Most Nyerere

Most Nyerere   Daraja la Nyerere ( suahili )
Widok na most Nyerere podczas jazdy w kierunku Kurasini ze
współrzędnych Kigamboni
Niesie	6 pasów ruchu dwujezdniowego
Krzyże	Ujście rzeki Kurasini
Charakterystyka
Projekt	Most wiszący
Długość całkowita	680 metrów (2230 stóp)
Szerokość	27,5 m (90 stóp)
Najdłuższa rozpiętość	200 metrów (660 stóp)
Historia
Projektant	Arabscy ​​inżynierowie konsultanci Moharram-Bakhoum „ACE”
Zbudowany przez	China Railway Jiangchang Engineering (T) Ltd i China Major Bridge Engineering Company
Rozpoczęcie budowy	luty 2012
Koniec budowy	kwiecień 2016 r
Koszt budowy	136 milionów dolarów
Otwierany	16 kwietnia 2016 r
Lokalizacja

Most Nyerere (także: most Kigamboni ) to 680-metrowy most w Tanzanii , który łączy okręg Dar es Salaam w Kurasini ze wschodu na zachód od dystryktu Kigamboni przez ujście rzeki Kurasini . Prace budowlane rozpoczęły się w lutym 2012 r., a zakończono w kwietniu 2016 r. Ukończenie mostu zapewniło alternatywne połączenie komunikacyjne z nową dzielnicą Kigamboni . Wcześniej prom Kivukoni zapewniał szybkie połączenie transportowe między południowo-wschodnią częścią centralnej dzielnicy biznesowej Dar es Salaam, w szczególności z południowego wschodu Kivukoni na północny zachód od Kigamboni . Most posiada sześć pasów ruchu (po trzy w każdym kierunku) oraz dwa pasy dla pieszych/rowerów o szerokości 2,5 metra (po jednym z każdej strony). Ukończono budowę 2,5 km dróg dojazdowych z 1 km po Kurasini i 1,5 km po Kigamboni strona. Droga łączy się z drogą ekspresową Nelsona Mandeli przez podwyższoną bezpłatną wymianę, aby oddzielić ruch zbliżający się do skrzyżowania i wyjeżdżający z niego. Znajduje się tam punkt poboru opłat do kontroli i ładowania pojazdów przejeżdżających przez most . Łącznie w tym rejonie znajdzie się 14 kontrolowanych pasów ruchu (po siedem w każdym z dwóch kierunków).

Linki zewnętrzne

• Wrażenia artysty