Most Szóstej Alei
Most Szóstej Alei | |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie |
 CR 652 (północna szósta ulica) |
| Krzyże | Rzeka Passaic |
| Widownia | Paterson i Prospect Park, New Jersey |
| Inne nazwy) | Most North Sixth Street |
| Właściciel | Hrabstwo Passaic |
| Utrzymywany przez | Hrabstwo |
| numer identyfikacyjny | 1600012 |
| Charakterystyka | |
| Projekt | kucyk |
| Materiał | Stal |
| Długość całkowita | 299,9 stóp (91,4 m) |
| Szerokość | 23,6 stóp (7,2 m) |
| Najdłuższa rozpiętość | 85,0 stóp (25,9 m) |
| Liczba przęseł | 3 |
| Odprawa powyżej | 13,7 stóp (4,2 m) |
| Historia | |
| Koniec budowy |
1905 1987 rehabilitacja |
| Referencje | |
| lokalizacji | |
 | |
Sixth Avenue Bridge , znany również jako North Sixth Street Bridge , jest mostem samochodowym typu pony kratownicowym nad rzeką Passaic w północno-wschodnim New Jersey . Łączy dzielnicę Bunker Hill w Paterson i Prospect Park na granicy z Hawthorne przez North Sixth Street (CR 652). Został pierwotnie zbudowany w 1907 r. Jako konstrukcja stalowa wsparta na kamiennych filarach i przyczółkach i jest jednym z kilku mostów zbudowanych po powodzi w Passaic w 1903 r. Starsze otwarte przęsło zostało nagle zamknięte w 1986 r. Po ówczesnym inżynierze hrabstwa Passaic, Gaetano Fabrina stwierdzili, że niektóre stalowe belki zardzewiały i „brzęczały i stukały”.
W 1987 roku przeprawa została odbudowana z tymczasowych elementów, które od tego czasu uległy zniszczeniu. Prosta konstrukcja ze stalowej kratownicy panelowej kosztowała 850 000 USD i została zbudowana w niecały rok przez firmę Acrow Corporation z Carlstadt. W 2015 r. Urząd Planowania Transportu North Jersey przyznał fundusze na zbadanie ewentualnej renowacji lub wymiany mostów.
