Nanjing Dashengguan Most na rzece Jangcy

Nanjing Dashengguan Most na rzece Jangcy

南京大胜关长江大桥
Nanjing Dashengguan Most na rzece Jangcy ; 南京大胜关长江大桥
	Widok z rzeki
Współrzędne	Współrzędne :
Niesie	G42 i G2503
Krzyże	Rzeka Jangcy
Widownia	Nankin , Jiangsu , Chiny
Charakterystyka
Projekt	Podwieszany
Długość całkowita	1288 m (4226 stóp)
Szerokość	37,5 m (123 stopy)
Najdłuższa rozpiętość	648 m (2126 stóp)
Historia
Otwierany	7 października 2005
Statystyka
Codzienny ruch	60 000 pojazdów (do 2025 r.)
Lokalizacja

Nanjing Dashengguan Yangtze River Bridge , dawniej trzeci most Nanjing Yangtze , jest pierwszym mostem wantowym ze stalowymi słupkami wieży w Nanjing w Chinach . Jest to trzecia przeprawa przez rzekę Jangcy w Nanjing. Podwieszona część to tylko część z 4,7 km całego mostu. Zbudowany w nieco ponad dwa lata, kosztem 490 milionów dolarów, most ten ma dwie 215-metrowe wieże. Główne przęsło mierzy 648 metrów. Kiedy została ukończona w 2005 roku, była trzecią najdłuższą rozpiętością podwieszaną na świecie . Nadal plasuje się w pierwszej dwudziestce. Most prowadzi przez drogę ekspresową G42 Szanghaj – Chengdu i drogę ekspresową G2503 Nanjing Ring . Nazwa mostu została zmieniona 20 grudnia 2019 r.

Struktura

Nadbudowę pokładu stanowi ortotropowy dźwigar skrzynkowy o głębokości 3,2 m i szerokości 37,5 m, mieszczący po trzy pasy ruchu w każdym kierunku. Również most ma środkowy pas używany w nagłych przypadkach. Pokład jest podtrzymywany przez 168 linek odciągowych. Każdy kabel składa się z 109 do 241 drutów o średnicy 7 mm i wysokości 215 m.

Finansowanie

Most został sfinansowany przez wspólne przedsięwzięcie chińskich podmiotów sektora publicznego i korporacyjnego. Zespołem projektowym kierował Chiński Instytut Planowania i Projektowania Autostrad, będący częścią Ministerstwa Komunikacji.

Zobacz też

Lista największych mostów wantowych
Lista najwyższych mostów na świecie
Mosty i tunele na rzece Jangcy
Media związane z mostem drogowym na rzece Jangcy w Nanjing Dashengguan w Wikimedia Commons

Bibliografia _ MENG Fan-chao; FENG Liang-ping; DONG Meng. „Projekt i wykonanie kolumny wieży w Nanjing nr 3 mostu na rzece Jangcy - 《China Railway Science》2005年03期” . en.cnki.com.cn . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2015-10-06 . Źródło 2015-10-06 .
^ „Zarchiwizowana kopia” (PDF) . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 06.10.2015 . Źródło 2013-05-15 . {{ cite web }} : CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )
Bibliografia Linki zewnętrzne 2019-12-20 . Źródło 2020-06-05 .
^ LI Jun-ping; LI Yi; CHENG Yu-hai. „Techniki wytwarzania i montażu stalowych słupów trzeciego mostu na rzece Nanjing Changjiang - 《Budowa mostu》2006年02期” . en.cnki.com.cn . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 06.10.2015 . Źródło 2015-10-06 .

[1] Bibliografia _ MENG Fan-chao; FENG Liang-ping; DONG Meng. „Projekt i wykonanie kolumny wieży w Nanjing nr 3 mostu na rzece Jangcy - 《China Railway Science》2005年03期” . en.cnki.com.cn . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2015-10-06 . Źródło 2015-10-06 .

[2] „Zarchiwizowana kopia” (PDF) . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 06.10.2015 . Źródło 2013-05-15 . {{ cite web }} : CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )

[3] Bibliografia Linki zewnętrzne 2019-12-20 . Źródło 2020-06-05 .

[4] LI Jun-ping; LI Yi; CHENG Yu-hai. „Techniki wytwarzania i montażu stalowych słupów trzeciego mostu na rzece Nanjing Changjiang - 《Budowa mostu》2006年02期” . en.cnki.com.cn . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 06.10.2015 . Źródło 2015-10-06 .