Muzeum Górnictwa i Transportu Don Rhodes

Muzeum Górnictwa i Transportu Don Rhodes

Widok dwóch lokomotyw na wystawie.
Lokalizacja	Wilson Street, Port Hedland , Zachodnia Australia
Współrzędne
Typ	Muzeum górnictwa Muzeum transportu
Właściciel	Miasto Port Hedland
Najbliższy parking	Sąsiednie (bez opłat)

Don Rhodes Mining and Transport Museum to publiczny park w Port Hedland w Zachodniej Australii, z ekspozycją na świeżym powietrzu wycofanych maszyn górniczych i taboru kolejowego.

Znajduje się na Wilson Street, która łączy miasto z Great Northern Highway i North West Coastal Highway , muzeum wychodzi na Nelson Point Yard, północną końcówkę linii kolejowej Mount Newman .

Historia

Don Rhodes, od którego pochodzi nazwa muzeum, był pionierem przemysłu wydobywczego i transportowego w regionie Pilbara i był odpowiedzialny za uruchomienie pierwszego nowoczesnego australijskiego pociągu drogowego.

Pracując na dzierżawach manganu, Rhodes początkowo korzystał z różnych angielskich ciężarówek, ale te nie radziły sobie z zadaniem. Dlatego zlecił swojemu głównemu inżynierowi, Haroldowi Ridleyowi, zaprojektowanie i zbudowanie 70-tonowego pociągu drogowego Rhodes Ridley, platformy, która po ukończeniu w 1958 roku była zdolna do ciągnięcia 100-tonowych kruszarek firmy.

Jednak ówczesny rząd ostatecznie odmówił udzielenia licencji Rhodes Ridley, a nawet zezwolenia na poruszanie się po drogach objętych gazetami. Zanim został zmuszony do przejścia na emeryturę, przejechał zaledwie 3000 mil (4800 km).

Eksponaty

W centrum muzeum wystawione są trzy lokomotywy normalnotorowe. Każdy z nich wcześniej obsługiwał jedną lub obie koleje górnicze, które kończą się w Port Hedland ( kolej Goldsworthy i kolej Mount Newman).

NIE.	Lokomotywa	Czynny	Budowniczy	Notatki	Fotografia
0002	Goldsworthy Bo-Bo	1965	angielski elektryczny	Używany do budowy linii kolejowej Goldsworthy między Mount Goldsworthy a wyspą Finucane . W 1966 roku wyciągnął pierwszy pociąg rudy z Mt Goldsworthy na wyspę Finucane.
5451	EMD F7 Bo-Bo	1951	Oddział Electro-Motive	Własnością pierwotnie przez Western Pacific Railroad . Zakupiony w 1967 przez Mt Newman Mining . Używany przy budowie kolei Mount Newman , następnie obsługiwał pociągi aż do przejścia na emeryturę w 1971 roku.
5497	M636 Co-Co	1975	ALCO / Inżynieria Wspólnoty Narodów	Własnością pierwotnie Mt Newman Mining , a później przez BHP Iron Ore .

Zobacz też

• Kawiarnia Silver Star (Port Hedland)

Dalsza lektura

•   Joyce, John; Tilley, Allan (1979). Koleje w Pilbarze . Wembley, Waszyngton: Publikacje J&A. P. 88. ISBN 0959969926 .

Linki zewnętrzne

• Donovan Francis Duncan RHODES – ilustrowana biografia Dona Rhodesa