Mosty złotej gwiazdy w dwupaństwowym Wietnamie

Bliźniacze mosty
Na moście w kierunku północnym; most po lewej to nowszy most w kierunku południowym, który przechodzi renowację w latach 2007–2008. Most w kierunku północnym został ponownie skonfigurowany na dwa pasy w kierunku północnym i jeden pas w kierunku południowym, pozostawiając jeden pas w kierunku południowym na moście w kierunku południowym.
Współrzędne
Niesie	Stany Zjednoczone 41
Krzyże	Rzeka Ohio
Widownia	Hrabstwo Henderson w stanie Kentucky łączące Evansville w stanie Indiana i Henderson w stanie Kentucky (mosty znajdują się 1,5 mili na południe od granicy stanu Indiana)
Oficjalne imię	Dwustanowe bliźniacze mosty wietnamskie Gold Star
Utrzymywany przez	KYTC (podstawowy) INDOT (pomocniczy)
Charakterystyka
Projekt	Sparowane 3-przęsłowe mosty wspornikowe
Historia
Otwierany	Most w kierunku północnym: 4 lipca 1932 r. Most w kierunku południowym: 16 grudnia 1965 r
Lokalizacja

Dwustanowe wietnamskie mosty bliźniacze Gold Star (zwykle nazywane po prostu mostami bliźniaczymi , pomimo różnic w ich szerokościach) znajdują się w hrabstwie Henderson w stanie Kentucky i łączą Henderson w stanie Kentucky i Evansville w stanie Indiana wzdłuż trasy US 41 ( US 41), dwie mile (3,2 km) na południe od obecnego południowego końca Interstate 69 (I-69). Dwa mosty przejeżdżają średnio ponad 40 000 pojazdów dziennie przez rzekę Ohio .

Most w kierunku północnym został otwarty dla ruchu 4 lipca 1932 r. Most w kierunku południowym został otwarty 16 grudnia 1965 r., Ale zostanie wycofany z eksploatacji po ukończeniu mostu międzystanowego 69 Ohio River Bridge, około 3 mil (5 km) na wschód, który ma być ukończony w 2031 r. Bardziej historyczny most w kierunku północnym pozostanie w służbie US-41 jako most dwukierunkowy.

Oba dwupaństwowe mosty wietnamskie Gold Star są mostami wspornikowymi. Most w kierunku północnym znajduje się 100 stóp (30 m) nad rzeką Ohio, a główne przęsło ma 720 stóp (220 m), a stalowa siatka rozciąga się 100 stóp (30 m) nad powierzchnią jezdną. Przęsło w kierunku południowym ma główne przęsło o długości 600 stóp (180 m).

Niezwykłym faktem dotyczącym mostów jest to, że znajdują się one w całości w Kentucky. Chociaż rzeka Ohio stanowi większą część granicy między Kentucky i Indianą , granica stanu opiera się na biegu rzeki, jaki istniał, gdy Kentucky stało się stanem w 1792 r. W wyniku trzęsienia ziemi w Nowym Madrycie w 1812 r. rzeka zmieniła bieg na południe, pozostawiając teren, na którym mosty przecinają rzekę w Kentucky.

Historia

Przęsło w kierunku północnym dwustanowych mostów wietnamskich Gold Star Bridges było drugim z trzech mostów zbudowanych w hrabstwie Henderson w 1932 r., Nowością budowlaną podczas Wielkiego Kryzysu . Pierwotnie nosił nazwę John James Audubon Bridge lub Audubon Memorial Bridge , na cześć Johna Jamesa Audubona , który mieszkał w Henderson w 1810 roku. Został zbudowany przez znanego projektanta mostów Ralpha Modjeskiego . Budowa mostu wspornikowego o długości 5395 stóp (1644 m) kosztowała 2,4 miliona dolarów, przy czym rząd federalny zapłacił połowę, a stany Kentucky i Indiana zapłaciły resztę.

W ceremonii poświęcenia udział wzięli gubernator Kentucky Ruby Laffoon i gubernator Indiany Harry G. Leslie , którzy uścisnęli sobie dłonie, gdy 22 samoloty wojskowe pod dowództwem Jimmy'ego Doolittle przeleciały nad głowami z ogniem armatnim i gwizdkami łodzi w oddali, świętując tę ​​okazję. Flotylla , a także dwumilowa (3,2 km) parada trwająca dwie godziny. W uroczystości wzięło udział ponad 100 000 gości, a 111 091 pojazdów przejechało przez most w ciągu pierwszych dwóch dni funkcjonowania, co spowodowało opóźnienia do dwóch godzin na drodze z Henderson do Evansville.

Wraz z napływem turystów korzystających z US 41 do przekraczania rzeki Ohio, miasto Henderson zdecydowało się skorzystać z mostu, zakładając w 1936 roku Park Stanowy im. Johna Jamesa Audubona . Pierwotnie przejście przez most wymagało uiszczenia opłaty, zwykle od 30 do 35 centów dla samochodów i pięciocentówka dla pieszych. Myto usunięto 20 marca 1941 r.

Prace remontowe

W 2007 roku dwustanowe wietnamskie mosty Gold Star przeszły 22 miliony dolarów na renowację obejmującą konserwację i malowanie. Gubernator Kentucky, Ernie Fletcher, zalecił, aby podczas budowy co najmniej dwa pasy ruchu w każdym kierunku pozostały otwarte. Konserwacja zakończyła się w połowie 2008 roku. Ostatni raz remont mostu w kierunku północnym miał miejsce w 1983 roku.

Po zawaleniu się mostu I-35W na rzece Mississippi w Minneapolis w stanie Minnesota w sierpniu 2007 r. Urzędnicy stwierdzili, że głównym zagrożeniem dla bezpieczeństwa dwustanowych mostów Wietnamu Gold Star będzie „katastrofalne trzęsienie ziemi ”. To oświadczenie zostało złożone przed trzęsieniem ziemi w Illinois w 2008 roku . Po trzęsieniu ziemi o sile 5,2 rzecznik Kentucky Transportation Cabinet, Keith Todd, powiedział, że takie trzęsienie „nie powinno spowodować uszkodzeń dobrze zaprojektowanych konstrukcji”. Jednak oba mosty zostały sprawdzone jako środek ostrożności. Oprócz trzęsień ziemi, innym szczególnym problemem jest obecność dwóch filarów podtrzymujących trzy środkowe przęsła na każdym moście wewnątrz rzecznych pasów tranzytowych. Mosty były uderzane średnio co najmniej raz na 5 lat.

Mosty znajdują się na 37°54'15" N, 87°33'02" W. Chociaż obecnie nie ma ich na liście, uznano, że kwalifikują się do wpisu do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych .

Zobacz też

• Lista przepraw przez rzekę Ohio
• Henderson Bridge : pobliski most kolejowy nad rzeką Ohio