Lotnisko Redhill

„KRH” przekierowuje tutaj. Informacje o pułku armii brytyjskiej można znaleźć w artykule King's Royal Hussars .

Lotnisko Redhill
Zbliżanie się do Redhill w celu lądowania w Piper Cherokee
IATA : KRH ICAO : EGKR
Streszczenie
Typ lotniska	Prywatny
Operator	Lotnisko Redhill Ltd
Lokalizacja	Nutfield , Surrey
Wysokość AMSL	222 stopy / 68 m
Współrzędne
Strona internetowa	www.redhillaerodrome.com _ _
Mapa
EGKR Lokalizacja w Surrey
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia M stopa 18/36 851 2792 Trawa 07R/25L 897 2943 Trawa 07L/25R 683 2241 Trawa 24.06 (bez licencji) 500 1640 Asfaltowa droga kołowania
Źródła: UK AIP w NATS

Redhill Aerodrome ( IATA : KRH , ICAO : EGKR ) to operacyjne lotnisko lotnictwa ogólnego , położone 1,5 NM (2,8 km; 1,7 mil) na południowy wschód od Redhill , Surrey , Anglia, w pasie zieleni.

Lotnisko Redhill posiada zwykłą licencję CAA (numer P421), która zezwala na loty w celu publicznego transportu pasażerów lub w celu szkolenia w locie zgodnie z zezwoleniem licencjobiorcy (Redhill Aerodrome Limited).

Jest obsługiwany przez brasserie i kawiarnię The Pilot's Hub, która znajduje się w hangarze 9 na lotnisku. Centrum Pilota jest otwarte 7 dni w tygodniu i jest ogólnodostępne. Posiada duży zewnętrzny obszar widokowy i część wypoczynkową, a także miejsca do siedzenia wewnątrz i wynajem sal konferencyjnych. Sam hangar 9 jest pełen lekkich samolotów, z których wiele jest zabytkowych, a odwiedzający The Pilot's Hub mogą spacerować po hangarze, aby zobaczyć samoloty z bliska.

Wczesna historia

Lotnisko wszedł do użytku w 1930 roku dla prywatnych lotów i było wykorzystywane jako lotnisko alternatywne do lotniska Croydon przez Imperial Airways .

Nr 15 Elementary and Reserve Flying Training School RAF została utworzona w Redhill 1 lipca 1937 r. Szkolenie kontynuowano na początku drugiej wojny światowej na Miles Magister . 3 września 1939 roku szkoła została przemianowana na 15 Podstawową Szkołę Szkolenia Lotniczego RAF .

Fairey Battle był również wykonywany specjalnie do użytku z Polskim Lotem Klasyfikacyjnym i Testowym, który powstał tutaj 14 marca 1940 roku.

1940 roku Szkoła Lotnicza przeniosła się do północnej Anglii .

RAF Redhill

Wraz z wycofaniem się Latającej Szkoły Szkolenia lotnisko stało się operacyjną stacją RAF . Jako pierwszy wkroczył 16 Dywizjon obsługujący Westland Lysander . Lysanderowie nie pozostali długo, a RAF Redhill miał wiele krótkoterminowych rozmieszczeń, głównie eskadr myśliwskich.

W sierpniu 1942 r. na lotnisku stacjonowało pięć dywizjonów. Pod koniec 1943 r. dywizjony myśliwskie ruszyły dalej, a lotnisko było wykorzystywane przez jednostki wsparcia do końca wojny.

eskadry

• Królewskie Siły Powietrzne
  • Nr 1 Dywizjon RAF - Hawker Hurricane
  • Nr 16 Dywizjon RAF - Westland Lysander
  • Nr 66 Dywizjonu RAF - Supermarine Spitfire
  • Nr 116 Dywizjonu RAF - Airspeed Oxford i Avro Anson
  • 131 Dywizjon RAF – Spitfire
  • Nr 219 Dywizjonu RAF - Bristol Blenheim , Bristol Beaufighter
  • Nr 231 Dywizjonu RAF - North American Mustang
  • 258 Dywizjon RAF – Hurricane
  • Nr 287 Dywizjonu RAF
  • 303 (polski) Dywizjon Myśliwski – Spitfire
  • Nr 308 (polski) Dywizjon Myśliwski
  • Nr 310 (czechosłowacki) Dywizjon RAF - Spitfire
  • Nr 312 (czechosłowacki) Dywizjon RAF - Spitfire
  • Nr 340 (Wolna Francuzka) Dywizjon RAF - Spitfire
  • Nr 350 (belgijski) Dywizjon RAF - Spitfire
  • 504 Dywizjon RAF – Spitfire
• Królewskie Pomocnicze Siły Powietrzne
  • Nr 600 Dywizjonu RAF
  • 602 Dywizjon RAF – Spitfire
  • Nr 611 Dywizjonu RAF - Spitfire
• Królewskie Australijskie Siły Powietrzne
  • Nr 452 Dywizjon RAAF - Spitfire
  • Nr 457 Dywizjon RAAF - Spitfire
• Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne
  • Nr 110 Dywizjon RCAF - Lysander
  • Nr 400 Dywizjonu RCAF - Mustang
  • Nr 401 Dywizjonu RCAF
  • Nr 402 Dywizjon RCAF - Mustang
  • Nr 411 Dywizjonu RCAF
  • Nr 412 Dywizjonu RCAF
  • Nr 414 Dywizjon RCAF - Mustang
  • Nr 416 Dywizjonu RCAF - Spitfire
  • Nr 421 Dywizjon RCAF - Spitfire
• Królewskie Siły Powietrzne Nowej Zelandii
  • nr 485 Dywizjon RNZAF - Spitfire

Jednostki

• Nr 1 Samolot Dostawczy Lot RAF
• Nr 1 Jednostka ewakuacji powietrznej ofiar RAF
• Nr 4 Jednostka Wysyłki Samolotów Zamorskich RAF
• Nr 15 Rezerwowa Szkoła Latania RAF
• Nr 17 (myśliwiec) Skrzydło RAF
• Centrum Balonowe nr 24
• Nr 39 (RCAF) (rozpoznawcze) Skrzydło RAF
• Nr 50 (Współpraca Armii) Skrzydło RAF
• Nr 83 Grupowy Lot Łączności RAF
• Nr 83 Jednostka Wsparcia Grupy RAF
• Nr 84 Grupowa Dywizjon Łączności RAF
• Lotnisko nr 126
• Lotnisko nr 128
• Nr 212 Jednostka Konserwacyjna RAF
• Nr 950 (Balonowa) Eskadra
• Nr 970 (Balonowa) Eskadra
• Nr 1310 (transportowy) Lot RAF
• Nr 2732 Pułk Dywizjonu RAF
• Nr 2734 Pułk Dywizjonu RAF
• Nr 2741 Pułk Dywizjonu RAF
• Nr 2775 Pułk Dywizjonu RAF
• Nr 2781 Pułk Dywizjonu RAF
• Nr 2794 Pułk Dywizjonu RAF
• Nr 2828 Pułk Dywizjonu RAF
• Nr 3205 Obsługa Commando
• Nr 3207 Obsługa Commando
• Nr 3209 Obsługa Commando
• Nr 3210 Obsługa Commando
• Kanadyjska jednostka ewakuacji powietrznej ofiar
• Grupa Złożona

Powojenny

Lotnisko powróciło do użytku cywilnego w 1947 r., Ale zostało zawieszone w 1954 r. W 1959 r. W Redhill wznowiono latanie, kiedy wprowadził się Tiger Club. W następnym roku Bristow Helicopters zaczęło wykorzystywać Redhill jako bazę operacyjną i przeprowadzać konserwację helikopterów przez następne 40 lat. .

Lotnisko jest nadal obsługiwane do prywatnych lotów i szkoleń, z naciskiem na operatorów helikopterów, a dodatkowo pełni funkcję ważnego lotniska zastępczego dla lotniska Gatwick . Piloci mają do dyspozycji trzy trawiaste pasy startowe. Informacje o stanie lotniska można znaleźć na stronie internetowej operatora Redhill Aerodrome Limited.

Lotnisko posiada własną kontrolę ruchu lotniczego oraz służby ratowniczo-gaśnicze.

Lotnisko było również miejscem pokazów latających i targów lotniczych, w tym corocznych pokazów lotniczych Redhill w przeszłości, które skupiały się na celu charytatywnym.

Zaraz wyląduję na pasie startowym 26L, teraz 25L, w Piper Cherokee

W dniu 17 maja 2012 roku ogłoszono, że właściciele Redhill Aerodrome ponownie złożyli wniosek o planowanie twardego pasa startowego po tym, jak poprzedni plan został odrzucony w 2011 roku. Ówcześni przeciwnicy, w tym lokalny poseł Sam Gyimah, argumentowali, że pas startowy będzie „ stworzyć niedopuszczalny poziom hałasu i zanieczyszczeń oraz zniszczyć krajobraz”. W czerwcu 2013 r. odrzucono również drugi wniosek. W lutym 2014 lotnisko przegrało odwołanie planistyczne; odwołał się od decyzji z czerwca 2013 r. o odrzuceniu wniosku o pozwolenie na budowę.

Na początku 2013 r. Pogotowie ratunkowe Surrey i Sussex przeniosło swój helikopter do Redhill z Dunsfold Aerodrome, aby umożliwić mu świadczenie nocnych usług lotniczych przez Kent, Surrey i Sussex.

W dniu 24 grudnia 2013 r. Lotnisko zostało uszkodzone przez burzę i powódź, a niektóre lekkie samoloty przewróciły się.

Pokazy lotnicze w Redhill

Redhill Airshow był imprezą w stylu „ garden party ” odbywającą się na lotnisku Redhill do 2006 roku. W programie były przeloty Red Arrows i pokazy solowych zespołów pokazowych Royal Air Force , Battle of Britain Memorial Flight, w tym Lancaster Bomber i inne popularne warbirdy .

W czerwcu 2015 roku wprowadzono mniejszy pokaz lotniczy pod nazwą Redhill Aviation Festival.

Zobacz też

• Lista eskadr samolotów Królewskich Sił Powietrznych

Bibliografia

•   Jezioro, A (1999). Jednostki latające RAF . Shrewsbury : Życie w powietrzu. ISBN 1-84037-086-6 .

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa