Most Hangang
| Hangang Bridge | |
 Hangang Most (w tle obrazu, za Hangang Railway Bridge )
| |
| Koreańska nazwa | |
|---|---|
| Hangul | |
| Hanja | |
| Poprawiona latynizacja | Hangang daegyo |
| McCune-Reischauer | Han'gang taekyo |
Most Hangang , dosłownie most na rzece Han , przecina rzekę Han w Seulu w Korei Południowej . Łączy dzielnice Yongsan-gu na północy i Dongjak-gu na południu i przecina sztuczną wyspę Nodeulseom . Most prowadzi osiem pasów ruchu.
Koreańska Administracja Meteorologiczna uważa, że Han jest zamarznięty, gdy zamarznie 100-metrowy odcinek wody między drugim a czwartym słupkiem południowego przęsła.
Historia
Mosty pontonowe były zacumowane w miejscu nowoczesnego mostu, ale Han nie miał stałych przepraw, dopóki pobliski most kolejowy Hangang nie został ukończony w 1900 roku. Plany mostu drogowego zmaterializowały się dopiero w 1917 roku, kiedy to pierwotna kładka ( indogyo ) została otwarta. Został uszkodzony przez powódź w lipcu 1925 r. W październiku 1935 r. dobudowano drugie przęsło i dobudowano tory tramwajowe.
Krótko po wybuchu wojny koreańskiej wojska południowokoreańskie zbombardowały most, próbując spowolnić siły inwazyjne, ponieważ było to samotne przejście przez rzekę. W zamachu bombowym na Hangang Bridge zginęło od 500 do 1000 osób, głównie uchodźców cywilnych, którzy nie zostali poinformowani o planach zniszczenia mostu. Most został w pełni odrestaurowany dopiero w 1954 roku.
W 1982 roku dodano dodatkowe pasy i przemianowano go na Hangang Bridge.