Most Williams River Route 5

Williams River Route 5 Bridge
RockinghamVT US5 WilliamsRiverBridge TrussView.jpg
Widok kratownic pod pomostem mostu
Williams River Route 5 Bridge is located in Vermont
Williams River Route 5 Bridge
Williams River Route 5 Bridge is located in the United States
Williams River Route 5 Bridge
Lokalizacja US 5 nad rzeką Williams , Rockingham, Vermont
Współrzędne Współrzędne :
Obszar mniej niż jeden akr
Wybudowany 1929 ( 1929 )
Styl architektoniczny Most kratownicowy Warrena
MPS Metalowe kratownice, murowane i betonowe mosty w Vermont MPS
Nr referencyjny NRHP 91001603
Dodano do NRHP 14 listopada 1991

Most Williams River Route 5 to historyczny most kratownicowy Warren, prowadzący trasę US Route 5 (US 5) przez rzekę Williams w Rockingham w stanie Vermont . Zbudowany w 1929 roku i przebudowany w latach 1971-72, jest jednym z czterech tego typu i zabytkowych mostów w kraju. Został on wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1991 roku.

Opis i historia

Williams River Bridge znajduje się w środkowo-wschodniej części Rockingham , niedaleko ujścia rzeki Williams , gdzie wpada ona do rzeki Connecticut . Most ma całkowitą długość około 250 stóp (76 m) i składa się z przęsła głównego o długości 137 stóp (42 m) i przęseł podejścia o długości 56 stóp (17 m) i 24 stóp (7,3 m). Główne przęsło to kratownica pokładowa Warrena , zamontowana na betonowych przyczółkach, z podstropem z belek dwuteowych i betonowym podtorzem drogowym osadzonym na konstrukcji kratownicowej. Podejścia są wspierane przez blachownice dwuteowe.

Most został zbudowany w 1929 roku, jeden z wielu mostów zbudowanych w następstwie powodzi, która spustoszyła Vermont w 1927 roku. Jest to jedna z zaledwie czterech kratownic pokładowych Warrena zbudowanych w tym czasie, obsługujących jedną z głównych arterii komunikacyjnych stanu przed budowa autostrady międzystanowej 91 . Te kratownice były zwykle używane przez stan na niektórych jego najdłuższych przęsłach i miejscach, w których prześwit poniżej pozwalał na umieszczenie kratownicy. Państwo ustandaryzowało tego typu kratownice w okresie budowy 1928-30 i nadal używa ich do budowy nowych mostów.

Zobacz też