Numer identyfikacyjny jednostki

Numer identyfikacyjny jednostki pływającej ( CIN ) lub numer identyfikacyjny kadłuba ( HIN ), znormalizowany zgodnie z normą EN ISO 10087:2006 , to stały, niepowtarzalny, czternastocyfrowy identyfikator alfanumeryczny nadawany wszystkim statkom morskim w Europie. System numeracji jest wymagany przez europejską dyrektywę dotyczącą rekreacyjnych jednostek pływających i wywodzi się z systemu liczbowego American Ship Hull . Większe statki o tonażu brutto powyżej 300 ton również otrzymują stały międzynarodowy numer identyfikacyjny statku IMO , a statki europejskie o długości powyżej 20 metrów otrzymują stały numer ENI .

Przykładowy CID/HID może pojawić się jako „GB-ABC00042-A3-99”, gdzie „GB” to kod kraju ISO 3166-1 , „ABC” to kod identyfikacyjny producenta (MIC) firmy Acme Boat Company; „00042” byłby czterdziestym drugim kadłubem zbudowanym przez organizację; „A3” oznaczałby styczeń 2013 r. jako datę położenia stępki z dokładnością do miesiąca, a „99” oznaczałoby rok 1999 jako konkretny numer modelu/specyfikacji. Miesiące są oznaczone od A...L dla stycznia...grudnia.

W Wielkiej Brytanii Brytyjska Federacja Morska zarządza wydawaniem kodu identyfikacyjnego producenta w imieniu brytyjskiego Departamentu ds. Innowacji i Umiejętności Biznesowych . Amatorscy budowniczowie łodzi w Wielkiej Brytanii mogą ubiegać się o jednorazowy numer HIN od Royal Yacht Association , który wyda jeden numer z ich zakresu „GB-RYAxxxxx”.