Mount Hood Railway and Power Company

Firma Mount Hood Railway and Power Company , znana również jako Mount Hood Company , zainicjowała budowę hydroelektrowni w dorzeczu Sandy River w amerykańskim stanie Oregon w 1906 roku. Jej projekt hydroelektryczny Bull Run obejmował elektrownię na rzece Bull Run , dopływie na rzece Sandy i zaporze na rzece Little Sandy , dopływ rzeki Bull Run. Woda z tamy, która miała około 16 stóp (4,9 m) wysokości, płynęła drewnianym korytem o długości około 17 000 stóp (5200 m) do jeziora Roslyn, a stamtąd do elektrowni. Firma zaczęła wykorzystywać elektrownię do wytwarzania energii elektrycznej w 1912 roku.

Aby rozpocząć projekt, firma potrzebowała lepszego dostępu do potężnej lokalizacji. W tamtym czasie dojazd dyliżansem do Bull Run z zajezdni kolejowej w Boring zajmował trzy godziny . Drogi w okolicy musiały być wyłożone deskami , aby nadawały się do użytku podczas ulewnych deszczy. Dostęp poprawił się w połowie 1911 roku, kiedy firma zakończyła budowę linii kolejowej między Montavilla we wschodnim Portland a społecznością Bull Run .

Linia Mount Hood Railway and Power Company o długości 22 mil (35 km) rozpoczęła się jako kolej parowa . W 1912 roku firma połączyła się z Portland Railway, Light and Power Company (PRL&P), która później zmodyfikowała linię do użytku przez wózki elektryczne i obsługiwała ją jako usługę międzymiastową Mount Hood Line . PRL&P był poprzednikiem Portland General Electric . Połączenie międzymiastowe do Bull Run zakończyło się w 1930 r. W XXI wieku część Metropolitan Area Express (MAX) Blue Line , korytarza kolei lekkiej między Portland a Gresham , pokrywa się z dawnym PRL-owskim pasem drogowym. PRL&P podmiejskie połączenie na odcinku East Burnside Street , z którego obecnie korzysta MAX, między I-205 a Ruby Junction (w pobliżu 197th Avenue), zostało porzucone w 1927 roku.

przypisy

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mount_Hood_Railway_and_Power_Company&oldid=1142631558 ”