Motocykle Janus
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Projektowanie i produkcja pojazdów silnikowych |
| Założony | 2011 |
| Założyciel | Devin Biek i Richard Worsham |
| Siedziba |
Współrzędne :
Goshen , Indiana
,USA
|
Obsługiwany obszar |
USA |
| Produkty | Motocykle , części do motocykli |
Liczba pracowników |
16 |
| Strona internetowa |
Janus Motorcycles to amerykański producent motocykli o małej pojemności skokowej z Goshen w stanie Indiana . Firma została założona w 2011 roku przez Richarda Worshama i Devina Bika i dostarcza motocykle od 2013 roku. Worsham i Biek zaczęli naprawiać, odnawiać i tuningować zabytkowe motorowery na pedały za pośrednictwem firmy Biek, Motion Left Mopeds, producenta części zamiennych . części wyczynowe do zabytkowych dwusuwów. Działalność motorowerowa doprowadziła do zainteresowania się małymi, lekkimi motocyklami i pomogła w nawiązaniu relacji biznesowych z lokalnymi dostawcami części.
modele
Halcyon 50
Pierwszy model firmy, Halcyon 50, był motocyklem typu hardtail z długim, niskim zbiornikiem, amortyzowanym siedzeniem i szeroką kierownicą oraz 6-biegową skrzynią biegów. Wraz z motocyklem sprzedawano opcjonalne skórzane sakwy i inne ulepszenia. Miał spawaną TIG , sztywną, podwójną stalową ramę z rur, opartą na Norton Featherbed . Silnik był chłodzonym wodą, dwusuwowym silnikiem o pojemności 50 cm3, opartym na Derbi Senda, który według Janusa miał 10 KM (7,5 kW), co pozwalało na osiągnięcie maksymalnej prędkości 55 mil na godzinę (89 km / h). Miał przednie i tylne hamulce bębnowe . Oprócz silnika, widelców i piast wszystko w motocyklu zostało wyprodukowane lokalnie.
Całkowita produkcja motocykli Halcyon 50 wyniosła czterdzieści trzy sztuki.
Halcyon 250 i Phoenix 250
W 2015 roku Janus wprowadził dwa nowe modele zbudowane wokół nowej czterosuwowej elektrowni o pojemności 250 cmXNUMX. Halcyon 250 był aktualizacją oryginalnego Halcyona 50 z całkowicie przeprojektowaną ramą, kołami, hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, ale podobną estetyką, nawiązującą do wczesnych motocykli z lat 20. i 30. XX wieku. Drugi model, nazwany Phoenix 250, był bardziej sportowym modelem z liniami inspirowanymi Grand Prix i pełnym zawieszeniem, długim zbiornikiem paliwa w stylu „Dunstall” z otworami na kolana i siedzeniem cafe racer . W kwietniu 2017 Janus przedstawił Gryffin 250, scrambler -inspirowany motocyklem z możliwościami terenowymi. Wszystkie trzy modele mają tę samą podwójną kołyskę w stylu „featherbed” i zastrzeżone zawieszenie przednie z wahaczami prowadzącymi .
Trudność w spełnieniu limitów emisji zanieczyszczeń w przypadku silników dwusuwowych doprowadziła do zastąpienia silników Derbi o pojemności 50 cm3 czterosuwowym, jednocylindrowym silnikiem o pojemności 250 cm3, importowanym z Chin. Janus powiedział, że oba modele osiągają maksymalną prędkość 70 mil na godzinę (110 km / h) z silnikiem o mocy 14 KM (10 kW) przy 7000 obr./min i 11,6 ft⋅lb (15,7 J) przy 5500 obr./min. Firma twierdzi, że masa własna motocykli wynosi około 260 funtów (120 kg) dla Halcyon i 265 funtów (120 kg) dla Phoenix. Janus twierdzi, że obliczona przez EPA oszczędność paliwa wynosi 77 mil na galon.
W styczniu 2018 roku Janus ogłosił, że otrzymał 49-stanowy certyfikat EPA dla wszystkich modeli, a następnie w maju tego samego roku ogłoszono kalifornijską certyfikację ARB.
19 sierpnia 2022 roku w filmie na YouTube Janus ogłosił wycofanie modelu Phoenix 250. Całkowita produkcja Phoenix 250 osiągnęła siedemdziesiąt dziewięć sztuk.
We wrześniu 2022 roku całkowita produkcja Halcyon 250 była większa niż dziewięćset sztuk.
Gryf 250
W 2018 roku Janus wypuścił Gryffona. Używając tego samego silnika, co modele Halcyon i Phoenix 250, Gryffon został zaprojektowany do okazjonalnego pokonywania polnej lub żwirowej drogi.
We wrześniu 2022 roku całkowita produkcja Gryffon 250 wynosiła sto dwadzieścia trzy sztuki i wspinaczka.
Halcyon 450
W marcu 2021 roku Janus zaprezentował nowy model Halcyon, Halcyon 450. Obecni właściciele motocykli Janus otrzymali wczesny podgląd i możliwość zakupu jednego z pierwszych dziesięciu egzemplarzy wyprodukowanych w formacie aukcyjnym. Jednostki te są określane jako modele „First Edition” i zawierają następujące cechy szczególne: ręcznie wybity numer seryjny, wygrawerowany korek wlewu paliwa z numerem seryjnym, podpisaną i numerowaną osłonę łańcucha oraz podpisany i numerowany druk pierwszego wydania. Dodatkowo modele „Pierwszej edycji” obejmują luksusowe ulepszenie zbiornika Janusa, podwójne prążki, drugie lusterko, sakwy, polerowany układ wydechowy i prążki kół bez dodatkowych opłat. Publiczna premiera Halcyon 450 miała miejsce 8 marca 2021 r. Stylistycznie model kontynuuje projektowe ślady Halcyon 50 i Halcyon 250. Elektrownia Halcyon 450 to przez SWM jednocylindrowy silnik o pojemności 445 cm3. Silnik jest produkowany w Chinach pod okiem pracowników SWM. Silnik ma elektroniczny wtrysk paliwa, cztery zawory obsługiwane przez górną krzywkę i podwójny wydech. Janus twierdzi, że Halcyon 450 może osiągnąć prędkość dziewięćdziesięciu mil na godzinę. Sugerowana cena detaliczna standardowych motocykli Halcyon 450 wynosi 13 500 USD. Minimalna stawka za motocykle „First Edition” została ustalona na 17 500 USD.
Notatki
- Garcia, Wes (listopad 2012). „Motocykle Janus: wywiad z Richardem Worshamem” . Megadelux . Źródło 26 czerwca 2014 r . [ potrzebne lepsze źródło ]