Nagroda Buscha Polaka

AJ Allmendinger (po lewej) trzymający nagrodę Busch Pole Award po zdobyciu pole position w 2015 Toyota / Save Mart 350

Nagroda Busch Pole , zwana także Anheuser-Busch Pole Award, jeśli kierowca ma mniej niż 21 lat (minimalny wiek do reklamowania i spożywania alkoholu), a wcześniej nagroda Coors Light Pole Award (2008-2017, z wyjątkiem NASCAR Camping World Truck Seria , w której była określana jako Keystone Light Pole Award lub 21 Means 21 Pole Award, jeśli kierowca ma mniej niż 21 lat pod sponsorem Molson-Coors) i Budweiser Pole Award (1998-2008), to nagroda przyznawana najszybszemu kwalifikatorowi w każdym NASCAR krajowy wyścig punktowany w serii.

Pierwotnym założeniem sponsorowania było to, że każdy kierowca, który zdobył pole position w poprzednim sezonie Cup Series, został zgłoszony do The Clash at Daytona na torze Daytona International Speedway na tydzień przed otwierającym sezon wyścigiem Daytona 500 . Nagroda Polaka nie była przyznawana na imprezach, w których padał deszcz kwalifikacji Pole Qualification, a skład był ustalany na podstawie punktów właściciela.

Początkowo sponsorowana przez firmę Busch Beer firmy Anheuser-Busch, nagroda została przeniesiona na markę Budweiser w 1998 r. sponsor prawny). Molson zastąpił Anheuser-Busch w 2008 roku jako oficjalny sponsor piwa, zmieniając jego nazwę na nagrodę Coors Light Pole Award w 2008 roku, na cześć charakterystycznej marki piwa kanadyjskiego browaru. To zakończyło związek między Nagrodą Pole a Shootoutem, który był sponsorowany przez Budweiser do 2012 roku. Coors Light również nie kupował czasu antenowego podczas transmisji kwalifikacyjnych, tak jak Budweiser, więc Coors Light nigdy nie był sponsorem tytularnym kwalifikujących się programów telewizyjnych jako Budweiser był od 2001-2007. Busch powrócił jako sponsor Pole Award w marcu 2018 r., A kilka wyścigów na początku sezonu odbywało się w tym roku bez sponsora Pole Award. Następnie Busch został wyznaczony na jednego z głównych partnerów NASCAR Cup Series i sponsora Clash w 2020 roku, ponownie łącząc połączenie.

Kiedy Sprint zastąpił Budweisera jako sponsora Clash w 2013 roku, zdobywcy Pole Award ponownie otrzymali miejsce w The Clash. Gdy wypadnie deszcz kwalifikacji Coors Light Pole, opiekun pole position nie otrzyma nagrody Coors Light Pole Award i miejsca do cumowania w wyścigu na zaproszenie Daytona, zgodnie z tym samym protokołem, którego przestrzegał Budweiser w momencie, gdy oddał miejsce w Bud Shootout. Jednak w przypadku wielorundowego formatu kwalifikacyjnego stosowanego od 2014 r. Nagroda Coors Light Pole Award i miejsce do cumowania Clash są przyznawane, o ile ukończona zostanie co najmniej jedna runda. Przykładem tego kontrastu jest to, że w 2014 Toyota Owners 400 , Coors Light Pole Qualifying został całkowicie wyrzucony, co dało Kyle'owi Larsonowi pole position, jednak nie otrzymał nagrody Coors Light Pole Award ani miejsca do cumowania w 2015 Sprint Unlimited. Jednak później w tym roku na Coke Zero 400 David Gilliland był najszybszy w 1. rundzie kwalifikacji i otrzymał pole position po rundach 2 i 3 . Ponieważ jedna runda kwalifikacji została zakończona, sesja została uznana za oficjalną, a Gilliland otrzymał nagrodę Coors Light Pole Award i miejsce w Sprint Unlimited 2015, ale Gilliland nie brał udziału w tegorocznym wyścigu. Miejsce do cumowania stało się nieistotne w 2022 roku, kiedy miejsce wyścigu zostało przeniesione do Los Angeles Coliseum , a format został zmieniony tak, aby nie opierał się już na polesitterach.

Kalkomania

W ramach sponsoringu awaryjnego , aby w pełni zakwalifikować się do Nagrody Polaka, samochód musi być opatrzony naklejką wyznaczonego sponsora. Umieszczenie kalkomanii na samochodzie było opcjonalne. (Dla porównania, naklejki każdej odpowiedniej serii są wymagane przez zasady).

Gdyby samochód nie miał naklejek, samochód/kierowca nadal byłby oceniany jako najszybszy w kwalifikacjach i ustawiałby się w kolejce w dniu wyścigu na pozycji 1. Zderzenie na nabrzeżu Daytona, inaczej niż w przeszłości, [ trafiłby również do kierowcy, ponieważ jest to określane przez NASCAR. Trofeum i nagroda pieniężna trafia do następnego najszybszego kierowcy, pod warunkiem, że będzie miał naklejkę, który zdobędzie trofeum i nagrodę pieniężną.

Kwestia naklejek rzadko stanowi problem, z wyjątkiem Petty Enterprises , ale nie jego następcy Richard Petty Motorsports / Petty GMS Motorsports , którzy tradycyjnie odmawiają sponsorowania alkoholu w swoich samochodach. Nr 43 nie miał naklejki. Jednak mocny alkohol pojawił się później w innych samochodach (innych niż nr 43) z kolejnych zespołów.

Powrót Anheuser-Busch w 2018 roku zbiegł się w czasie z przeniesieniem przez NASCAR sponsoringu awaryjnego z samochodów wyścigowych; w związku z tym naklejka Pole Award została wycofana w tym sezonie.