Nuffield Gutty
Nazwę Nuffield Gutty użyto dla trzech prototypowych pojazdów zbudowanych w 1947 r., próbując spełnić specyfikację brytyjskiego Departamentu Wojny dotyczącą lekkiego samochodu polowego, który miał zastąpić amerykańskiego jeepa , który był w służbie w dużych ilościach po wojnie. Pojazd ten był wyposażony w 4-cylindrowy silnik ustawiony poziomo, podobny do tego zaprojektowanego dla planowanego powojennego małego samochodu o nazwie Morris Mosquito, który ostatecznie pojawił się (z konwencjonalnym silnikiem z pionowymi zaworami bocznymi ) jako Morris Minor .
Gutty nie odniósł bezpośredniego sukcesu, ale jest uważany za poprzednika FV1800 Wolseley Mudlark, który z kolei był bezpośrednim poprzednikiem Austin Champ . Jeden z trzech prototypowych pojazdów przetrwał i był wcześniej wystawiany w Museum of Army Transport w Beverley, Yorkshire (zamknięty w 2003 r.) I był przechowywany do 2011 r., Kiedy został przeniesiony do Heritage Motor Center .
Myląco podobna nazwa „ Nuffield Guppy ” była wcześniej używana dla niepowiązanego pojazdu prototypowego.
Zobacz też