Most Dongjak
| Dongjak Most | |
 Dongjakdaegyo
| |
| Koreańska nazwa | |
|---|---|
| Hangul | |
| Hanja | |
| Poprawiona latynizacja | Dongjakdaegyo |
| McCune-Reischauer | Tongjaktaegyo |
Dongjakdaegyo to most na rzece Han w Seulu w Korei Południowej . Obsługuje ruch drogowy i linię 4 metra w Seulu , a stacja Dongjak znajduje się na południowym krańcu tego mostu. To niebieski kratownicowy . Jest to w sumie 11. most i piąty most kolejowy, który ma zostać ukończony przez rzekę Han. Dongjakdaegyo zostało ukończone tego samego dnia co Donghodaegyo, które ma podobną strukturę.
Historia
Budowa Dongjakdaegyo rozpoczęła się 18 października 1978 r., A burmistrz Seulu Jachoon Gu, wicepremier Deokwoo Nam i minister budownictwa Hyeongshik Shin uczestniczyli w ceremonii wmurowania kamienia węgielnego. W momencie rozpoczęcia budowy Dongjakdaegyo był pierwszym mostem w Korei, który miał konstrukcję z łukiem langerowym, a jego otwarcie zaplanowano na wrzesień 1981 r. Powodem zastosowania konstrukcji z łukiem langerowym dla tego mostu był fakt, że użyto stalowej płyty zamiast betonowej płyty w celu zmniejszenia ciężaru mostu poprzez zaprojektowanie umożliwiające przejście linii nr 4 w Seulu. W tamtym czasie budowa Dongjakdaegyo była prowadzona jako budowa metodą inwestycji cywilnych przez inwestycję i budowę delegowaną do Daewoo Development, podobnie jak Wonhyo Daegyo, dlatego planowano pobieranie opłat za przejazd przez okres 20 lat. W czasie budowy Dongjakdaegyo był najszerszym mostem w Korei.
- 18 października 1978: Rozpoczęcie budowy
- Luty 1980: Termin zakończenia budowy przedłużony do grudnia 1981
- 1981: Budowa wstrzymana z powodu zwrotu projektu budowlanego przez Daewoo Construction
- Luty 1982: Wznowienie budowy
- Grudzień 1983: Termin zakończenia budowy przedłużony do końca 1984 roku
- Luty 1984: Ogłoszenie planu otwarcia we wrześniu tylko z sześcioma pasami dla pojazdów
- 14 listopada 1984: Ukończono i otwarto