Most Sanczaji
Most Sanczaji
三汊矶大桥
| |
---|---|
Współrzędne | Współrzędne : |
Niesie | Pojazdy silnikowe, piesi i rowerzyści |
Krzyże | Rzeka Xiang |
Widownia | Dystrykt Yuelu / Dystrykt Kaifu , Changsha , Hunan , Chiny |
Nazwany dla | Sanchaji |
Utrzymywany przez | Departament Transportu, rząd Changsha |
Poprzedzony | Rzeka Xiang |
Śledzony przez | Rzeka Xiang |
Charakterystyka | |
Projekt | Samozakotwiczony most wiszący |
Materiał | Beton , stal |
Długość całkowita | 1577 metrów (5174 stóp) |
Szerokość | 132 metry (433 stopy) |
Wysokość | 124 m (407 stóp) |
Przejezdny? | Tak |
Najdłuższa rozpiętość | 732 metrów (2402 stóp) |
Mola w wodzie | 21 |
Liczba pasów _ | 6 |
Historia | |
Projektant | Central South University i Instytut Planowania Changsha |
Kontraktowany główny projektant | Huang Yuanqun ( 黄元群 ) |
Zbudowany przez | 5. Oddział, Biuro Mostu, China Railway Group |
Rozpoczęcie budowy | 30 kwietnia 2004 |
Koniec budowy | 8 czerwca 2006 |
Otwierany | 8 czerwca 2006 |
Zapoczątkowany | 8 czerwca 2006 |
Lokalizacja | |
Most Sanchaji ( chiński uproszczony : 三汊矶大桥 ; chiński tradycyjny : 三汊磯大橋 ; pinyin : Sānchàjī Dàqiáo ) to samozakotwiczony most wiszący w Changsha , Hunan , Chiny . Ukończony 8 czerwca 2006 r. Ma główne przęsło o długości 732 metrów (2402 stóp) i całkowitą długość 1577 metrów (5174 stóp). Jest podpisany jako część północnej drugiej obwodnicy. Most przecina rzekę Xiang między dzielnicą Yuelu i dystrykt Kaifu .
Nazwa
Nazwa mostu pochodzi od historycznego miejsca „Sanchaji”, które obecnie jest gminą w dystrykcie Yuelu .
Projekt
Most na rzece Xiang miał najdłuższy samokotwiony most wiszący na świecie, kiedy został ukończony w czerwcu 2006 r. – 1577 metrów (5174 stóp). To był rekord w tamtych czasach.
Historia
Przed 2004 rokiem przeprawa przez rzekę Xiang była czasochłonną męką. Jedynym sposobem na przekroczenie rzeki był prom, a ze względu na stale rosnącą liczbę samochodów rząd Changsha wiedział, że do obsługi transportu potrzebny jest most.
Most Sanchaji zaprojektowany przez Central South University i Changsha Planning Institute. Most został zlicytowany w 2004 roku do 5. Oddziału Biura Mostu, China Railway Group . Ceremonia wmurowania kamienia węgielnego odbyła się 30 kwietnia 2004 r. Budowa rozpoczęła się w kwietniu 2004 r., A zakończono w czerwcu 2006 r. Zakontraktowanym projektantem był Huang Yuanqun ( 黄 元 群 ).