Mumbai Maersk
Mumbai Maersk w porcie w Hamburgu , 2020
|
|||
Nazwa | Mumbai Maersk | ||
Właściciel | Linia Maerska | ||
Operator | AP Moller – Grupa Maersk | ||
Port rejestru | Kopenhaga , Dania | ||
Budowniczy | Przemysł stoczniowy i inżynieria morska Daewoo | ||
Położony | 2016 | ||
Wystrzelony | 2018 | ||
Czynny | kwiecień 2018 r | ||
Identyfikacja |
|
||
Status | W służbie czynnej | ||
Charakterystyka ogólna | |||
---|---|---|---|
Klasa i typ | 2. gen. Kontenerowiec klasy Maersk Triple E | ||
Tonaż | 214 286 GT | ||
Długość | 399 m (1309 stóp 1 cal) | ||
Belka | 58 m (190 stóp 3 cale) | ||
Projekt | 16,5 m (54 stopy 2 cale) | ||
Głębokość | 33,20 m (108 stóp 11 cali) (od krawędzi pokładu do stępki) | ||
Napęd | Dwa wały, śmigła o stałym skoku | ||
Pojemność | 20 568 TEU |
Mumbai Maersk to kontenerowiec klasy Maersk Triple E. Statek ma pojemność 20 568 TEU i należy do Maersk Line . Mumbai Maersk może przewozić ponad 18 000 równoważnych kontenerów dwudziestostopowych (33 cbm).
Havarie
Statek osiadł na mieliźnie około sześciu kilometrów (3,7 mil) na północ od wyspy Wangerooge w nocy 3 lutego 2022 r. Nie zgłoszono żadnych obrażeń wśród 30 osób na pokładzie, nie zauważono wycieku paliwa, a wejście do portu nie było zablokowane. . Mumbai Maersk płynął z Rotterdamu u ujścia Wezery do Bremerhaven . Niemieckie Centralne Dowództwo ds. Sytuacji Kryzysowych na Morzu ( Havariekommando ) wysłało holowniki i statki wielozadaniowe Neuwerk i Mellum na uszkodzony statek. Pierwsza próba holowania statku na głębszą wodę rano 3 lutego 2022 r. przez dwa wielozadaniowe statki i pięć holowników nie powiodła się. CCME rozmieściło szereg dodatkowych holowników, aby podjąć drugą próbę.
Zobacz też
- Kontenerowiec klasy E , klasa poprzedzająca Triple E