Most kolejowy Dömitz

Montaż różnych odcinków mostu.

Most kolejowy Dömitz jest częściowo ukończonym mostem kolejowym nad rzeką Łabą w pobliżu miasta Dömitz w Niemczech . W stanie zbudowanym miał długość 1000 metrów i był wówczas (w 1873 r.) najdłuższym mostem kolejowym w Niemczech. Była częścią linii kolejowej Wittenberge – Buchholz .

Historia Mostu

Most nagle się kończy, zanim dotrze do rzeki. Poza tym punktem została zniszczona podczas II wojny światowej, a druga część została zburzona przez rząd NRD.

Budowę mostu rozpoczęto 9 sierpnia 1870 r., a główna budowa miała miejsce w 1870 i 1873 r. Na obu końcach mostu znajdował się dobrze ufortyfikowany Dom Mostowy, który miał wieże z blankami i strzelnicami po obu stronach torów. Fundamenty były sklepione w formie kazamatowej. Alianckie bombardowania zniszczyły most 20 kwietnia 1945 r., a podział Niemiec po wojnie uniemożliwił naprawę, ponieważ końce mostu znajdowały się w Niemczech Wschodnich i Zachodnich . Rząd NRD zburzył to, co pozostało z mostu po swojej stronie granicy w 1987 roku. 550 metrów (600 jardów) mostu nadal stoi w byłych Niemczech Zachodnich; ta część łuków mostu jest objęta ochroną zabytków.

Zachodnia część mostu była własnością Deutsche Bahn , dopóki nie została sprzedana na aukcji w 2010 roku holenderskiej firmie zajmującej się nieruchomościami za 305 000 euro, która planuje konserwację mostu.

Linki zewnętrzne

• Media związane z mostem kolejowym Dömitz w Wikimedia Commons