Most Lumberville – Raven Rock
Współrzędne | |
---|---|
mostu Lumberville – Raven Rock | |
Niesie | Piesi |
Krzyże | Rzeka Delaware |
Widownia | Raven Rock, New Jersey i Lumberville, Pensylwania |
Utrzymywany przez | Delaware River Joint Toll Bridge Commission |
Charakterystyka | |
Projekt | Most wiszący |
Długość całkowita | 688 stóp (210 m) |
Historia | |
Otwierany | 1947 |
Lokalizacja | |
Lumberville – Raven Rock Bridge , znany również jako Lumberville Foot Bridge, to bezpłatny most dla pieszych nad rzeką Delaware . Most łączy teren rekreacyjny Bull's Island w pobliżu Raven Rock , Delaware Township w hrabstwie Hunterdon , New Jersey , z Lumberville , Solebury Township w hrabstwie Bucks , Pensylwania , Stany Zjednoczone. Most, który jest jednym z dwóch mostów przeznaczonych wyłącznie dla pieszych na rzece Delaware, jest własnością Delaware River Joint Toll Bridge Commission i jest przez nią zarządzany .
Historia
Legislatury Pensylwanii i New Jersey zatwierdziły budowę mostu w Lumberville w latach 1835-1836, jednak budowę rozpoczęto dopiero w 1853 r. To opóźnienie uchroniło most przed możliwymi zniszczeniami spowodowanymi przez wielką powódź w 1841 r. Most z czterema przęsłami przecinającymi River i innym przejściem przez kanał Delaware , był drewnianym zadaszeniem, zaprojektowanym przez Solona Chapina z Easton w Pensylwanii i partnera, Anthony'ego Fry'ego. Most został zbudowany przez Lumberville Delaware River Bridge Company i ukończony w 1856 roku.
Pierwotnie kryty most został poważnie uszkodzony podczas powodzi w 1903 roku, a jedno z trzech przęseł rzeki zostało zmyte. Dokonano napraw, a brakujące pojedyncze przęsło zastąpiono w 1904 r. stalową kratownicą . Most płatny został sprzedany DRJTBC w 1932 r. Przęsło zastępcze służyło do lutego 1944 r., Kiedy to pozostałe drewniane przęsła uznano za niebezpieczne i potępiono. Joint Toll Bridge Commission ustaliła w tym czasie, że nie ma już potrzeby budowy mostu samochodowego w tym miejscu, aw 1947 r . Firma John A. Roebling 's Sons, Co. została zatrudniona do zastąpienia konstrukcji kładką dla pieszych . Oryginalne filary i przyczółki z 1855 roku uznano za solidne i kosztem 75 000 dolarów most został przebudowany na pięcioprzęsłowy most wiszący . Poważna powódź w 1955 roku zniszczyła kilka mostów na rzece Delaware, ale most Lumberville-Raven Rock przetrwał i pozostaje w użyciu do dziś.
W 1993 roku zakończono duży kontrakt na renowację. Projekt obejmował nowy pokład, nowe oświetlenie i odmalowanie.
Zobacz też
- Lista przepraw przez rzekę Delaware
- Park stanowy Delaware i Raritan Canal (New Jersey)
- Park stanowy Delaware Canal (Pensylwania)
Linki zewnętrzne
- https://web.archive.org/web/20070210223415/http://www.njskylands.com/hsdelbridges.htm , Dostęp 2 listopada 2009
- https://web.archive.org/web/20120223223702/http://www.pennridge.org/works/lumberville.html , Dostęp (archiwum internetowe) 2 stycznia 2022 r.
- Mosty ukończone w 1904 roku
- Mosty w hrabstwie Bucks w Pensylwanii
- Mosty w hrabstwie Hunterdon w stanie New Jersey
- Mosty nad rzeką Delaware
- Kryte mosty w hrabstwie Bucks w Pensylwanii
- Kryte mosty w hrabstwie Hunterdon w stanie New Jersey
- Kryte mosty w New Jersey
- Kryte mosty w Pensylwanii
- Delaware River Joint Toll Bridge Commission
- Dawne mosty drogowe w Stanach Zjednoczonych
- Dawne płatne mosty w New Jersey
- Dawne płatne mosty w Pensylwanii
- Mosty dla pieszych w New Jersey
- Mosty dla pieszych w Pensylwanii
- Mosty drogowe w New Jersey
- Mosty drogowe w Pensylwanii
- Mosty stalowe w Stanach Zjednoczonych
- Mosty wiszące w New Jersey
- Mosty wiszące w Pensylwanii
- Drewniane mosty w Pensylwanii