Napęd wewnętrzny
Napęd z napędem wewnętrznym lub napęd strumieniem wody jest formą napędu morskiego stosowanego w żeglarstwie rekreacyjnym . Podobnie jak inne formy łodzi zmotoryzowanych, napęd wewnętrzny wykorzystuje silnik, który obraca śrubę napędową , aby posunąć łódź do przodu. Podstawowa różnica między łodziami z napędem wewnętrznym a łodziami z napędem zewnętrznym polega na tym, że śruba napędowa jest umieszczona wewnątrz kadłuba łodzi z napędem wewnętrznym, podczas gdy śruba napędowa jest odsłonięta na zewnątrz kadłuba łodzi z napędem rufowym , typu V lub z napędem prostym.
Konwencjonalne śmigło śrubowe przyspiesza dużą objętość wody o niewielką wartość, podobnie jak śmigło samolotu przyspiesza dużą objętość powietrza o niewielką wartość. Z kolei silnik odrzutowy samolotu przyspiesza znacznie mniejszą objętość powietrza. Obie metody dają ciąg dzięki trzeciemu prawu Newtona — każda siła powoduje powstanie równej i przeciwnej siły.
W łodzi z napędem wewnętrznym pompowanie niewielkiej ilości wody i znaczne przyspieszenie jej zapewnia siłę ciągu. Przyspieszenie wody uzyskuje się dzięki zastosowaniu wielu stopni wirnika. Sterowanie odbywa się za pomocą dysz lub małych łopatek, które kierują strumień wody. Sprawność napędu związana jest z różnicą prędkości statku i rozpędzonej wody wytwarzającej ciąg. Napędy odrzutowe są nieefektywne na statkach o małej prędkości, ale mogą mieć inne zalety, które czynią je odpowiednimi do danego zastosowania.
Napęd z napędem wewnętrznym został pierwotnie zaprojektowany przez Sir Williama Hamiltona (który wynalazł strumień wody w 1954 r.) do pracy w szybko płynących i płytkich rzekach Nowej Zelandii, w szczególności w celu przezwyciężenia problemu uderzania śrub napędowych o skały w takich wodach.
Podstawowe korzyści:
- Narciarze wodni, wakeboardziści, pływacy, nurkowie itp. nie są narażeni na zewnętrzne śmigła.
- Mniejsze ryzyko uszkodzenia łodzi z napędem wewnętrznym przez unoszące się szczątki.
- Mniejsze ryzyko poważnych uszkodzeń napędu w wyniku osiadania na mieliźnie, jak w przypadku odsłoniętych śmigieł.
- Lepsza zwrotność i przyspieszenie w porównaniu z odpowiednikami z napędem rufowym.
Wadami są zwykle niska wydajność i wysoki koszt.
Zobacz też
- Pump-jet - morski układ napędowy
- Prywatna jednostka pływająca - Rekreacyjna jednostka pływająca wykorzystująca silnik stacjonarny napędzający pompę strumieniową za pomocą wirnika
- Wetbike - marka skuterów wodnych
- Ster kuchenny – Rodzaj napędu kierunkowego jednostek pływających
- Rakieta wodna - Typ rakiety modelowej wykorzystującej wodę jako masę reakcyjną
- Łódka łańcuchowa - Turbiny wodne - Typ łodzi rzecznej