Muhammadi Steamship Company Limited
Muhammadi Steamship Company Limited była jedną z najstarszych lokalnych firm żeglugowych w Pakistanie , dopóki nie została znacjonalizowana na początku lat 70.
Historia
Spółka została zarejestrowana 12 maja 1947 roku. W 1949 roku jako pierwsza pakistańska linia żeglugowa została notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Karaczi .
Muhammadi House przy McLeod Road (obecnie II Chundrigar Road ) był siedzibą firmy.
Muhammad Ali Habib i Kasim Dada byli głównymi akcjonariuszami spółki do lat 1959-1960. Jednak po ich zejściu ze sceny firma popadła w głęboki kryzys finansowy. Firma została znacjonalizowana przez rząd Pakistanu pod rządami ówczesnego prezydenta Zulfikara Ali Bhutto . Później została połączona z innymi pakistańskimi znacjonalizowanymi firmami żeglugowymi, tworząc Pakistan National Shipping Corporation .
Statki
| Statek | Wybudowany | Tonaż | Budowniczy | Czynny | Los | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Al Murtaza Ali | 1942 | 7235 BRT | West Coast Shipbuilders, Vancouver jako „Fort Norman” | 1948 - 1954 | Sprzedany w 1954 roku firmie United Oriental Steamship Company w Karaczi i przemianowany na ANWARBAKSH | |
| Husaini później Al Husaini | 1943 | 7157 BRT | North Vancouver Ship Repairers Ltd., North Vancouver jako „Fort Clatsop” | 1948 - 1968 | Rozbity w Karaczi w listopadzie 1968 roku | Zmieniono nazwę w 1949 r |
| Ahmadi później Al Ahmadi | 1920 | 5186 BRT | Todd Dry Dock & Construction Company, Tacoma jako „Pallas” | 1948 - 1954 | Złamane w Karaczi w 1954 roku | Zmieniono nazwę w 1949 r |
| Al Hasan | 1943 | 7165 BRT | North Vancouver Ship Repairers Ltd., North Vancouver jako „Fort St. Antoine” | 1949 - 1964 | Rozbity w Karaczi w lutym 1964 roku | |
| Colima później Al Chisti | 1917 | 1306 BRT | Sodra Varfvets Nya A/B, Sztokholm jako „Svealand” | 1949 - 1954 | Złamane w Karaczi w 1954 roku | Przemianowany w 1950 roku |
| Al-Sayyada | 1944 | 7165 BRT | Victoria Machinery Depot Company, Victoria BC jako „Hastings Park” | 1952 - 1967 | Rozbity w Karaczi w listopadzie 1967 roku | Pierwszy statek do suchego doku w stoczni Karaczi . |
| Al Ahmadi | 1940 | 5361 BRT | Lithgows Ltd., Port Glasgow jako „Risaldar” | 1958 - 1966 | Rozbity w Karaczi w czerwcu 1966 roku | |
| Al-Abbas | 1967 | 6087 BRT | Stocznia Karaczi | 1967 - 1971 | Zatopiony 16 sierpnia 1971 r. Podczas operacji Jackpot przez komandosów Mukti Bahini w Chittagong | Pierwszy statek handlowy zbudowany w stoczni Karaczi. |
Zobacz też
- „Przedmioty w Indiach / Pakistanie / Bangladeszu - Raport z misji konsultantów wysokiego szczebla do Bangladeszu” (PDF) . Organizacja Narodów Zjednoczonych. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 28 lipca 2011 r . Źródło 26 lipca 2011 r .