401 Eskadra Myśliwców Taktycznych
Nr 401 Squadron RCAF | |
---|---|
Aktywny |
21 września 1937 – 1 marca 1941 (jako nr 1) 1 marca 1941 – 10 lipca 1945 15 kwietnia 1946 – 23 czerwca 1996 30 czerwca 2015 – obecnie |
Kraj | Kanada |
Oddział | Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne |
Rola | Myśliwiec, helikopter i szkolenie |
Pseudonimy | Miasto Westmount, Ram |
Motto (a) | Łac .: Mors celerrima hostibus , lit. „Bardzo szybka śmierć wroga” |
Odznaczenia bojowe |
|
Strona internetowa |
|
Dowódcy | |
Obecny dowódca |
podpułkownik Reid Surkan |
Dywizjon CWO | Główny chorąży Mark Riach |
Insygnia | |
Heraldyka odznaki szwadronu | Kabosowana głowa owcy z Gór Skalistych |
Kody eskadr | YO (lipiec / sierpień 1940 - maj 1945) |
401 Tactical Fighter Squadron , znana również jako „City of Westmount” Squadron (pierwotnie 1 Squadron ), to eskadra Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych stacjonująca w CFB Cold Lake . Podczas II wojny światowej była to eskadra myśliwska, która słynęła z walk w bitwie o Anglię . Po wojnie eskadra działała w Kanadzie jako eskadra pomocnicza, eskadra rezerwowa oraz eskadra helikopterowa i szkoleniowa. W 2015 roku został reaktywowany jako Tactical Fighter Squadron.
Historia
Tworzenie
1 Eskadra Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych została utworzona jako jednostka myśliwska w Trenton w Ontario 21 września 1937 r. Na samolotach Siskin . Eskadra została utworzona z Lotu Myśliwskiego 3 Dywizjonu Bombowego . W sierpniu 1938 r. dywizjon przeniósł się do Calgary w Albercie i został ponownie wyposażony w samoloty Hawker Hurricane w lutym 1939 r. Podczas stacjonowania w Calgary eskadrą dowodził S/L Elmer Garfield Fullerton. Została zmobilizowana w Saint-Hubert w Quebecu 10 września 1939 r., a 5 listopada 1939 r. przeniosła się do Dartmouth, Nowa Szkocja .
Jednostka rozpoczęła działalność jako stała jednostka czasu pokoju, która wzmocniona personelem ze 115 dywizjonu RCAF (pomocniczego) przybyła do swojej pierwszej bazy w Wielkiej Brytanii, Middle Wallop , 21 czerwca 1940 r. Przywiozła własne Hurricane z Kanady i ponieważ nie były one w pełni zgodne ze standardami brytyjskimi, eskadra nie działała do połowy sierpnia, kiedy przeniosła się do RAF Northolt . Dywizjon liczył wówczas 27 oficerów (21 pilotów) i 314 lotników. Aby zdobyć doświadczenie w operacjach Dowództwa Myśliwskiego, S/L EA McNab, dowódca, latał na operacjach dołączonych do 111 Dywizjonu i odebrał He 111 bombowiec zniszczony 11 sierpnia 1940 r.
Dowództwo myśliwców 1940
Dywizjon został wysłany do Middle Wallop w czerwcu 1940 roku, zanim w lipcu przeniósł się do Croydon .
Debiut dywizjonu był niepomyślny, gdy dwa Bristol Blenheimy z Dowództwa Wybrzeża RAF zostały przypadkowo zestrzelone 24 sierpnia, a trzech członków załogi zginęło.
Podczas drugiego patrolu 26 sierpnia 1940 r. Spotkał się z 25–30 Dornierami i przypisano mu trzy zniszczone i trzy uszkodzone w walce. Jednak trzy samoloty eskadry zostały zestrzelone, a jeden pilot ( F/O RL Edwards ) zginął. Eskadra doświadczyła dość wysokiego wskaźnika strat samolotów pod koniec sierpnia i we wrześniu, gdy eskadra walczyła z niemieckimi formacjami nad południowym Londynem.
21 września dywizjon wziął udział w pierwszej próbie operacji formowania skrzydeł przez dywizjony z Northholt z 229 Dywizjonem RAF i 303 (polskim) , chociaż nie napotkano żadnych samolotów wroga. Do 27 września, chociaż zestrzelono siedem bombowców, do końca dnia działało tylko sześć samolotów.
11 października wyczerpana eskadra została przeniesiona do RAF Prestwick w Szkocji, a jej działalność operacyjna polegała na patrolowaniu wybrzeża nad podejściami do Clyde .
W ciągu 53 dni, w których uczestniczył w bitwie, eskadra zgłosiła zniszczenie 30 samolotów wroga, prawdopodobnie zniszczyła osiem i uszkodziła 35. Wykonała 1694 lotów bojowych (1569 godzin operacyjnych i 1201 nieoperacyjnych), straciła trzech pilotów zabitych, trzynastu rannych, 17 samolotów FB/Kat.3 i 10 Kat. 2. Najskuteczniejszymi pilotami byli F/L Gordon McGregor (pięć zestrzeleń), S/L EA McNab (cztery i jedno wspólne), F/O BD „Dal” Russel (cztery i jedno wspólne), F/O JW Kerwin ( trzy) i F/O AD Nesbit (trzy).
Odznaczono trzema Zasłużonymi Lotniczymi Krzyżami .
Dywizjon został wycofany do Szkocji w październiku 1940 roku. 2 listopada McGregor przejął dowództwo od McNaba.
Opowieść o dwóch braciach
Ross i Sydney Smither z Londynu w Ontario byli pilotami w eskadrze nr 1 (401) RCAF. Ross, urodzony w 1912 roku, dołączył do RCAF w 1930 roku jako monter, później szkolił się jako strzelec pneumatyczny przed złożeniem wniosku o kurs pilotów, został oddany do służby i dołączył do eskadry nr 1, która jako pierwsza została wysłana do Wielkiej Brytanii, przybywając w czerwcu 1940. Lecąc samolotem Hurricane, został zestrzelony i zabity 15 września 1940 r.
Jego brat, Sydney, urodzony w 1921 roku, wstąpił do RCAF i został wcielony do tej samej eskadry, wówczas nr 401, i wysłany do Wielkiej Brytanii. Dywizjon stacjonujący w Biggin Hill, latający na Spitfire'ach, eskortował nalot bombowy na Francję 5 czerwca 1942 r., Kiedy został zestrzelony i zabity. To były jego 21 urodziny. Kolejną ironią jest to, że Ross, działający z Northolt, został zestrzelony, broniąc Biggin Hill w dniu Bitwy o Anglię, lotnisko, które było bazą Sydney, kiedy on również został zestrzelony.
Dalsze szczegóły i zdjęcia można znaleźć na stronie: http://www.bbm.org.uk/airmen/Smither.htm
1941
Eskadra ponownie ruszyła na południe w lutym 1941 roku, kiedy dotarła do RAF Digby . To tutaj 1 marca 1 Dywizjonu RCAF zmieniono numerację na 401 Dywizjon .
Dywizjon wymienił swoje Hurricane'y na Spitfire Mk II we wrześniu 1941 r., Mk V pod koniec 1941 r., Aw lipcu 1942 r. Niektóre z pierwszych egzemplarzy nowego Mk IX. Działając z Digby z Dowództwem Myśliwskim nr 12 Grupy do października 1941 roku, nie brał udziału w akcjach, ale następnie przeniósł się na południe do RAF Biggin Hill i pozostał w 11 Grupie, prowadząc operacje ofensywne nad okupowaną Europą do stycznia 1943 roku.
21 października 401 pierwszą stratą w tej fazie operacji był F/S BF Whitson, wzięty do niewoli po zestrzeleniu nad Saint-Omer . 27 października eskadra działała jako wysoka osłona dla skrzydła Biggin Hill i została „odbita” przez I i III Gruppe , JG 26 , dowodzoną przez Obersta Adolfa Gallanda . Zginęło pięć samolotów Spitfire, w tym F/O CAB Wallace, P/O JA Small i sierż. SL Thompson zabity, a P/O CW Floody i sierż. BG Hodgkinson obaj więźniowie. W dniu 8 listopada 1941 r., podczas ostatniego w tym roku zamiatania myśliwców masowych, eskadra została zaatakowana przez I. i III./ JG 26 oraz F/O JC Weir (jeniec wojenny) i sierż. RW Gardner (zabity) zaginął nad Le Touquet zestrzelony przez Fw. Babenza i Leuta. Uibacker z JG 26. Zamiatanie dwóch eskadr z 72 Dywizjonem nad Francją w dniu 22 listopada doprowadziło do zniszczenia dwóch Bf 109 i trzech Fw 190 (I./JG 26 stracił jednego Bf 109 i Fw 190 wylądował awaryjnie) za F/O HA Sprague (POW).
1942–44
W dniu 12 lutego 1942 r., po „Channel Dash” okrętów Scharnhorst i Gneisenau w operacji Donnerkeil , sześć Swordfish z 825 dywizjonu FAA miało spotkać się z eskortą z 64 i 411 dywizjonów (Hornchurch) oraz 72, 124 i 401 dywizjonów (Biggin Hill) nad Manston w południe. Eskorta spóźniła się jednak na spotkanie, chociaż 401 później zgłosiło zniszczenie dwóch Bf 109, za utratę sierż. Levesque, który został wzięty do niewoli.
Siły myśliwskie Fw 190 nadal zbierały żniwo w eskadrach Dowództwa Myśliwskiego, przy czym 401 nie było wyjątkiem. W dniu 28 kwietnia P/O JA Ferguson: (jeniec) i P/O GB Whitney (zabity) zginęli, chociaż P/O Don Blakeslee , Amerykanin zaciągnięty do RCAF, zgłosił dwa „prawdopodobne”. 1 maja eskadra straciła dwa kolejne Spitfire'y na rzecz JG 2 nad Le Havre, podczas gdy 1 czerwca 1942 r., Kiedy sekcja 401 przechwyciła i zestrzeliła dwa myśliwce Hawker Typhoon z 56 Dywizjonu , zginął jeden pilot. W czerwcu eskadra otrzymała kilka pierwszych Spitfire'ów Mark IX, zdolnych do walki z Focke Wulf Fw 190A na mniej więcej równych warunkach. 19 sierpnia podczas Operacji Jubileuszowej zgłoszono dwa prawdopodobne i trzy uszkodzone. W dniu 8 listopada F / L Don Morrison został zestrzelony i ciężko ranny w porównaniu z jednostkami JG 26, tracąc nogę i repatriowany w 1943 r. Liczba Morrisona wynosząca 5,33 zniszczonych samolotów, cztery „prawdopodobne” i cztery uszkodzone była najwyższa od 401 od czasu bitwy o Brytania.
Przenosząc się do RAF Catterick na początku 1943 roku, dywizjon był zaangażowany w szkolenie i patrole przybrzeżne przez cztery miesiące, po czym wrócił do 11 Grupy pod koniec maja, gdzie powrócił do Spitfire Mk IX i stał się częścią 126 Skrzydła, No 83 Grupa, 2 Siły Powietrzne Taktyczne (2TAF) . Jednostka wznowiła loty operacyjne z RAF Redhill w czerwcu, RAF Staplehurst w sierpniu i Biggin Hill w październiku.
Operacje przed D-Day odbywały się z RAF Tangmere . 15 marca zgłoszono cztery JG 26 Fw 190 (trzy zaginęły).
D-day i europejska ofensywa 1944
7 czerwca osiem samolotów zostało zniszczonych, a 18 czerwca eskadra przeniosła się na lądowisko B-4 w Beny-sur-Mer we Francji. Sześć kolejnych myśliwców zostało zestrzelonych 28 czerwca. Nr 401 zestrzelił trzy myśliwce JG 26 7 lipca. 20 lipca eskadra odniosła setne zwycięstwo, a siedem kolejnych Bf 109 zostało zestrzelonych 27 lipca nad Caen .
Dywizjon w coraz większym stopniu działał w roli myśliwców-bombowców, ataków naziemnych i zbrojnych operacji rozpoznawczych, których kulminacją były operacje wspierające operacje nad Nijmegen i walki naziemne w Arnhem we wrześniu. S/L RIA „Rod” Smith, doświadczony maltański „as”, został wysłany z 412 dywizjonu i objął dowództwo we wrześniu. 29 września eskadra zaskoczyła około trzydziestu Bf 109 atakujących formację Tajfun i zgłosiła zniszczenie co najmniej dziewięciu za jedną stratę.
5 października patrol składający się z pięciu eskadr napotkał odrzutowiec Messerschmitt Me 262 KG 51 i zestrzelił go, pilot Hpt. Hans-Christoph Buttmann został zabity. Było to pierwsze zwycięstwo nad tym typem przypisane RAF lub RCAF.
Pod koniec 1944 roku jednostka operowała z lotniska „B-80” w Volkel , a następnie „B-88” w pobliżu Heesch w Holandii.
W trakcie operacji Bodenplatte , masowego ataku naziemnego Luftwaffe z 1 stycznia 1945 r., Jednostka zgłosiła zestrzelenie dziewięciu atakujących, co daje liczbę od czasu zniszczenia 76,5 samolotu D-Day, trzech prawdopodobnych i 37 uszkodzonych. Następnego dnia S/L WT Klersy został mianowany dowódcą. Eskadra złapała samoloty Fw 190 startujące z Twente 14 stycznia i pięciu myśliwców I./ JG 1 zestrzelonych z jedną stratą, a F/L LJ Mackay zgarnął trzy. 23 stycznia 401 zgłosił trzy bombowce odrzutowe Arado Ar 234 z III./ KG 76 nad Achmer lotnisko.
Operacje zostały ograniczone na początku 1945 roku z powodu złej pogody, ale od końca lutego był mocno zaangażowany w ofensywę do końca wojny. Eskadra otrzymała kilka Spitfire XIV w maju 1945 r., Ale Mk XVI stały się standardowym wyposażeniem aż do rozwiązania eskadry w Faßberg w Niemczech 3 lipca 1945 r. 20 kwietnia nr 401 zgłosił, że około ośmiu Bf 109 zostało zauważonych podczas startu z trawiastego pasa startowego w pobliżu Schwerina , a kolejne pięć zgłoszonych później tego dnia nad lotniskiem Hagenau . 3 maja 401 zaatakowało samoloty na ziemi na północny zachód od Kilonii, zdobywając 12 samolotów Ju 52 , dwa He 111 i Ju 87 zniszczony; ostatnie roszczenia Eskadry z wojny.
Koniec wojny i rozpad
Eskadra zakończyła wojnę jako jednostka o najwyższej punktacji 2TAF, odnosząc 112 zwycięstw powietrznych między 6 czerwca 1944 a 5 maja 1945. Ich łączny wynik w wojnie wyniósł 186,5 potwierdzonych, z czego 29 odebrano w 1940 roku, kiedy działał jako nr 1 Dywizjon RCAF.
Powojenny
Dywizjon został reaktywowany jako pomocnicza jednostka myśliwska 15 kwietnia 1946 r. Na stacji RCAF St. Hubert, aw 1969 r. Stał się 401 Dywizjonem Rezerwy Powietrznej z siedzibą w Montrealu. W 1991 roku dywizjon został przemianowany na 401 Helicopter Operational Training Squadron.
401 Dywizjon został rozwiązany 23 czerwca 1996 roku.
Dowódca 1 Kanadyjskiej Dywizji Powietrznej , generał dywizji Dave Wheeler, wraz z dowódcą 4 Wing Cold Lake w Albercie, pułkownikiem Ericem Kennym, wzięli udział w ceremonii reaktywacji 401 Dywizjonu Myśliwców Taktycznych w dniu 30 czerwca 2015 r. Jego pierwszym rozmieszczeniem było Kuwejt do operacji ofensywnych podczas operacji Impact .
Dywizjon lata na CF-18 Hornet , głównym kanadyjskim myśliwcu odrzutowym pierwszej linii.
20 listopada 2018 roku 401 obchodziło 100-lecie istnienia.
Stacje
Dywizjon nr 401 stacjonował w następujących stacjach i lokalizacjach RAF:
Stacja | Z | Do |
---|---|---|
Środkowy Wallop RAF | 21 czerwca 1940 r | lipiec 1940 r |
RAF Croydon | lipiec 1940 r | połowa sierpnia 1940 r |
RAF Northolt | połowa sierpnia 1940 r | 10 października 1940 r |
RAF Prestwick | 11 października 1940 r | luty 1941 |
RAF Digby | luty 1941 | październik 1941 |
RAF Biggin Hill | październik 1941 | styczeń 1943 r |
RAF Catterick | styczeń 1943 r | maj 1943 r |
RAF Redhill | maj 1943 r | sierpień 1943 r |
RAF Staplehurst | sierpień 1943 r | październik 1943 r |
RAF Biggin Hill | październik 1943 r | kwiecień 1944 r |
RAF Tangmere | kwiecień 1944 r | 18 czerwca 1944 r |
Francja | 18 czerwca 1944 r | |
Belgia/Holandia | sierpień 1944 | |
Faßberg | 3 lipca 1945 (rozwiązany) | |
Stacja RCAF Św. Huberta | 15 kwietnia 1946 r | 23 czerwca 1996 |
4-skrzydłowe zimne jezioro | 30 czerwca 2015 r | Obecny |
Notatki
Bibliografia
- Halley, James J. Eskadry Królewskich Sił Powietrznych i Wspólnoty Narodów, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Wielka Brytania: Air-Britain (historycy) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, kompleksowy zapis ruchu i wyposażenia wszystkich dywizjonów RAF i ich poprzedników od 1912 roku . Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Kostenuk S.; Griffin, J. (1977). Historie eskadry RCAF i samoloty: 1924–1968 . Toronto, ON: Samuel Stevens, Hakkert & Co. ISBN 978-0888665775 .
- McIntosh, Dave (1990). Wysoka Błękitna Bitwa . Toronto: Stoddart. ISBN 9780773723382 .
- Rawlings, dywizjony myśliwskie John DR RAF i ich samoloty . Londyn: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (nowe wydanie 1976, przedruk 1978). ISBN 0-354-01028-X .
- Robinson, Antoni. Dywizjony myśliwskie RAF w bitwie o Anglię . Londyn: Arms and Armor Press Ltd., 1987 (Przedruk w 1999 przez Brockhampton Press, ISBN 1-86019-907-0 .)
- Brzegi, Christopher F.; Williams, Clive (1994). Aces High: Hołd dla najwybitniejszych pilotów myśliwskich Sił Brytyjskich i Brytyjskiej Wspólnoty Narodów podczas II wojny światowej . Londyn: Grub Street. ISBN 9781898697008 .