Most Kamačnik
Most Kamačnik | |
|---|---|
 | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Autostrada A6 |
| Krzyże | Potok Kamacznik |
| Widownia | Gorski Kotar , Chorwacja |
| Oficjalne imię | Większość Kamačnika |
| Utrzymywany przez | Autocesta Rijeka – Zagrzeb |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most z dźwigarów skrzynkowych |
| Długość całkowita | 240 m |
| Szerokość | 2 x 13,05 m |
| Najdłuższa rozpiętość | 127,1m |
| Odprawa powyżej | 29m |
| Historia | |
| Otwierany | 2003 |
| Statystyka | |
| Myto | pobierana w ramach opłaty za przejazd autostradą A6 |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Kamačnik znajduje się pomiędzy węzłami Vrbovsko i Ravna Gora autostrady A6 w Gorskim Kotarze w Chorwacji , nad potokiem Kamačnik. Ma 240 metrów (790 stóp) długości. Most zaprojektował Zlatko Šavor. Składa się z dwóch równoległych konstrukcji, obie ukończone w 2003 roku przez Konstruktora . Most jest płatny w ramach systemu biletowego autostrady A6 i nie ma wydzielonych punktów poboru opłat związanych z korzystaniem z mostu.
Most rozciąga się na 60 metrów (200 stóp) głębokim kanionie mostu potoku Kamačnik, który jest prawnie chroniony jako wpisany na listę krajobrazową . Zapobiega to jakiejkolwiek budowie na klifach kanionu, a to z kolei wymaga asymetrycznej konstrukcji na rozpiętości około 125 metrów (410 stóp).
Opis struktury
W tym miejscu trasa autostrady biegnie łukiem poziomym, w związku z czym nachylenie poprzeczne nawierzchni jest nieznacznie podwyższone. Jest ono stałe i wynosi 4,2%, podczas gdy nachylenie mostu jest stałe i wynosi 5,7%, opadając w kierunku Vrbovsko. Most jest konstrukcją z dźwigarów skrzynkowych podtrzymującą pokład na trzech przęsłach. Przęsła mostu w kierunku południowym wynoszą 71,18 m (233,5 stopy) + 127,1 m (417 stóp) + 23,9 m (78 stóp). Jego filary mają 29 metrów (95 stóp) i 6,46 metra (21,2 stopy) wysokości. Przęsła mostu w kierunku północnym wynoszą 69,86 m (229,2 stopy) + 127,74 m (419,1 stopy) + 23,45 m (76,9 stopy). Jego filary mają 23,17 m (76,0 stóp) i 7,5 m (25 stóp) wysokości. Wszystkie filary mają przekrój skrzynkowy, 7,5 m (25 stóp) (prostopadle do osi mostu) na 4,5 m (15 stóp) do 3,5 m (11 stóp) (równolegle do osi mostu. Równoległe konstrukcje mostu budowano jednocześnie .
Natężenie ruchu
Ruch drogowy jest regularnie zliczany i raportowany przez Autocesta Rijeka–Zagreb , operatora wiaduktu i autostrady A6, na której znajduje się obiekt, i publikowany przez Hrvatske ceste . Znaczne różnice między natężeniem ruchu rocznego ( ADT ) i letnim (ASDT) wynikają z faktu, że most przenosi znaczny ruch turystyczny do kurortów nad Adriatykiem . Zliczanie ruchu odbywa się za pomocą analizy sprzedaży biletów autostradowych.
| Natężenie ruchu na moście Kamačnik | ||||
| Droga | Miejsce liczenia | AADT | ASDT | Notatki |
 A6 |
3006 Vrbovsko zachód | 11 979 | 20091 | Pomiędzy węzłami Vrbovsko i Ravna Gora. |