Most Syzran
Most Syzran przez Wołgę w pobliżu Syzrania został zaprojektowany przez Mikołaja Belelubskiego i Konstantego Michajłowskiego . Był to pierwszy most kolejowy przez Wołgę w jej dolnym biegu. Otwarty przez Konstantina Posyeta w 1880 roku jako część kolei Samara-Zlatoust .
Układ przekątny mostu miał 13 przęseł, każde o długości 107 metrów (351 stóp). Przez dłuższy czas był najdłuższy w Europie o łącznej długości 1483 metrów (4865 stóp).
Początkowo most nosił nazwę Aleksandrowski dla upamiętnienia 25. rocznicy panowania cara Rosji Aleksandra II . Po rewolucji październikowej most został przemianowany na Syzransky .
W 1918 r., podczas rosyjskiej wojny domowej , dwa przęsła mostu zostały zdetonowane przez wycofujące się wojska komunistów , ale szybko zostały odbudowane.
Po upadku Związku Radzieckiego most otrzymał swoją starą nazwę, „nowa” pozostała. Tak więc most ma dwie nazwy (Aleksandrowski i Syzranski).
W 1949 roku podjęto decyzję o utworzeniu drugiego toru na moście, którego budowę zakończono w 1957 roku.
W 1980 roku tankowiec „Wołgonieft 268” uderzył w most, ale uszkodzenia okazały się niegroźne.
W 2004 roku zakończono generalny remont mostu, podczas którego oryginalne przęsła zostały wymienione na nowe.
27 sierpnia 2010 r. z okazji 130. rocznicy otwarcia mostu ustawiono pamiątkową stelę.
Linki zewnętrzne
-
Media związane z mostem Syzran w Wikimedia Commons
