Lokomotywy były budowane w latach 1880-1883 przez Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) w Belfort. Wiele szczegółów konstrukcyjnych kotła i mechanizmów miało podobną konstrukcję jak poprzednie Outrance klasy Nord 2.800 , zastosowano również podwozie dwuramowe. Same lokomotywy były również prekursorami Nord 3.401 do 3.512 , z którymi dzieliły wiele konstrukcyjnych szczegółów. Maszyny zostały wycofane ze służby od 1932 do 1935 roku.
Lokomotywy miały palenisko Belpaire , które rozciągało się nad ostatnią osią napędową i miało powierzchnię paleniska 2,33 m2 ( 25,1 stopy kwadratowej). Kocioł składał się z trzech płaszczy o średniej średnicy 1,24 m (4 stopy 7 / 8 cali). Cylindry o wymiarach 432 mm × 610 mm (17 cali × 24 cale) zostały zamontowane w pochylonej pozycji wewnątrz ramy i były sterowane za pomocą mechanizmu zaworowego Stephensona .
Bibliografia
Vilain, Lucien-Maurice (1977). Dix décennies de lokomotywy sur le réseau du Nord: 1845-1948 (po francusku). Wydania Picador. ISBN 2-902653-01-8 .
