Most Dziewiątej Ulicy (Boise, Idaho)

Ninth Street Bridge
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Most Ninth Street w 2019 r
Lokalizacja	E nowego mostu 9th Street, nad Boise R., Boise, Idaho
Współrzędne
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1911 ( 1911 )
Zbudowane przez	Missouri Valley Bridge i Iron Co.
Architekt	Lapointe & Fox
Styl architektoniczny	Most kratownicowy Pratta
MPS	Mosty autostradowe z metalową kratownicą w Idaho MPS
Nr referencyjny NRHP	01000980
Dodano do NRHP	14 września 2001 r

Ninth Street Bridge w Boise w stanie Idaho , znany również jako Eighth Street Bridge , przecina rzekę Boise i jest dwuprzęsłowym, połączonym pinami mostem Pratt poprzez kratownicę , zbudowanym przez Missouri Valley Bridge & Iron Co. i ukończone w 1911 r. Każde przęsło ma 160 stóp (49 m) i obejmuje sześć pełnych paneli i dwa panele końcowe, wsparte na betonowych filarach na każdym końcu iw połowie rzeki. Pasy górne tworzą ceowniki splecione z nakładkami, a pasy dolne z oczkami. Oczka ze ściągaczami tworzą przekątne. Most został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 2001 roku.

Historia

W 1864 roku Rada Komisarzy Hrabstwa Boise , Terytorium Idaho , przyznała Johnowi McLellanowi i Williamowi Thompsonowi licencję na prowadzenie promu przez rzekę Boise w punkcie Oregon Trail w pobliżu obecnego mostu Ninth Street Bridge. McLellan Ferry działał do 1868 roku, kiedy to McLellan i Thompson zatrudnili właściciela młyna HP Isaacsa do budowy mostu Boise City Bridge.

W 1911 roku stary Ninth Street Bridge został przesunięty o około 12 mil, aby obejmował rzekę Boise wzdłuż linii Boise i Interurban Railway na dzisiejszej Linder Road w Meridian , a Missouri Valley Bridge & Iron Co. zbudował nowy most Ninth Street Bridge. Firma Boise Railroad Company zapewniła sobie prawa do obsługi tramwaju przez most Ninth Street Bridge w listopadzie 1911 r., A most stał się częścią South Boise Loop.

W 1912 roku na molo pod mostem pozostawiono 10-funtowe pudełko dynamitu, ale policja nie odkryła planu wyburzenia.

Środkowe molo pod mostem zostało ufortyfikowane w 1926 roku 600 tonami skał w celu naprawy szkód wyrządzonych przez rzekę Boise. W 1928 roku inżynierowie ponownie naprawili środkowe molo po odkryciu tego, co mąż stanu z Idaho nazwał „ogromnymi jaskiniami i ziejącymi przestrzeniami” w środkowej podporze, kiedy okazało się, że blok betonu „zwisał ze stalowej konstrukcji, tak jak pierścień z hiszpańskiej tancerki płatek ucha”.

W latach sześćdziesiątych inżynierowie doszli do wniosku, że most kratownicowy należy wymienić. W 1987 roku nowy Ninth Street Bridge został zbudowany bezpośrednio na zachód od mostu kratownicowego, a stary most stał się trasą dla ruchu pieszego i rowerowego.

Zobacz też

• Most Pamięci Capitol Boulevard

Linki zewnętrzne

Media związane z Ninth Street Bridge (Boise, Idaho) w Wikimedia Commons