2014 Właściciele Toyoty 400
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 9 z 36 w 2014 NASCAR Sprint Cup Series | |||
| Data | 26 kwietnia 2014 | ||
| Lokalizacja | Richmond International Raceway w Richmond w Wirginii | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,2 km |
||
| Dystans | 400 okrążeń, 300 mil (482,803 km) | ||
| Pogoda | Słonecznie, 78 ° F (26 ° C), wiatr 13 mph (21 km / h) WSW | ||
| Średnia prędkość | 93,369 mil na godzinę (150,263 kilometrów na godzinę) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Chip Ganassi Racing | ||
| Czas | 21.280 (ustalone przez pierwszą praktykę) | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | |
| Okrążenia | 173 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | Fox & MRN | ||
| Spikerzy |
Mike Joy , Darrell Waltrip i Larry McReynolds (Telewizja) Joe Moore i Jeff Striegle (Booth) Mike Bagley (Backstretch) (Radio) |
||
| Oceny Nielsena |
3,3/7 (finał) 3,0/7 (noc) 5,573 mln widzów |
||
Toyota Owners 400 2014 był wyścigiem samochodów seryjnych NASCAR Sprint Cup Series, który odbył się 26 kwietnia 2014 r. na torze Richmond International Raceway w Richmond w Wirginii . Rywalizowano na ponad 400 okrążeniach na krótkim torze w kształcie litery D o długości 0,75 mili (1,21 km), był to dziewiąty wyścig mistrzostw Sprint Cup Series 2014 . Joey Logano zanotował swoje piąte zwycięstwo w karierze w tym wyścigu. Jeff Gordon zajął drugie miejsce, a Kyle Busch , Brad Keselowski i Matt Kenseth zamknęli pierwszą piątkę. Najlepszymi debiutantami wyścigu byli Kyle Larson (16.), Justin Allgaier (21.) i Austin Dillon (27.).
Poprzedni wyścig
Podczas ostatniego restartu Southern 500 Bojangles , Dale Earnhardt Jr. miał doskonały start, wyprzedzając Kevina Harvicka , ale Harvick z czterema oponami wyprzedził Dale'a na dwóch i odniósł zwycięstwo na torze Darlington Raceway . „To jedyny wyścig, o którym powiedziałem Rodneyowi (Childersowi, szefowi załogi), że chcę wygrać” - powiedział Harvick. „Udało nam się to wszystko połączyć, ale to jest Southern 500, tak duży, jak to tylko możliwe w wyścigach NASCAR. To wspaniałe uczucie. Dzięki systemowi punktowemu pozwala nam to na wygrywanie i nie musimy zbytnio martwić się złymi tygodniami” – powiedział. „Jestem naprawdę dumny z tych facetów i nie mogę się doczekać ostatnich 10”. „To trochę rozczarowujące, że byłem tak blisko, ponieważ wiem, że nie biegam tutaj tak dobrze, a szanse na wygraną będą bardzo niewielkie w porównaniu z innymi tory ", powiedział Earnhardt Jr. "Trochę boli, że jesteśmy tak blisko, ponieważ tak ciężko pracowaliśmy, aby wygrać wyścigi. Drugie miejsce jest świetne, ale nikt tak naprawdę nie będzie o tym pamiętał. Ale jesteśmy z tego dumni." "Tak, po prostu bardzo się cieszę, że skończyłem w pierwszej trójce", powiedział Johnson. "Myślałem, że mamy szansę na zwycięstwo. Myślę, że jeśli po naszym ostatnim pit stopie wszystko pozostało zielone, mieliśmy na to duże szanse, dobrze Jestem zadowolony z decyzji (szefa ekipy) Chada (Knausa), aby pojechać z dwoma, a było wystarczająco dużo samochodów, które zabrały dwa, że dało nam to trochę poduszki, może wystarczająco dużo poduszki, aby to zrobić tam cztery lub pięć okrążeń”.
Raport
Tło
Richmond International Raceway to krótki tor z czterema zakrętami o długości 0,75 mili (1,21 km). Zakręty są pochylone pod kątem czternastu stopni. Rozciągnięcie przednie jest pochylone pod kątem ośmiu stopni, a rozciągnięcie tylne pod kątem dwóch stopni. Richmond może pomieścić 97 912 osób. Kevin Harvick był obrońcą zwycięzcy wyścigu po zwycięstwie w imprezie w 2013 roku .
W czasie między Darlington a Richmond Swan Racing ogłosił 17 kwietnia 2014 r., Że zamykają sklep i ponownie oceniają swoją sytuację finansową oraz stawiają pod znakiem zapytania perspektywy zespołu na rywalizację w Richmond. „Zespół nie był w stanie zapewnić sponsoringu wymaganego do skutecznego działania zespołu” – powiedział zespół w oświadczeniu. „W rezultacie kierownictwo zespołu bada każdą dostępną opcję. Mamy nadzieję, że w najbliższej przyszłości będziemy w stanie przedstawić szczegółową aktualizację”.
23 kwietnia Swan Racing sprzedał oba swoje zespoły do różnych sklepów. Anthony Marlowe połączył swoją własność samochodu numer 26 z BK Racing , a samochód numer 30 został sprzedany firmie Xxxtreme Motorsports. Cole Whitt pozostał w samochodzie numer 26 do Richmond, ale Parker Kligerman nie był w samochodzie numer 30 i był bez jazdy w dającej się przewidzieć przyszłości. Jego miejsce zajął JJ Yeley . „Czuję wielką ulgę, wiedząc, że zespoły z numerami 26 i 30 będą w dobrych rękach i będą nadal rywalizować przez pozostałą część sezonu 2014 NASCAR Sprint Cup Series” – powiedział Davis w oświadczeniu. „Co najważniejsze, większość członków zespołu ma możliwość kontynuowania pracy w sporcie i wspierania swoich rodzin. Było to dla mnie niezwykle ważne”.
Lista wpisów
Lista zgłoszeń do Toyota Owners 400 została opublikowana w czwartek, 24 kwietnia 2014 r. O godzinie 16:16 czasu wschodniego. Do wyścigu zgłosiło się czterdziestu pięciu kierowców.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Kyle Larson był najszybszy w pierwszej sesji treningowej z czasem 21,280 i prędkością 126,880 mph (204,194 km/h).
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Kyle Larson (z prawej) | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 21.280 | 126.880 |
| 2 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród | 21.396 | 126.192 |
| 3 | 15 | Clinta Bowyera | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 21.444 | 125.909 |
| Oficjalne wyniki pierwszego treningu | ||||||
Praktyka końcowa
Ryan Newman był najszybszy w ostatniej sesji treningowej z czasem 21,733 i prędkością 124,235 mph (199,937 km/h).
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | Ryana Newmana | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 21.733 | 124.235 |
| 2 | 14 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 21.868 | 123.468 |
| 3 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 21.875 | 123.429 |
| Oficjalne końcowe wyniki treningów | ||||||
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje były deszczowe, więc wyjściowy skład został ustalony na podstawie wyników z pierwszych treningów. W rezultacie Kyle Larson zdobył swoje pierwsze pole position w karierze. „Przyjechaliśmy tutaj i testowaliśmy w zeszłym roku dla Goodyeara i mieliśmy dobrą linię bazową i byliśmy całkiem pewni naszego wyposażenia kwalifikacyjnego, nie przyzwyczajając się jeszcze do samochodu” - powiedział Larson. „Potem przestawiliśmy się na trymer wyścigowy i byliśmy w tym dobrzy, więc jesteśmy tym bardzo podekscytowani”. Dave Blaney i Michael McDowell nie zakwalifikowali się do wyścigu.
Wyjściowy skład
| Poz | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Kyle Larson (z prawej) | Chip Ganassi Racing | Chevroleta |
| 2 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród |
| 3 | 15 | Clinta Bowyera | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota |
| 4 | 5 | Kasy Kahne | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta |
| 5 | 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta |
| 6 | 55 | Briana Vickersa | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota |
| 7 | 1 | Jamiego McMurraya | Chip Ganassi Racing | Chevroleta |
| 8 | 83 | Ryan Truex (z prawej) | BK Racing | Toyota |
| 9 | 27 | Paweł Menard | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta |
| 10 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta |
| 11 | 9 | Marcos Ambroży | Richard Petty Motorsports | Bród |
| 12 | 20 | Matta Kensetha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota |
| 13 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta |
| 14 | 47 | AJ Allmendingera | JTG Daugherty Racing | Chevroleta |
| 15 | 43 | Arik Almirola | Richard Petty Motorsports | Bród |
| 16 | 99 | Carla Edwardsa | Roush Fenway Racing | Bród |
| 17 | 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | Bród |
| 18 | 31 | Ryana Newmana | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta |
| 19 | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota |
| 20 | 14 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta |
| 21 | 41 | Kurta Buscha | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta |
| 22 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Chevroleta |
| 23 | 7 | Michael Annett (z prawej) | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevroleta |
| 24 | 23 | Alex Bowman (z prawej) | BK Racing | Toyota |
| 25 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta |
| 26 | 16 | Grega Biffla | Roush Fenway Racing | Bród |
| 27 | 3 | Austin Dillon (z prawej) | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta |
| 28 | 11 | Denny'ego Hamlina | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota |
| 29 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Bród |
| 30 | 35 | Davida Reutimanna | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród |
| 31 | 51 | Justin Allgaier (z prawej) | Sporty motorowe HScott | Chevroleta |
| 32 | 32 | Travisa Kvapila | Idź na wyścigi FAS | Bród |
| 33 | 38 | David Gilliland | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród |
| 34 | 13 | Caseya Mearsa | Wyścigi Germaina | Chevroleta |
| 35 | 10 | Danika Patryk | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta |
| 36 | 36 | Reeda Sorensona | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevroleta |
| 37 | 34 | Dawid Ragan | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród |
| 38 | 33 | David Stremme | Koło sportu | Chevroleta |
| 39 | 98 | Josh Mądry | Wyścigi Phila Parsonsa | Chevroleta |
| 40 | 26 | Cole Whitt (z prawej) | BK Racing | Toyota |
| 41 | 66 | Józef Nemeczek | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota |
| 42 | 30 | JJ Yeleya | Sporty motorowe Xxxtreme | Chevroleta |
| 43 | 40 | Landona Cassilla | Koło sportu | Chevroleta |
| Nie udało się zorganizować wyścigu | ||||
| 95 | Michaela McDowella | Rodzinne wyścigi Leavine'ów | Bród | |
| 77 | Dave Blaney | Randy Humphrey Racing | Bród | |
| Oficjalny skład wyjściowy | ||||
Wyścig
.JPG)
Kyle Larson poprowadził boisko do greenu o 19:14, ale pole nie zdążyło skręcić 1 przed ostrzeżeniem na pierwszym okrążeniu, kiedy Larson zjechał przed Clintem Bowyerem , zanim go wyczyścił i został zawrócony . Co gorsza, Larson złapał koniec pola wychodzącego z pit-roadu i uderzył w tył Landona Cassilla , ale doznał tylko niewielkiego wgniecenia sztucznej kratki. Podczas gdy Richmond International Raceway , podobnie jak Bristol Motor Speedway i Martinsville Speedway , nie jest bardzo wrażliwy na aerodynamikę, uszkodzenia były wystarczająco blisko rzeczywistego grilla, aby wzbudzić niepokój. W rezultacie Brad Keselowski objął prowadzenie.
Wyścig wznowiono na ósmym okrążeniu, a pole pokonało okrążenie bez wypadku.
Kevin Harvick objął prowadzenie na okrążeniu 32.
Zaplanowane ostrzeżenie o zawodach (drugie w wyścigu) nastąpiło na 41 okrążeniu z powodu nocnych ulew. Travis Kvapil został, aby prowadzić okrążenie, zanim zatrzymał się na następnym okrążeniu i oddał prowadzenie Harvickowi.
Wyścig wznowiono na 47 okrążeniu.
Keselowski odzyskał prowadzenie na okrążeniu 56.
Gruz z kolei 4 przyniósł trzecie ostrzeżenie na okrążeniu 99. Landon Cassill został na torze, aby prowadzić okrążenie przed zjazdem do boksów. Prowadzenie objął Jeff Gordon .
Wyścig wznowiono na okrążeniu 107.
Cole Whitt miał awarię prawej przedniej opony na okrążeniu 157 i kawałki płonącej gumy z jego samochodu rozsypały się na nawierzchnię wyścigową za zjazdem z pit-roadu. To przyniosło czwarte ostrzeżenie w wyścigu na okrążeniu 161. Clint Bowyer miał podobną awarię opony, która zapaliła się i stopiła prawy przedni błotnik samochodu. Gordon i Brad Keselowski zamienili się prowadzeniem, a ten pierwszy znalazł się za linią startu / mety. Pokonał Brada, aby wznowić prowadzenie na boisku.
Wyścig wznowiono na okrążeniu 171.
Brad Keselowski odzyskał prowadzenie na okrążeniu 173.
Jeff Gordon odzyskał pierwsze miejsce na okrążeniu 209.
Piąte ostrzeżenie w wyścigu miało miejsce na okrążeniu 226 po tym, jak Reed Sorenson przeciął prawą przednią oponę i przegapił wjazd do pit-roadu. Gordon zamienił prowadzenie na pit-road z Joey'em Logano , ale wyszedł na prowadzenie.
Wyścig wznowiono na okrążeniu 239.
Joey Logano odzyskał prowadzenie na okrążeniu 243.
Jeff Gordon odzyskał prowadzenie na okrążeniu 252.
Szóste ostrzeżenie w wyścigu miało miejsce na okrążeniu 296 po tym, jak Ricky Stenhouse Jr. miał awarię prawej przedniej opony, która zapaliła się po uderzeniu w ścianę w zakręcie 4. Gordon zamienił prowadzenie na pit-road ze swoim kolegą z drużyny Dale'em Earnhardtem Jr. , ale to czas, Jeff Gordon został pobity na pit-road.
Wyścig wznowiono na 96 okrążeń przed końcem.
Joey Logano odzyskał prowadzenie na 95 okrążeń przed końcem.
Podobnie jak w przypadku wyścigów na krótkim torze, kierowcy stają się niespokojni i bardziej agresywni na końcowych etapach wyścigu. Marcos Ambrose był wielokrotnie uderzany od tyłu.
Jeff Gordon odzyskał prowadzenie na 63 okrążenia przed końcem.
Matt Kenseth objął prowadzenie na 39 okrążeń przed końcem.
Gruz z kolei 3 przyniósł siódme ostrzeżenie w wyścigu z 33 okrążeniami do przejechania.
Wyścig wznowiono na 24 okrążenia do końca, a ostrożność przeleciała po raz ósmy po tym, jak Kyle Busch zmienił się w Justina Allgaiera , a następnie w swojego kolegę z drużyny Denny'ego Hamlina , aby wysłać go w zakręcie 3.
Wyścig wznowiono na 18 okrążeń do końca, a Joey Logano miał fatalny restart, który spowodował, że zatrzymał linię wewnętrzną.
Dziewiąte ostrzeżenie wyścigu przeleciało z 16 okrążeniami do pokonania po tym, jak JJ Yeley wysadził silnik w zakręcie 1.
Wyścig wznowiono na dziewięć okrążeń przed końcem. Matt Kenseth nie mógł powstrzymać walki dwoma samochodami o prowadzenie z Jeffem Gordonem i Bradem Keselowskim. Gordon wjechał na tyły Keselowskiego i to pozwoliło Joeyowi Logano wrócić na prowadzenie. Zbudował nie do pokonania przewagę po trzech okrążeniach, aby pokonać Jeffa Gordona i odnieść zwycięstwo. „To wspaniałe uczucie”, powiedział Logano. „Chcę teraz zacząć wygrywać kilka wyścigów w Chase. Te samochody są teraz tak dobre, a (Team) Penske wykonuje teraz świetną robotę tymi samochodami. szczęściarzem, który może prowadzić te rzeczy”. „Świetnie się dziś bawiłem”, powiedział Gordon, który utrzymał się na szczycie klasyfikacji punktowej. „Świetne wyścigi na krótkim torze tutaj, w Richmond. A posiadanie takiego samochodu wyścigowego, aby jechać z 25. miejsca na przód, było świetną zabawą”.
Po wyścigu
Brad Keselowski nie był zadowolony z Matta Kensetha i pokazał swoje niezadowolenie podczas okrążenia ochłodzenia, kiedy sprawdził hamulce Matta. Dale Earnhardt Jr. próbował dogonić Keselowskiego po tym, jak wpadł na Kensetha z powodu Brada, ale został zatrzymany przez urzędnika i skierowany do strefy garażowej, podczas gdy Brad kontynuował jazdę do pierwszej piątki na pit-roadzie. „Tak, to był szalony finisz” — powiedział Keselowski, który po wyścigu zmierzył się z Kensethem na alei serwisowej. „Sprowadziło się to do naprawdę czteroosobowej bitwy pomiędzy 2 (Keselowski), 20 (Kenseth), 24 (Gordon) i 22 (Logano). Mieliśmy świetny samochód na krótkie przejazdy i podeszliśmy tam z wyzwaniem za prowadzenie. Samochód numer 20 zepchnął mnie z toru wyścigowego, więc upewniłem się, że go uderzę i właśnie tego Joey potrzebował, aby wygrać wyścig. Miałem szansę wygrać wyścig, a on zepchnął mnie z toru. To był dla mnie po prostu zdumiewający ruch. ... Myślałem, że to nie na miejscu ”.
Nastroje nie skończyły się na pit-roadzie. W garażu Casey Mears wdał się w bójkę z Marcosem Ambrose , która zakończyła się tym, że ten ostatni uderzył pierwszego w twarz; Ambrose został ukarany grzywną w wysokości 25 000 $, a Mears 15 000 $ (i umieszczony w zawieszeniu do 28 maja) za walkę.
Wyniki wyścigu
| Poz | Siatka | NIE. | Kierowca | Zespół | Producent | Okrążenia | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 22 | Joey'a Logano | Zespół Penske | Bród | 400 | 47 |
| 2 | 25 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 400 | 44 |
| 3 | 19 | 18 | Kyle'a Buscha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 400 | 41 |
| 4 | 2 | 2 | Brada Keselowskiego | Zespół Penske | Bród | 400 | 41 |
| 5 | 12 | 20 | Matta Kensetha | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 400 | 40 |
| 6 | 14 | 47 | AJ Allmendingera | JTG Daugherty Racing | Chevroleta | 400 | 38 |
| 7 | 13 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 400 | 38 |
| 8 | 18 | 31 | Ryana Newmana | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 400 | 36 |
| 9 | 16 | 99 | Carla Edwardsa | Roush Fenway Racing | Bród | 400 | 35 |
| 10 | 22 | 78 | Marcin Truex Jr. | Wyścigi rzędów mebli | Chevroleta | 400 | 34 |
| 11 | 5 | 4 | Kevina Harvicka | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 400 | 34 |
| 12 | 6 | 55 | Briana Vickersa | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 400 | 32 |
| 13 | 7 | 1 | Jamiego McMurraya | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 400 | 31 |
| 14 | 4 | 5 | Kasy Kahne | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 400 | 30 |
| 15 | 26 | 16 | Grega Biffla | Roush Fenway Racing | Bród | 400 | 29 |
| 16 | 1 | 42 | Kyle Larson (z prawej) | Chip Ganassi Racing | Chevroleta | 400 | 28 |
| 17 | 15 | 43 | Arik Almirola | Richard Petty Motorsports | Bród | 400 | 27 |
| 18 | 11 | 9 | Marcos Ambroży | Richard Petty Motorsports | Bród | 400 | 26 |
| 19 | 34 | 13 | Caseya Mearsa | Wyścigi Germaina | Chevroleta | 400 | 25 |
| 20 | 33 | 38 | David Gilliland | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 400 | 24 |
| 21 | 31 | 51 | Justin Allgaier (z prawej) | Sporty motorowe HScott | Chevroleta | 400 | 23 |
| 22 | 28 | 11 | Denny'ego Hamlina | Wyścigi Joe Gibbsa | Toyota | 400 | 22 |
| 23 | 21 | 41 | Kurta Buscha | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 400 | 21 |
| 24 | 9 | 27 | Paweł Menard | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 400 | 20 |
| 25 | 20 | 14 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 399 | 19 |
| 26 | 43 | 40 | Landona Cassilla | Koło sportu | Chevroleta | 398 | 0 |
| 27 | 27 | 3 | Austin Dillon (z prawej) | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 398 | 17 |
| 28 | 24 | 23 | Alex Bowman (z prawej) | BK Racing | Toyota | 398 | 16 |
| 29 | 30 | 35 | Davida Reutimanna | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 397 | 15 |
| 30 | 37 | 34 | Dawid Ragan | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie | Bród | 396 | 14 |
| 31 | 8 | 83 | Ryan Truex (z prawej) | BK Racing | Toyota | 396 | 13 |
| 32 | 10 | 48 | Jimmiego Johnsona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 396 | 12 |
| 33 | 27 | 7 | Michael Annett (z prawej) | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevroleta | 396 | 11 |
| 34 | 35 | 10 | Danika Patryk | Wyścigi Stewart-Haas | Chevroleta | 395 | 10 |
| 35 | 38 | 33 | David Stremme | Koło sportu | Chevroleta | 395 | 9 |
| 36 | 32 | 32 | Travisa Kvapila | Idź na wyścigi FAS | Bród | 394 | 9 |
| 37 | 41 | 66 | Józef Nemeczek | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 391 | 0 |
| 38 | 29 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Bród | 390 | 6 |
| 39 | 39 | 98 | Josh Mądry | Wyścigi Phila Parsonsa | Chevroleta | 390 | 5 |
| 40 | 42 | 30 | JJ Yeleya | Sporty motorowe Xxxtreme | Chevroleta | 380 | 0 |
| 41 | 40 | 26 | Cole Whitt (z prawej) | BK Racing | Toyota | 367 | 3 |
| 42 | 36 | 36 | Reeda Sorensona | Wyścigi Tommy'ego Baldwina | Chevroleta | 255 | 2 |
| 43 | 3 | 15 | Clinta Bowyera | Wyścigi Michaela Waltripa | Toyota | 159 | 1 |
Statystyki wyścigu
- Zmiany liderów: 20 wśród różnych kierowców
- Ostrzeżenia / Okrążenia: 9 na 66
- Czerwone flagi: 0
- Czas wyścigu: 3 godziny, 12 minut i 47 sekund
- Średnia prędkość: 93,369 mil na godzinę (150,263 km/h)
Głoska bezdźwięczna
Telewizja
| Fox Sports | |
|---|---|
| Spikerzy stoisk | Dziennikarze z dołu |
|
Okrążenie po okrążeniu: Mike Joy Komentator kolorystyczny: Larry McReynolds Komentator kolorystyczny: Darrell Waltrip |
Matt Yocum Steve Byrnes Krista Voda Jeff Hammond |
Radio
| Radia MRN | ||
|---|---|---|
| Spikerzy stoisk | Włącz spikerów | Dziennikarze z dołu |
|
Główny spiker: Joe Moore Spiker: Jeff Striegle |
Rozciąganie w tył: Mike Bagley |
Winston Kelly Steve Post Alex Hayden Woody Cain |
Klasyfikacja po wyścigu
|
|
