Most Runnymede

Most Runnymede
Nowy most Runnymede na zdjęciu z południowej ścieżki holowniczej, bezpośrednio w dół rzeki
Współrzędne
Niesie	Autostrada M25 Droga A30
Krzyże	Tamiza
Widownia	Plamy
Utrzymywany przez	Autostrady Anglia / Rada Hrabstwa Surrey
Charakterystyka
Projekt	Łuk
Materiał	M25: Beton zbrojony A30: Stal w obudowie
Wysokość	23 stopy 0 cali (7,01 m)
Liczba przęseł	1
Historia
Projektant	M25 Ove Arup A30 Edwin Lutyens
Lokalizacja

Most Runnymede to autostrada, droga krajowa, most dla pieszych i rowerowy, zbudowany w latach 60. i 80. XX wieku i rozbudowany w 2000 r., prowadzący autostrady M25 i A30 przez Tamizę w pobliżu najwyższego krańca rzek Staines upon Thames i Egham w zasięgu rzeka. Jest zorientowany z północy na południe i znajduje się na południowy zachód od lotniska Heathrow . Składa się z mostu Runnymede i Nowego Mostu Runnymede ; powszechnie nazywany jednym mostem.

Jest to jeden z trzech mostów, które prowadzą autostrady przez Tamizę, pozostałe to most M3 Chertsey i M4 Thames Bridge w Maidenhead . (Most Królowej Elżbiety II na skrzyżowaniu Dartford nie jest klasyfikowany jako część autostrady M25 .)

Historia

Most Runnymede

Most Runnymede Lutyensa od strony rzeki

Most Runnymede to wieloprzęsłowy most łukowy położony na najwyższym końcu Staines upon Thames i Egham Reach of the Thames : nad śluzą Penton Hook i poniżej śluzy Bell Weir . Został otwarty w 1961 roku, aby obsługiwać obwodnicę Staines A30 .

Projekty mostu zostały ukończone do 1939 roku przez Sir Edwina Lutyensa w porozumieniu z inżynierem-konsultantem H. Fitzsimonsem. Rozpoczęła się II wojna światowa , opóźniając budowę o 20 lat; Lutyens zmarł w 1944 r., a jego kolega George Stewart pełnił funkcję architekta-konsultanta, przyjmując projekt z 1939 r. Most ma jedno przęsło o długości 173,5 stóp (52,9 m) nad Tamizą i 18 zamkniętych stalowych łuków, na których spoczywa obciążenie betonowego pomostu. Na lądzie przy przyczółkach znajdują się dwa mniejsze przęsła, których łączna długość wynosi 415 stóp (126 m). Po zbudowaniu miał szerokość 100 stóp (30 m). Architektoniczne podejście do mostu uznano za bardzo ważne ze względu na jego bliskość Runnymede ( łąka wodna ), a konstrukcja została wykończona ręcznie wykonanymi okładzinami z cegły, białym cementem i kamieniem portlandzkim. Do czasu odbudowy mostu Walton w 2013 r. był to pierwszy jednoprzęsłowy most (tj. bez filarów) nad Tamizą w górnym biegu rzeki, jakiego nie było ani w Londynie, ani u ujścia rzeki.

Nowy most Runnymede

Łuki mostu Lutyensa widziane przez łuki nowego mostu

Nowy most Runnymede, tworzący jego wschodnią połowę, został zaprojektowany przez Ove Arup i Joannę Kennedy i zbudowany w 1978 roku jako uzupełnienie wcześniejszej zachodniej części skrzyżowania, zwanej także po prostu mostem Runnymede . Jest to most łukowy o mniej więcej tej samej formie, ale składa się z szeregu równoległych ram betonowych: umożliwiają one przedostawanie się światła do góry pod spodem i przenoszenie obciążeń w pionie, aby uniknąć naruszenia fundamentów zachodniego towarzyszącego mostu. W pierwszej dekadzie XXI wieku most autostradowy został poszerzony do pięciu pasów ruchu w każdą stronę, stając się najszerszym w Wielkiej Brytanii. Ponadto autostrada A30 ma po dwa pasy ruchu w każdą stronę, co daje w sumie czternaście pasów ruchu, a także posiada chodnik dla pieszych po wschodniej stronie.

Zobacz też

• Przeprawy przez Tamizę

Uwagi i odniesienia

Uwagi

Referencje