Most Kolejowy Rozalia

Rosalia Railroad Bridge
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Lokalizacja	przecina Washington State Route 271
najbliższe miasto	Rozalia, Waszyngton
Współrzędne
Wybudowany	1915
Styl architektoniczny	betonowy łuk
MPS	Historyczne mosty/tunele w stanie Waszyngton TR
Nr referencyjny NRHP	82004310
Dodano do NRHP	16 lipca 1982

Rosalia Railroad Bridge został zbudowany przez Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (znany również jako Milwaukee Road) w 1915 roku w celu zastąpienia wcześniejszego drewnianego kozła. Most został zaprojektowany jako betonowy łuk, nietypowy dla mostu kolejowego, ponieważ przecina Northern Pacific Railroad (konkurencyjna linia kolejowa), autostradę stanową i jest widoczny z Parku Stanowego Steptoe Battlefield. Kolej chciała imponująco wyglądającego mostu. Wiadukt składa się z dwóch przęseł rozdzielonych nasypem. Na wschód od nasypu o długości 334 stóp (102 m) znajduje się przeprawa o rozpiętości 114 stóp (35 m) nad torami północnego Pacyfiku. Na zachodzie znajduje się rozpiętość 502 stóp (153 m), która przecina Pine Creek, tory kolejowe i autostradę.

Kiedy Milwaukee Road zbankrutowała w latach 80. most i pierwszeństwo przejazdu zostały nabyte przez stan Waszyngton.

most został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych .

Zachodni most widziany z autostrady

Most wschodni widziany od strony południowej

Notatki

• Söderberg, Lisa. Historyczne mosty i tunele w Zasoby tematyczne stanu Waszyngton . Inwentaryzacja Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych - Formularz zgłoszeniowy. W aktach w National Park Service w Waszyngtonie.
• Söderberg, Lisa. Most Kolejowy Rozalia. HAER Inventory, Historic American Engineering Record, w aktach National Park Service w Waszyngtonie.