Mygale FB02
 | |
| Kategoria | Formuła BMW |
|---|---|
| Konstruktor | Mygale / DesignworksUSA |
| Specyfikacja techniczna | |
| Podwozie | Skorupowa skorupa z włókna węglowego / kevlaru , nadwozie z kompozytu włókna szklanego |
| Długość | 3966–3975 mm (156,1–156,5 cala) |
| Szerokość | 1695–1740 mm (66,7–68,5 cala) |
| Wysokość | 980 mm (39 cali) |
| Tor osi |
1515 mm (59,6 cala) (przód) 1456 mm (57,3 cala) (tył) |
| Silnik | BMW K1200RS 1,2 l (73 cu in) DOHC I4 wolnossący montowany pośrodku |
| Przenoszenie | Hewland FTR-200 6-biegowa sekwencyjna |
| Moc | 140 KM (100 kW) |
| Waga |
465 kg (1025 funtów) (bez kierowcy) 550 kg (1210 funtów) (z kierowcą) |
| Opony |
Goodyeara Firestone'a |
| Historia zawodów | |
Mygale FB02 to samochód wyścigowy z otwartymi kołami , zaprojektowany, opracowany i zbudowany przez francuskiego producenta i konstruktora Mygale , we współpracy i partnerstwie z DesignworksUSA , dla jednej marki serii specyfikacji Formuły BMW w latach 1998-2013.
Specyfikacja
Formuła BMW była czasem nazywana formułą „slicks and wings”, która opisuje użycie gładkich opon i skrzydeł generujących docisk z przodu iz tyłu. Dodanie skrzydeł skutkuje prędkościami pokonywania zakrętów, które są wyższe niż te, które osiągają bezskrzydłe Formuły Ford i porównywalne z Formułą Renault , a także zapewnia kierowcom cenne doświadczenie w zakresie unikalnych właściwości aerodynamicznego docisku po raz pierwszy.
Formuła BMW była ściśle formułą „kontrolną”. Termin ten opisuje formułę, w której każdy główny aspekt sprzętu i dostawców jest ograniczony. Formuły kontrolne zwykle obejmują tylko jedną specyfikację podwozia, jeden silnik i jednego dostawcę opon i paliwa. Modyfikacje podwozia, nadwozia i silnika są niedozwolone i jest to ściśle egzekwowane podczas badań kontrolnych . W przypadku Formuły BMW tuning ogranicza się do podstawowej regulacji przełożeń , zawieszenia , balansu hamulców i kąty skrzydeł. Silniki są zaplombowane, aby zapobiec nielegalnym modyfikacjom i są serwisowane przez Schnitzer Motorsport .
DesignworksUSA , spółka zależna BMW, prowadziła projekt samochodu we współpracy z francuskim konstruktorem podwozia Mygale , który był odpowiedzialny za produkcję. Rezultatem, oznaczonym jako „FB02”, była kompaktowa konstrukcja z kompozytową wanną z włókna węglowego, zbudowaną zgodnie ze standardami bezpieczeństwa Fédération Internationale de l'Automobile (światowego organu zarządzającego sportami motorowymi). Nadwozie wykonano z kevlarowego . Przy długości 3,975 m (13,041 ft) był większy niż Formuła Ford 1600 i nieco mniejszy niż Formuła Renault 2000.
Silnik pochodził z działu motocykli BMW: jest to prawie standardowy silnik motocyklowy K1200RS , w czterocylindrowej konfiguracji rzędowej, o pojemności 1171 cm3 i mocy 140 KM (100 kW). Napęd odbywa się poprzez jednotarczowe sprzęgło i sześciobiegową sekwencyjną skrzynię biegów , wyprodukowaną przez firmę Hewland . Kompletny samochód waży 455 kg bez paliwa i kierowcy.