2014 Goody's Headache Relief Shot 500
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 33 z 36 w 2014 NASCAR Sprint Cup Series | |||
 Martinsville Speedway
| |||
| Data | 26 października 2014 r | ||
| Lokalizacja | Martinsville Speedway w Ridgeway w Wirginii | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 0,526 mil (0,847 km) |
||
| Dystans | 500 okrążeń, 263 mil (423,5 km) | ||
| Pogoda | Słonecznie z temperaturą 70 ° F (21 ° C); wiatr z WNW z prędkością 10 mil na godzinę (16 km / h) | ||
| Średnia prędkość | 70,725 mil na godzinę (113,821 kilometrów na godzinę) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Chip Ganassi Racing | ||
| Czas | 18.954 | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | |
| Okrążenia | 130 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 88 | Dale Earnhardt Jr. | Sporty motorowe Hendricka | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | ESPN i MRN | ||
| Spikerzy |
Allen Bestwick , Dale Jarrett i Andy Petree (telewizja) Joe Moore i Jeff Striegle (Booth) Dave Moody (Backstretch) (radio) |
||
| oceny Nielsena |
2,5/5 (finał) 2,3/5 (noc) 4,083 mln widzów |
||
Goody's Headache Relief Shot 500 2014 był wyścigiem samochodów seryjnych NASCAR Sprint Cup Series, który odbył się 26 października 2014 r. Na torze Martinsville Speedway w Ridgeway w Wirginii . Rywalizowano na ponad 500 okrążeniach na krótkim torze o długości 0,526 mili (0,847 km), był to 33. wyścig sezonu 2014 Sprint Cup Series, a także siódmy z dziesięciu wyścigów w Chase for the Sprint Cup. Dale Earnhardt Jr. wygrał wyścig, jego czwarte zwycięstwo w sezonie. Jeff Gordon zajął drugie miejsce, a Ryan Newman , Tony Stewart i Joey Logano zamknęli pierwszą piątkę. Najlepszymi debiutantami w wyścigu byli Austin Dillon (12.), Justin Allgaier (17.) i Cole Whitt (18.).
Wyścig z poprzedniego tygodnia
Brad Keselowski powstrzymał szarżującego Ryana Newmana i Matta Kensetha , aby wygrać GEICO 500 . „Nie mogę w to uwierzyć” — powiedział Keselowski. „ Talladega to taka dzika karta i aby móc tutaj wygrać, musisz łapać przerwy i robić własne przerwy, trochę z obu. Nie mogę uwierzyć, że wygraliśmy w Talladega. Ten wyścig jest najstraszniejszy z trzech w nawiasie. Możliwość wygrania tutaj jest naprawdę przywilejem, naprawdę. Kyle Busch , Dale Earnhardt Jr. , Kasey Kahne i Jimmie Johnson to czterej wyeliminowani kierowcy. „Przez większość dnia mieliśmy naprawdę dobry samochód” - powiedział Earnhardt. „Naprawdę się pogubiłem, trochę się pogubiłem.… To po prostu ciężkie wyścigi. Tak to wygląda pod koniec tych wyścigów. Nie byliśmy w dobrej pozycji”.
Raport
Tło
Martinsville Speedway to należący do International Speedway Corporation tor wyścigowy samochodów seryjnych NASCAR, położony w hrabstwie Henry w Ridgeway w Wirginii, na południe od Martinsville. Mając 0,526 mili (0,847 km) długości, jest to najkrótszy tor w serii NASCAR Sprint Cup. Tor był również jednym z pierwszych utwardzonych owalnych torów w NASCAR, zbudowanym w 1947 roku przez H. Claya Earlesa. Jest to również jedyny tor wyścigowy, który znajduje się na torze NASCAR od jego powstania w 1948 roku.
Praktyka i kwalifikacje
Jeff Gordon był najszybszy w pierwszej sesji treningowej z czasem 19,079 i prędkością 99,251 mph (159,729 km/h). Justin Allgaier obrócił swój samochód w pierwszych minutach treningu. Jamie McMurray lekko musnął ścianę, ale uszkodzenia były kosmetyczne. McMurray zdobył pole position z czasem 18,954 i prędkością 99,905 mph (160,782 km/h). „Świetny początek naszego weekendu dla naszego Chevroleta z McDonald's” — powiedział McMurray. „Testowaliśmy tutaj i myślę, że mieliśmy naprawdę dobry test. Keith (Rodden, szef załogi) i Josh (Sell, inżynier) wykonali naprawdę dobrą robotę, dostosowując samochód. To niesamowite, że możesz jechać szybciej za drugim razem. Przez lata przychodziliśmy tu w te miejsca i biegaliśmy wolniej. To było dobre okrążenie.” „Myślałem, że pierwsze okrążenie wystarczy, aby się tam przemknąć, a potem będziemy mogli wprowadzić pewne poprawki” - powiedział Gordon. „Ale nie mam nic przeciwko startowi z 13. miejsca. Nie jest to złe miejsce na start; po prostu chcesz naprawdę dobrego boksu. Więc na pewno będziemy trochę cierpieć z powodu boksu, ale wciąż możemy go stamtąd wygrać. Nasz samochód jest naprawdę dobry”. „Dzisiaj po prostu tego nie zauważyliśmy” — Kevin Harvick . „Byliśmy o wiele za luźni. … Musimy się poprawić i być gotowi do startu w niedzielę”. Harvick dwukrotnie uderzył w ścianę podczas kwalifikacji i zakwalifikował się na 33. miejscu. Jimmie Johnson był najszybszy w drugiej sesji treningowej z czasem 19,318 i prędkością 98,023 mph (157,753 km) /h). Justin Allgaier miał dym kłębiący się z samochodu podczas sesji. Winowajcą była utrata wspomagania kierownicy. Kevin Harvick był najszybszy w ostatniej sesji treningowej z czasem 19,457 i prędkością 97,322 mph (156,625 km/h). H).
Wyścig
Wyścig miał rozpocząć się o 13:43 czasu wschodniego, ale rozpoczął się o 13:48, kiedy Jamie McMurray prowadził boisko na green. Pierwsza flaga ostrzegawcza pojawiła się na okrążeniu 4, kiedy Alex Bowman przeskoczył krawężnik w zakręcie 2 i obrócił się. Wyścig wznowiono na dziewiątym okrążeniu, a Matt Kenseth objął prowadzenie od McMurraya na jedno okrążenie, ale oddał mu prowadzenie na następnym okrążeniu. Na okrążeniu 16, druga fala ostrzegawcza, kiedy Josh Wise uderzył w róg Travisa Kvapila w zakręcie 1 i wysłał go w obrót. Wyścig wznowiono na okrążeniu 21, a McMurray nadal prowadził. Trzecie ostrzeżenie miało miejsce na okrążeniu 75, kiedy Kyle Fowler wypadł z zakrętu 2. Wyścig wznowiono na okrążeniu 82, a McMurray nadal prowadził.
Na okrążeniu 85 Jeff Gordon objął prowadzenie od McMurraya. Na okrążeniu 101 Jimmie Johnson biegł trzeci, kiedy zrobił nieplanowany postój, aby naprawić luźne koło. Zjechał z pit-roadu na 38. miejscu i miał dwa okrążenia straty, ale zrobił jedno okrążenie z powrotem, wyprzedzając Gordona dzięki świeższym oponom. Na okrążeniu 123 Gordon zajął drugie miejsce na liście wszech czasów okrążeń na torze Martinsville Speedway .
Czwarte ostrzeżenie w wyścigu miało miejsce na 160 okrążeniu po tym, jak Kasey Kahne uderzył Briana Vickersa i obrócił go w zakręcie 4 przed liderem. „Minąłem go, a on wjechał mną w ścianę zakrętu 2 lub miał zamiar to zrobić, więc podniosłem się. Potem zablokował się na 3, więc skręciłem, żeby zejść nisko, a potem on schodził nisko i wykręcił się” - powiedział Kahne po zwolnieniu z centrum opieki na boisku za niepowiązany incydent na okrążeniu 438. „Zdecydowanie zniszczył nas celowo na pierwszym czas, mam na myśli spójrz na wideo” – powiedział Vickers. „Po prostu zaczepił nas o zderzak i po prostu nas zniszczył, nie wiem dlaczego”. Byłby to pierwszy z trzech incydentów, w których doszło do kontaktu dwóch samochodów. Wyścig wznowiono na okrążeniu 169, a McMurray i Gordon wymienili się prowadzeniem, dopóki McMurray nie został przypięty na linii zewnętrznej i przeszkolony w transporcie.
Reed Sorenson udzielił piątego ostrzeżenia na okrążeniu 189 po wykręceniu się z zakrętu 2. Gordon wygrał wyścig poza pit-roadem, ale on i Ryan Newman zostali oznaczeni za przekroczenie prędkości poza pit-roadem i musieli ponownie startować z tylnego końca pola. Oznaczało to, że gdy wyścig wznowiono na okrążeniu 206, prowadził Dale Earnhardt Jr. Dwa okrążenia po restarcie pojawiła się szósta uwaga, gdy David Ragan został przycięty przez Alexa Bowmana i obrócił się z kolei 4.
Wyścig wznowiono na okrążeniu 214 i Earnhardt Jr. stracił prowadzenie na rzecz Joeya Logano .
Siódma flaga ostrzegawcza powiewała na okrążeniu 221, co miało być drugim incydentem między Vickersem i Kahne, kiedy Vickers skręcił Kahne w ścianę zakrętu 1, prawdopodobnie jako odwet za wcześniejszy incydent na okrążeniu 160. Brad Keselowski również został złapany w walce wręcz , ale poniósł niewielkie, jeśli w ogóle, szkody.
Wyścig wznowiono na 227 okrążeniu, ale ósme ostrzeżenie pojawiło się okrążenie później, kiedy Matt Kenseth zablokował hamulce, poluzował się i wjechał na Kevina Harvicka z pierwszego zakrętu. „Dobrą rzeczą w tym formacie jest to, że masz jeszcze dwa tygodnie i dwa tory wyścigowe, na których możemy wygrać” – powiedział Harvick. „Wszyscy tak bardzo martwili się, że zaczniemy z tyłu (z powodu słabego wysiłku w kwalifikacjach) i rozbiliśmy się z przodu”. „On nie wygra tych mistrzostw” – powiedział Harvick o Kenseth. „Jeśli my tego nie zrobimy, on też nie”. „Całkowicie rozumiem, co on czuje” — powiedział Kenseth o Harvicku. „On wie, że to błąd, ale to mu nie pomaga. Wypadł z wyścigu za to, że znalazł się w niewłaściwym miejscu o niewłaściwym czasie”.
Wyścig wznowiono na okrążeniu 239, a Logano nadal prowadził. Dziewiąte ostrzeżenie pojawiło się na okrążeniu 255, kiedy plastikowa Forda została zauważona w zakręcie 1. Justin Allgaier został z tyłu, gdy liderzy zjechali do boksów i objęli prowadzenie. Wyścig wznowiono na okrążeniu 261 i Tony Stewart objął prowadzenie. Prowadził przez czternaście okrążeń, zanim Logano ponownie objął prowadzenie.
Dziesiąta flaga ostrzegawcza powiewała na okrążeniu 277 w trzecim przypadku kontaktu między Kahne i Vickersem. NASCAR wydał ostrzeżenie szefom załóg obu kierowców, aby zaprzestali wybryków.
Wyścig wznowiono na okrążeniu 283. Denny Hamlin objął prowadzenie na okrążeniu 291. Jedenasta flaga ostrzegawcza pojawiła się na okrążeniu 294, kiedy Martin Truex Jr. wyprzedził Danicę Patrick wchodząc w zakręt 2. Earnhardt Jr. Ołów. Wyścig wznowiono na okrążeniu 300. Kurt Busch objął prowadzenie na okrążeniu 314. Prowadził przez 21 okrążeń, zanim Gordon objął prowadzenie, po tym jak odzyskał prowadzenie po karze za przekroczenie prędkości. Na okrążeniu 359 Denny Hamlin odzyskał prowadzenie.
Dwunasta flaga ostrzegawcza pojawiła się na okrążeniu 387, kiedy Reed Sorenson dmuchnął w prawą przednią oponę i uderzył w ścianę w zakręcie 1.
Wyścig wznowiono na okrążeniu 394. Gruz na przednim odcinku przyniósł 13. ostrzeżenie na okrążeniu 418. Clint Bowyer wygrał wyścig poza pit-roadem i objął prowadzenie. Po postojach silnik Kurta Buscha eksplodował, gdy jechał na siódmej pozycji na backstretchu, co spowodowało wyciągnięcie żółtej flagi, aby umożliwić załogom usunięcie oleju rozlanego przez samochód Buscha.
Ostatecznie wyścig wznowiono na 67 okrążeń przed końcem. Trzy okrążenia później pojawiło się 14. ostrzeżenie za masową awarię z przodu. Zaczęło się, gdy Brad Keselowski stracił oś. Gdy próbował zejść z drogi, został uderzony w tył przez Casey Mears . Zebrano grupę samochodów, w tym Kasey Kahne, Martin Truex Jr., Danica Patrick i Carl Edwards. Nastąpiła czerwona flaga trwająca dziesięć minut i 47 sekund, aby umożliwić sprzątanie. Wyścig wznowiono na 58 okrążeń do końca.
Dale Earnhardt Jr. odzyskał prowadzenie na 47 okrążeń przed końcem.
Ostrożność wzleciała po raz 15. na dwanaście okrążeń przed końcem po tym, jak Kyle Larson nawiązał kontakt z Marcosem Ambrose'em , który próbował zająć miejsce. Czerwona flaga została wywieszona po raz drugi w wyścigu. Tony Stewart został, gdy liderzy zjechali do boksów i objęli prowadzenie.
Dale Earnhardt Jr. objął prowadzenie od Stewarta na cztery okrążenia przed końcem i powstrzymał ciężko szarżującego Jeffa Gordona, aby odnieść swoje pierwsze zwycięstwo w karierze na torze Martinsville Speedway. „Och, człowieku, próbowałem tu wygrać przez tyle lat” - powiedział Earnhardt. „Prawdziwe emocjonalne zwycięstwo. Nie mogę uwierzyć, że tutaj wygraliśmy. Dziś wieczorem wypijemy dużo piwa. To prawdziwe emocjonalne zwycięstwo. Ten zespół na pit-road był świetny, a Steve (Letarte, szef ekipy) i chłopaki wykonywali naprawdę dobrą robotę przez cały dzień. Dali mi tam świetną szansę z wezwaniem na końcu, abym zabrał opony. Nie mogę uwierzyć, że tutaj wygraliśmy. To tak wiele znaczy dla nas wszystkich. To jest po prostu bardzo emocjonalne”. „To wiele znaczy dla Hendrick Motorsports” — powiedział Gordon. „To najlepszy sposób, w jaki możesz oddać hołd tym, których straciliśmy 10 lat temu. Ukończenie 1-2, to całkiem niesamowite. Bardzo chciałbym wygrać tę wygraną, aby przejść do Homestead, ale to z pewnością jest dobry początek dla nas”. „Myślałem, że mamy samochód do pokonania” - powiedział Gordon. „Te ostatnie kilka okrążeń było po prostu szalone. To wiele znaczy dla Hendrick Motorsports. To najlepszy sposób na oddanie hołdu wszystkim, których straciliśmy 10 lat temu. Bardzo chciałbym, aby to zwycięstwo przeniosło się do Homestead. Jestem naprawdę szczęśliwy z powodu Dale'a. Wiem, że to wiele dla niego znaczy. „Walczyliśmy trochę z równowagą przez cały dzień, będąc bardzo, bardzo ciasno, naprawdę, bardzo ciasno” – powiedział Ryan Newman . „Chłopaki wykonali dobrą robotę, dopasowując go. Cały czas poprawiali go i poprawiali. Nadal tak naprawdę nigdy nie było dobrze. Ale strategia dwóch opon na końcu zadziałała dla nas dobrze. Odpowiednia liczba okrążeń z facetami, którzy zostali na zewnątrz, trzymał za nami facetów, którzy mieli cztery opony”. „Jestem naprawdę zaskoczony, że dotarliśmy do końca bez kolejnej ostrożności” - kontynuował. „Ci faceci, którzy jechali z przodu bez opon, to była tak naprawdę tylko powtórka. Przynajmniej spodziewałem się, że będzie to powtórka wyścigu, który wygrałem, kiedy założyłem opony kilka lat temu. Mieliśmy szczęście, że to zrobiliśmy. awansowałem z ósmego na trzecie miejsce. Miałem całkiem niezły restart. Spadłem na sam dół, kiedy tego potrzebowałem. Ci goście byli trochę pomieszani. Wszedłem tam trochę z tyłu Clinta (Bowyera). Przepraszam za go. Ale miałem 22 (Joey Logano) pchnął mnie przez cały zakręt. Nie wiem, czy wiele mogłem zrobić inaczej. Ostatecznie był to szalony restart w Martinsville, który wszystko oczekiwane".
Wyniki
Kwalifikacyjny
Wyniki wyścigu
Podsumowanie wyścigu
- 24 zmiany ołowiu wśród różnych kierowców
- 15 ostrzeżeń na 105 okrążeń, 2 czerwone flagi przez 19 minut i 38 sekund
- Czas wyścigu: 3:43:07
- Dale Earnhardt Jr. wygrał swój czwarty wyścig sezonu 2014
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy z podświetlonymi polami to kierowcy aktualnie w pościgu w tym momencie .
|
|
