Narodowa Służba Lotnicza Policji

Narodowa Służba Lotnicza Policji
Narodowa Służba Lotnicza Policji
Aktywny	1 października 2012 – obecnie
Kraj	Anglia; Walia;
Typ	Lotnictwo policyjne
Jurysdykcja operacyjna	; Anglia Walia
Siedziba	Centrum Operacyjne Policji West Yorkshire, Wakefield, Anglia
Skrót	NPAS
Sprzęt
Samolot	; ; Śmigłowce Airbusa H135 Śmigłowce Airbusa H145 Vulcanair P68R
Witryna
	internetowa www.npas.police.uk _ _

National Police Air Service ( NPAS ) to policyjna służba lotnicza, która zapewnia scentralizowane wsparcie lotnicze 43 terytorialnym siłom policyjnym w Anglii i Walii , a także trzem specjalnym siłom policyjnym obsługującym ten obszar. Zastąpił poprzednią strukturę, w której siły policyjne obsługiwały własne helikoptery, indywidualnie lub w małych konsorcjach (takich jak Jednostka Wsparcia Powietrznego Południowo-Wschodniego ). Projekt był koordynowany przez Alexa Marshalla (ówczesnego Chief Constable of policja Hampshire ). West Yorkshire Police jest siłą wiodącą, a usługi są koordynowane z Centrum Operacyjnego NPAS w Wakefield w West Yorkshire .

Historia

Wdrożenie

NPAS zaczął działać 1 października 2012 r. i był wdrażany etapami w całej Anglii i Walii. Usługa zapewnia 19 śmigłowców i cztery stałopłaty, operujące z 15 baz.

NPAS zasugerował, aby Police Scotland Air Support Unit dołączyła do służby w celu obniżenia kosztów. Jednak to się nie urzeczywistniło.

Zamknięcia bazowe

W lutym 2015 roku ogłoszono, że ze względu na 14% spadek przychodów w ciągu następnych trzech lat, NPAS zamknie dziesięć baz w ciągu dwóch lat.

Operacje na stałych skrzydłach

W odpowiedzi na obniżone budżety NPAS zbadał wykorzystanie stałopłatów, które są tańsze w lataniu i utrzymaniu. Na lotnisku w Doncaster utworzono nową bazę samolotów , mieszczącą cztery stałopłatowe samoloty Vulcanair P68R . Ten zaczął działać na początku 2020 roku. Samolot zapewnia zasięg krajowy w Anglii i Walii ze swojej bazy w Doncaster, z zasięgiem 800 mil (1300 km), pozostając w powietrzu do 8 godzin . Na dzień 31 grudnia 2021 r. Samolot był używany 1564 razy.

W listopadzie 2022 roku, wkrótce po zamknięciu lotniska Doncaster Sheffield, NPAS ogłosił, że flota stałopłatów tymczasowo przeniesie się na lotnisko Leeds Bradford .

Krytyka

Na początku działalności NPAS spotkała się z pewną krytyką ze strony sił związanych z usługami świadczonymi przez NPAS. Wynikało to przede wszystkim ze zmniejszenia liczby dostępnych baz i samolotów w następstwie ogólnych cięć w finansowaniu policji przez brytyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. Doprowadziło to do tego, że Inspektorat Policji i Straży Pożarnej Jej Królewskiej Mości (HMICFRS) przeprowadził studium przypadku NPAS, a jego wnioski zostały upublicznione 30 listopada 2017 r. Raport zawierał obszerne komentarze na temat zarządzania i finansowania świadczonej usługi. W raporcie wyraźnie stwierdzono, że nie było krytyki personelu NPAS ani jego realizacji operacyjnej. HMICFRS zawarł w swoim komunikacie prasowym następującą obserwację:

Przy zmniejszeniu o połowę liczby baz i zmniejszeniu liczby samolotów o jedną trzecią w ciągu ostatnich 10 lat, oszczędności poczyniono przede wszystkim poprzez ograniczenie usług świadczonych na rzecz sił zbrojnych, a nie zwiększenie wydajności. Niespójna obsługa oznacza, że wiele incydentów wymagających wsparcia lotniczego kończy się przed przybyciem policyjnego helikoptera. Ponadto jesteśmy zaniepokojeni, że służby policyjne dysponują obecnie niewystarczającą liczbą samolotów, aby stale i szybko reagować na incydenty we wszystkich siłach zbrojnych w Anglii i Walii.

— HMICFRS, Samoloty, drony i helikoptery: niezależne badanie policyjnego wsparcia lotniczego

Flota

G-POLA EC135 z NPAS, dawniej z West Midlands Police , obecnie z siedzibą w Newcastle .

G-MPSC jest jednym z czterech EC145 NPAS, które odziedziczył po siłach, które dołączyły do programu. Dawne helikoptery Metropolitan Police zostały od tego czasu przemalowane i usunięto oznaczenia „Policji Metropolitalnej”, zastępując je po prostu „POLICE”

Eurocopter EC135 (Airbus H135) - 15
- Jeden dodatkowy H135, wcześniej długoterminowo dzierżawiony przez Norweską Policję , służy teraz wyłącznie jako śmigłowiec szkoleniowy dla nowych oficerów lotów taktycznych
Airbus Helicopters H145 - cztery
Vulcanair P68R – cztery