Most Kingsland Avenue (rzeka Passaic)

Most Kingsland Avenue
Most Kingsland Avenue
Współrzędne	Współrzędne :
Niesie	; Park Avenue do Kingland Avenue
Krzyże	Rzeka Passaic
Widownia	; Nutley i Lyndhurst w stanie New Jersey
Inne nazwy)	; ; De Jessa Memorial Bridge Most Park Avenue Most Avondale
Utrzymywany przez	Bergen i Essex
numer identyfikacyjny	020032A
Charakterystyka
Projekt	Most obrotowy
Długość całkowita	364 stóp (111 m)
Szerokość	46 stóp (14 m)
Liczba przęseł	3
Odprawa poniżej	; 7 stóp (2,1 m) (wysoka woda) 12 stóp (3,7 m) (niska woda)
Historia
Projektant	; James Owen (Essex) HM Watson (Bergen)
Wykonanie wg	; New Jersey Bridge Company FM Firma Stillmann
Rozpoczęcie budowy	1903
Otwierany	; 1905 1986 zrekonstruowany
Lokalizacja

Kingsland Avenue Bridge , wcześniej znany jako Avondale Bridge i wyznaczony jako De Jessa Memorial Bridge , jest ruchomym mostem samochodowym nad rzeką Passaic w północno-wschodnim New Jersey . Przecina granicę hrabstwa, aby połączyć miasta Lyndhurst w Bergen i Nutley w hrabstwie Essex , pierwotnie biorąc swoją nazwę od sekcji Kingsland . Most znajduje się 10,7 mil (17,2 km) od ujścia rzeki w Newark Bay , i musi zostać otwarta z czterogodzinnym wyprzedzeniem. Od 2010 r. Przez most przejeżdżało dziennie 26 420 osób, co zapewnia po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.

Historia

Zaprojektowany jako wspólny projekt między dwoma hrabstwami i zbudowany w latach 1903-1905 przez New Jersey Bridge Company, ma hybrydowy Warren z łożyskiem na obręczy (przypinany / nitowany) poprzez rozpiętość huśtawki kratownicy wspartą na podkonstrukcji z popiołu i kucyka Warren rozpiętości podejścia. Ponownie poświęcony 14 lipca 1981 r., Ku pamięci Josepha Carmine De Jessa, żołnierza piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych i pierwszego mieszkańca Lyndhurst zabitego w wojnie w Wietnamie , most został znacznie zrehabilitowany w 1984 r.

Planowana przebudowa/wymiana

Most jest uważany za funkcjonalnie przestarzały, co oznacza, że nie jest już w stanie sprostać stawianym mu wymaganiom ruchu, biorąc pod uwagę takie czynniki, jak nośność, pion, prześwit, wyrównanie i geometria pokładu . Bergen i Essex zażądały odbudowy mostu przez NJDOT i nabywają grunty pod poszerzenie pasa drogowego wzdłuż dróg dojazdowych do niego. Zakres prac może być tak szeroki, jak w przypadku mostu Court Street Bridge na Hackensack ukończony w 2012 r. Od 2014 r. trwały prace drogowe w pobliżu mostu, ale nie zidentyfikowano środków na jego naprawę lub wymianę.

W grudniu 2014 r. Urząd Planowania Transportu North Jersey (NJTPA) zalecił finansowanie opracowania koncepcji wymiany mostu. We wrześniu 2015 r. NJTPA wystosowała zapytanie ofertowe w celu rozpoczęcia procesu. Od 2020 roku NJTPA zgłosiło to jako projekt rozwojowy.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Most Kingsland Avenue na Flickr