Nabrzeże Zhongshan
Zhongshan Wharf ( chiński :中山码头): znajduje się wzdłuż rzeki Jangcy , jest nabrzeżem w Xiaguan . Jest w pobliżu nabrzeża nr 7 portu w Nanjing .
Tło
W 1899 roku Nanjing stało się portem traktatowym. Zagraniczne firmy okrętowe zaczęły budować nabrzeża w Xiaguan, w tym brytyjska firma Jardine Matheson (1900), japońska Swire (1901), japońska Osaka (1902).
W 1908 roku budowano kolej Jinpu . W 1910 roku Jinpu zaczął budować nabrzeża wzdłuż rzeki Pukou , kończąc 10 nabrzeży dla transportu pasażerskiego i towarowego do 1914 roku. Wzdłuż rzeki Xiaguan zbudowano wiele nabrzeży, w tym jedno dla promu pasażerskiego i jedno dla promu kolejowego.
Zhongshan Wharf zmienił się z transportu pasażerskiego o nazwie Dasheng Wharf ( 大生码头 ), który znajdował się w pobliżu Jinling Guan ( 金陵关 ). W październiku 1914 r. Władze portu Jinpu wydzierżawiły baterię West Fort ( 西 炮 台 ) od władz portu handlowego Xiaguan. Nabrzeże zostało przeniesione do Nanjing i nazwane na cześć promu Feihong ( 飞鸿号 ). W 1921 Feihong zatonął i został zastąpiony przez Chengping Ferry ( 澄平号 ). W 1928 Jinpu zaczął budować nowe nabrzeże na początku Zhongshan Road. Projekt zakończono 28 marca 1935 roku. W 1936 roku oddano go do użytku i przemianowano na Zhongshan Wharf.
Rozwój
Po powstaniu Chińskiej Republiki Ludowej poczekalnia Zhongshan Wharf została powiększona z 370,59 m2 do 775,2 m2. W 1990 roku został ponownie odbudowany, osiągając powierzchnię 3040 metrów kwadratowych (32700 stóp kwadratowych).