Northmark RFA

Historia
Niemcy
Nazwa	Nordmark
Budowniczy	Schichau-Werke w Gdańsku
Położony	14 listopada 1936
Wystrzelony	5 października 1937 jako Westerwald
Upoważniony	6 stycznia 1939 jako Nordmark
Los	Schwytany, maj 1945 r
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	znak północny
Nabyty	maj 1945 r
Upoważniony	Lipiec 1947 jako HMS Bulawayo
Wycofany z eksploatacji	październik 1950
Los	Złomowany, 4 października 1955 r
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	22 500 długich ton (22 861 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	584 stóp (178 m)
Belka	72 stopy 6 cali (22 m)
Projekt	30 stóp 3 cale (9 m)
Napęd	Turbina parowa z podwójną przekładnią redukcyjną, 21590 shp (16100 kW) 2 wały
Prędkość	21 węzłów (39 kilometrów na godzinę; 24 mph)
Komplement	133 (niemiecki) 292 (brytyjski)

Nordmark (później Northmark ) był byłym kombinowanym tankowcem i statkiem dostawczym Kriegsmarine (niemieckiej marynarki wojennej), który został przydzielony Królewskiej Marynarce Wojennej przez Międzysojuszniczą Komisję ds. Repatriacji, kiedy siły brytyjskie wkroczyły do ​​Kopenhagi 9 maja 1945 r.

Projekt

Aby wesprzeć operacje morskie na Oceanie Atlantyckim , niemiecka marynarka wojenna przeprowadziła próby z różnymi jednostkami w latach dwudziestych i wczesnych trzydziestych XX wieku. Po przetestowaniu dwóch jednostek typu pośredniego, projekt przekształcił się w Dithmarschen . W sumie zbudowano sześć, z których jedna nigdy nie została ukończona. Ponieważ Niemcy nie posiadały żadnych portów na Oceanie Atlantyckim ani żadnych baz zamorskich, Dithmarschen -klasa łączyła role pełnione przez tankowiec, statek remontowy, statek amunicyjny i statek do przewozu ładunków suchych. Statki były nawet wyposażone w mały szpital. Głównym ładunkiem było prawie 9000 ton oleju opałowego i 400 ton oleju smarowego. Ponieważ było prawdopodobne, że statki płynęły przez dłuższy czas, zasięg wynosił 12 500 NM (23 200 km) przy prędkości 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h). Maksymalna prędkość wynosiła 23 węzły. Zainstalowano ciężkie uzbrojenie, składające się z trzech dział kal. 15 cm/L48 , dwóch dział przeciwlotniczych Flak kal. 3,7 cm i czterech dział przeciwlotniczych kal . 2 cm Flak oraz ośmiu karabinów maszynowych.

Budowa

Stępkę pod okręt położono w stoczni Schichau-Werke w Prusach Wschodnich w Elblągu (obecnie Elbląg , Polska ) 14 listopada 1936 roku, a zwodowano 5 października 1937 roku pod nazwą Westerwald . i zakończono 6 stycznia 1939 r.

Przybył do Rosyth 8 sierpnia 1945 r., aw następnym miesiącu udał się do Hebburn-on-Tyne w celu przeprowadzenia przeglądu, naprawy i konwersji do służby w Brytyjskiej Flocie Pacyfiku , ale wojna się skończyła i zamiast tego został przeniesiony do rezerwy. Został przemianowany na Northmark w styczniu 1946 roku i był uważany za pomocniczą Royal Fleet załogowego olejarki, ale koszt modyfikacji uznano za nieuzasadniony i po uzyskaniu zgody na eksploatację go jako okrętu wojennego podjęto kolejną propozycję. Dlatego nigdy nie służył jako RFA, ale został przebudowany do służby w 1947 r., A po ukończeniu został przemianowany na HMS Bulawayo w lipcu 1947 r. Służył jako taki do złomowania w 1955 r.

Zobacz też

• USS Conecuh (AOR-110)

• Blackman, Raymond VB, wyd. (1953). Bojowe statki Jane 1953–54 . Nowy Jork: McGraw-Hill Book Company Inc.
•   Gröner, Erich; Mikel, Piotr; Mrva, Franz (1986). Der deutschen Kriegschiffe 1815–1945: Zespół 4: Hilfsschiffe I: Werkstattschiffe, Tender und Begleitschiffe, Tanker und Versorger (w języku niemieckim). Koblencja, Niemcy: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 3-7637-4803-2 .
• „ marka nordycka ” . Historia niemieckiej marynarki wojennej . Źródło 13 lipca 2014 r .

Linki zewnętrzne

• Uzupełnienie w jednym przystanku to już historia