Most na rzece Pawtucket

Pawtucket River Bridge
Pawtucket River Bridge
	2010 widok z Pleasant Street, przed renowacją
Współrzędne	Współrzędne :
Niesie	I-95
Krzyże	Rzeka Seekonk
Widownia	Pawtucket, Rhode Island
Utrzymywany przez	RIDOT
Historia
Otwierany	; 1958 ; 65 lat temu (oryginał) 2013 ; 10 lat temu (nowy okres)
Zamknięte	2012 ; 11 lat temu (oryginalna rozpiętość)
Statystyka
Codzienny ruch	162 000 (2010)
Lokalizacja

Pawtucket River Bridge to dwuprzęsłowy, sześciopasmowy most autostradowy, który prowadzi międzystanową 95 (I-95) nad rzeką Seekonk w Pawtucket, Rhode Island . Oryginalny most został zbudowany w 1958 r. I wyremontowany w 1996 r. Most został rozebrany w latach 2012-13 i zastąpiony nowym mostem łukowym , który został ukończony latem 2013 r. W listopadzie 2016 r. Most został oficjalnie przemianowany na James E. Doyle Pawtucket River Bridge w pamięci byłego burmistrza Pawtucket, który zmarł dwa miesiące wcześniej.

Pogorszenie

W listopadzie 2007 roku, w następstwie zawalenia się mostu I-35W na rzece Mississippi w Minnesocie, most na rzece Pawtucket został uznany za wadliwy konstrukcyjnie i zagrożony dalszą degradacją, co zmusiło stan Rhode Island do zakazania pojazdów o więcej niż 2 osiach i masie ponad 18 ton amerykańskich (16 ton). Kierowcy ciężarówek naruszający to ograniczenie podlegali karze grzywny w wysokości 3000 USD za każde naruszenie. Pojazdy policji stanowej zostały umieszczone po obu stronach mostu w celu egzekwowania ograniczenia. Kierowcy ciężarówek musieli szukać alternatywnych tras, często wyjeżdżając i przejeżdżając przez dzielnice mieszkalne w Pawtucket i Central Falls, Rhode Island . Mieszkańcy tych miast skarżyli się na ruch uliczny, hałas i pogorszenie stanu dróg powodowane przez te ciężarówki. ^{[ niewiarygodne źródło? ]}

Kierowcy ciężarówek nadal przejeżdżali przez most pomimo mandatów. Od listopada 2007 do lutego 2009 policja stanowa wydała ponad 5600 zawiadomień o naruszeniach i ponad 3 miliony dolarów grzywny. W 2011 roku zgłoszono, że rząd stanu Rhode Island zebrał grzywny w wysokości około 7 milionów dolarów. Stan nie podzielił się dochodami z miastami Pawtucket i Central Falls, które ponoszą ciężar objazdów, które muszą pokonać kierowcy ciężarówek. Wraz z otwarciem nowego mostu South 95 w dniu 15.09.2012 zniesiono ograniczenie osi.

Wymiana

W 2010 r. Rozpoczęto budowę nowego mostu zastępczego, który budowano w trzech etapach, zaczynając od nowego przęsła na południe od starego, które zostało otwarte dla ruchu w kierunku północnym na początku 2012 r. Pierwotne przęsło w kierunku północnym zostało następnie zburzone i odbudowane. We wrześniu 2012 r. Nowe środkowe przęsło zostało otwarte dla tymczasowego ruchu w kierunku południowym, znosząc wszelkie ograniczenia wagowe na moście Pawtucket River. Pierwotne przęsło w kierunku południowym zostało następnie rozebrane i odbudowane. Nowy most o wartości 82 milionów dolarów został ukończony latem 2013 roku i cały ruch został przeniesiony na stałe pasy.

Zobacz też