Most Kennedy'ego, Bundaberg
| Most Kennedy'ego | |
|---|---|
.jpg) Most Kennedy'ego, od strony centralnej Bundaberg, 2009
| |
| Lokalizacja | Bourbong Street między Bundaberg Central i Bundaberg East , Bundaberg , region Bundaberg , Queensland , Australia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Okres projektowy | 1870-1890 (koniec 19 wieku) |
| Wybudowany | 1899 |
| Architekt | Alfreda Bartona Brady'ego |
| Style architektoniczne | Klasycyzm |
| Oficjalne imię | Most Kennedy'ego, most drogowy Saltwater Creek |
| Typ | dziedzictwo państwowe (zbudowany) |
| Wyznaczony | 21 października 1992 |
| Nr referencyjny. | 600367 |
| Znaczący okres | 1890 (tkanina) |
| Istotne komponenty | meble/wyposażenie, pylon/s |
  Położenie Kennedy Bridge w Queensland
 Most Kennedy'ego, Bundaberg (Australia)
| |
Kennedy Bridge to zabytkowy most drogowy na Bourbong Street, przecinający Bundaberg Creek z Bundaberg Central do Bundaberg East w Bundaberg , Bundaberg Region , Queensland , Australia. Został zaprojektowany przez Alfreda Bartona Brady'ego i zbudowany w 1899 roku. Znany jest również jako most drogowy Saltwater Creek. Został dodany do Queensland Heritage Register w dniu 21 października 1992 r.
Historia
Kennedy Bridge to jednoprzęsłowy most drogowy z metalową kratownicą przecinający Bundaberg Creek (zwany także Saltwater Creek), dopływ rzeki Burnett w Bundaberg. Został zbudowany w 1899 roku i był mniejszym z dwóch powiązanych technicznie i wizualnie mostów zaprojektowanych przez AB Brady dla Bundaberg.
Obszar Burnett został po raz pierwszy zasiedlony przez Europejczyków w latach czterdziestych i pięćdziesiątych XIX wieku jako seria biegów pasterskich. Pod koniec lat sześćdziesiątych XIX wieku, gdy wokół Maryborough zaczęło brakować dobrych gruntów rolnych, rolnicy i pozyskujący drewno zainteresowali się ziemią nad żeglowną rzeką Burnett na północy. Osadnicy fundacji Bundaberg wybrali ziemię w latach 1867-68 na mocy „Regulaminu cukru i kawy”, wynikającego z ustawy o alienacji ziem koronnych z lat 60. XIX wieku, która miała na celu promowanie rolnictwa i bliższe osadnictwo. Miejsce Bundaberg zostało oficjalnie zbadane w 1869 roku. Ruch przybrzeżny rósł, a miedź po raz pierwszy wydobywano w Mount Perry w 1871 roku, co umożliwiło Bundabergowi rozwój jako portu i centrum zaopatrzenia, pomimo konkurencji ze strony Maryborough w tym handlu. Zapewnienie udogodnień było zatem ważne dla rozwoju Bundaberg, w tym mostów.
Chociaż wyższy południowy brzeg rzeki Burnett został oficjalnie zbadany jako miejsce miasta, obie strony rozwinęły się i początkowo były połączone tylko promem. Przed 1872 r. Potok uniemożliwiał ruch kołowy między miastem Bundaberg a dywizją Woongarra na wschodzie. W 1872 r. wezwano rząd do działania i pieniądze głosowały za budową mostu. Jednak każdy przetarg przekroczył rządowe szacunki. Trudność została rozwiązana, gdy lokalny właściciel nieruchomości, Walter Adams , wsparła projekt, celowo zaniżając ofertę. Powstał drewniany most, zwany Mostem Adama, który był pierwszym w powiecie.
Adam's Bridge został zastąpiony innym drewnianym mostem w 1878 roku. Został on oficjalnie otwarty we wtorek 26 marca 1878 roku przez gubernatora stanu Queensland , Arthura Kennedy'ego , od którego imienia most został nazwany.
W latach osiemdziesiątych XIX wieku Bundaberg rozkwitł wraz z rozwojem przemysłu cukrowniczego w regionie. W mieście zaczęły powstawać okazałe i okazałe budynki murowane, świadczące o jego rosnącym znaczeniu i zamożności. Planowano zastąpić drewniane mosty, osłabione przez duży ruch, mostami nie tylko mocniejszymi, ale bardziej w celu utrzymania ogólnej modernizacji budynków użyteczności publicznej.
W ramach projektu równoległego zbudowano dwa mosty o pokrewnym projekcie AB Brady; Burnett Bridge od Quay Street do Bundaberg North i ten znacznie mniejszy Kennedy Bridge po drugiej stronie Bundaberg Creek, który został otwarty w grudniu 1899 r. Został sfinansowany na mocy ustawy Local Works Loan Act z 1880 r., a Rada Miejska Bundaberg i Zarząd Oddziału Woongarra pokryły dwie trzecie jego koszt. Dało to przykład współpracy władz miejskich i wiejskich na rzecz ogólnego rozwoju powiatu.
Most Kennedy'ego to zmniejszona wersja mostu Burnett, który został otwarty 24 sierpnia 1900 r. Oba mają podobieństwa w projekcie konstrukcyjnym i wyglądzie do mostu Wiktorii z 1897 r. W Brisbane , który został zburzony w latach 60. XX wieku. Wszystkie zostały zaprojektowane przez inżyniera i architekta rządowego, Alfreda Bartona Brady'ego.
AB Brady urodził się w 1856 roku i kształcił się w Anglii. Stał się jednym z najważniejszych wczesnych inżynierów Queensland i służył państwu w różnych departamentach przez 37 lat. Początkowo pracował na kolei od 1885 r., następnie od 1889 r. w Departamencie Robót Publicznych , a od 1892 r. jako architekt rządowy i inżynier ds. znanych mostów. Most Kennedy'ego jest interesujący jako przykład jego pracy, która jest nadal używana i niewiele zmieniona.
Opis
Kennedy Bridge łączy Bourbong Street i Bourbong Street East nad Saltwater Creek. Ma pojedynczą metalową kratownicę o rozpiętości 48,8 m (160 stóp) i metalowe kratownice z zakrzywionym pasem górnym. Niesie 7,3-metrowej (24 stóp) jezdni i chodnika. Metalowy pokład rozciąga się między dolnymi pasami kratownic.
Po bokach wejść na most i wznoszących się nad kratownicami znajdują się betonowe pylony w kształcie litery „L” , które wyglądają jak kwadrat z jezdni. Mają wpływ neoklasycystyczny i mają belkowanie w stylu doryckim na boniowanej podstawie. Od strony podejść znajdują się światła na ozdobnych metalowych wspornikach .
Prace remontowe na moście przeprowadzono w 1991 roku i od tego czasu został przemalowany. Pozostaje w bardzo oryginalnej formie.
Lista dziedzictwa
Kennedy Bridge został wpisany do Queensland Heritage Register w dniu 21 października 1992 r., Po spełnieniu następujących kryteriów.
To miejsce jest ważne dla wykazania ewolucji lub wzorca historii Queensland.
Kennedy Bridge, otwarty w 1899 roku, jest ważny dla zilustrowania rozwoju i znaczenia Bundaberg pod koniec XIX i na początku XX wieku jako centrum jednego z najważniejszych regionów uprawy cukru w Queensland.
Miejsce jest ważne dla wykazania głównych cech określonej klasy miejsc kulturowych.
Jest to ważny przykład tego typu i jest podobny do mostu nad rzeką Burnett, który został otwarty w 1900 roku i jest z nim ściśle powiązany.
Miejsce to ma szczególny związek z życiem lub pracą konkretnej osoby, grupy lub organizacji o znaczeniu w historii Queensland.
Jest to ważne jako projekt Alfreda Bartona Brady'ego, który w ciągu 37 lat pracy dla kilku departamentów rządu Queensland wniósł duży wkład w rozwój stanu zarówno w zakresie projektowania architektonicznego, jak i inżynierskiego.
Atrybucja
Ten artykuł w Wikipedii został pierwotnie oparty na „The Queensland Heritage register” opublikowanym przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp: 7 lipca 2014, zarchiwizowany : 8 października 2014). Współrzędne geograficzne zostały pierwotnie obliczone na podstawie „Granic rejestru dziedzictwa Queensland” opublikowanych przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp 5 września 2014 r., zarchiwizowano 15 października 2014 r.).
Linki zewnętrzne
Media związane z Kennedy Bridge, Bundaberg w Wikimedia Commons
- „Funkcja historii lokalnej: Most Kennedy'ego” (PDF) . Rada Regionalna Bundabergu . Źródło 14 listopada 2015 r .
- Strona Kennedy Bridge Discovery Queensland Buildings