Most Mohylewski

Współrzędne
mostu Mohylewskiego
Widownia	Rejon Admiralicki
Charakterystyka
Projekt	Łuk dwuprzegubowy
Materiał	Wzmocniony beton
Długość całkowita	28,3 m
Szerokość	24m
Liczba pasów _	4
Historia
Otwierany	1906
Odbudowany	1912, 1928; 1951 – 1953
Lokalizacja

Most Mogilyovsky to most przez Kanał Gribojedowa do dzielnicy Admiralteysky w Sankt Petersburgu , który łączy Wyspy Kołomenski i Pokrowski. Ten most znajduje się wzdłuż osi Alei Lermontowskiego. Znajduje się w pobliżu kościoła św. Izydora Estońskiego Bractwa Prawosławnego, który został zbudowany w latach 1903-1907 przez architekta Aleksandra Poleszczuka. W górę rzeki od mostu Mogilyovsky znajduje się most Pikalov; poniżej znajduje się most Alarchin. Najbliższa stacja metra jest oddalona o 1,6 km i nazywa się Sadovaya .

Nazwa

Nazwa mostu jest znana od 1906 roku i używana wzdłuż ulicy Mogilyovskaya, na odcinku obecnego Prospektu Lermontowskiego między Kanałem Jekaterynińskim a Fontanką . Początkowo używano nazwy „mohylewski most dla pieszych”, ale po jego przebudowie w 1912 roku most stał się mostem transportowym i zrezygnowano z nazwy „pieszy”.

Historia

W latach 1905-1906 według projektu inż. PA Lichaczowa i pod jego nadzorem wybudowano drewnianą kładkę dla pieszych. W latach 1911—1912 most przebudowano na most transportowy. Był to drewniany most palowy, trójprzęsłowy o układzie rozporowym, o długości 49,6 m i szerokości 11,5 m. W 1928 roku most został rozbudowany do 19,5 m przy zachowaniu poprzedniej konstrukcji. Środkowe przęsło było żeglownym systemem pawęży. Podczas oblężenia most został spalony. Istniejący most został zbudowany w latach 1951—1953 według projektu inż. WW Błażewicza i architekta SG Krasikowa.

• 

  
  Mohylewski most dla pieszych. 1906-1911

• 

  
  Jezdnia mostu. 1920

• 

  
  Most i kościół św. Izydora 2007

Budowa

Most Mogilowski to jednoprzęsłowy żelbetowy most łukowy. Nadbudowę stanowi żelbetowy łuk dwuprzegubowy. Wysięgnik do podnoszenia łuku miał 2,28 m. Przyczółki są masywnie żelbetowe, na fundamencie palowym i oblicowane granitem. Elewacje są licowane różowym granitem z rustykalnym kamieniem we wnętrzu. Długość mostu wynosi 28,3 m, a szerokość 24 m.

Most przeznaczony jest do ruchu pojazdów i pieszych. Jezdnia mostu obejmuje 4 pasy ruchu. Jezdnia i chodniki pokryte są asfaltobetonem. Chodniki są oddzielone od jezdni wysokim granitowym parapetem. Balustrady żeliwne odlewu artystycznego typu kratowego zakończone na przyczółkach attyką granitową. Przy wejściach na most zamontowano stylizowane na empirowe latarnie z sześciokątnymi latarniami. Wygląd współczesnego Mostu Mohylewskiego jest zbliżony do architektury budynków Petersburga z XIX wieku.

Źródła

• Tumilowicz E. V. Altunin S. Е. (1963). Mosty i wały Leningradu. Album . М.: Wydawnictwo Ministerstwa Gospodarki Publicznej RSFSR.
• Nowikow YV (1991). Mosty i wały Leningradu . Ł.: Lenizdat. Komp. PP Stiepanow.

Linki zewnętrzne

• Могилёвский мост //СПб ГБУ «Мостотрест»