Numery VIN Porsche
numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) ISO został wprowadzony dla modelu Porsche z roku 1981.
Rozszyfrowanie
Numer VIN składa się z 17 znaków i w przypadku Porsche można go rozszyfrować w następujący sposób: -
.jpg)
| Pozycja | Wyjaśnienie | Notatki Ameryki Północnej |
|---|---|---|
| 1 | W = producent z siedzibą w Niemczech. | |
| 2 | P = Porsche. | |
| 3 | 0 (zero) = samochód osobowy (dotyczy wszystkich pojazdów z wyjątkiem Cayenne i Macan) lub 1 = SUV (dotyczy Cayenne i Macan). | |
| 4 | dla RoW = Z (wypełniacz) | pościg. |
| 5 | dla RoW = Z (wypełniacz) | silnik (0 = brak, 2 = co najmniej 2). |
| 6 | dla RoW = Z (wypełniacz) | system powstrzymujący. |
| 7 | Pierwszy znak typu modelu (czytaj łącznie pozycje 7,8 i 12). | |
| 8 | Drugi znak typu modelu (czytaj łącznie pozycje 7,8 i 12). | |
| 9 | Dla RoW = Z (wypełniacz) | Obliczona cyfra kontrolna. |
| 10 | Kod roku. | |
| 11 | Kod fabryczny. | |
| 12 | Trzeci znak typu modelu (czytaj łącznie pozycje 7,8 i 12). | |
| 13 | Kod konfiguracji nadwozia lub wiodąca cyfra numeru seryjnego. | |
| 14 | Pierwsza cyfra numeru seryjnego. | |
| 15 | Druga cyfra numeru seryjnego. | |
| 16 | Trzecia cyfra numeru seryjnego. | |
| 17 | Czwarta cyfra numeru seryjnego. | |
Specyfikacja pojazdu dla USA itp. (pozycje 4, 5 i 6)
Numer VIN został wdrożony w różny sposób w dwóch regionach, obejmują one następujące kraje: -
USA itd. = USA, Kanada, Meksyk, Japonia i Szwajcaria.
RoW = reszta świata. (tj. wszędzie z wyjątkiem USA, Kanady, Meksyku, Japonii i Szwajcarii.)
Specyfikacja pojazdu dla „USA itp.” to 3-znakowy kod zawierający szczegółowe informacje na temat typu nadwozia, silnika, zamontowanych pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych.
(Potrzebujemy więcej informacji.)
Przykładowe kody typu modelu (pozycje 7, 8 i 12)
W pojazdach dostępnych na rynku Ameryki Północnej od 2010 r. pierwszą cyfrą będzie „A” zamiast „9”
- Cayenne = 9PA, a następnie 92A
- Panamera = 970
- Boxster = 986, 987, 981, A82, 982
- Kajmany = 987, 981, A82, 982
- Carrera GT = 980
- 911 = 901, 930, 964, 993, 996, 997, 991, 992
- 924 = 924
- 924 Turbo = 931
- 924 Carrera GT/GTS/GTR = 937
- 928 = 928
- 944 = 944
- 944 Turbo = 951
- 959 = 959
- 968 = 968
- Taycan = Y1A (sedan), Y1B (turismo crossowe i turismo sportowe)
Kody roku (pozycja 10) Bardziej poprawnie opisane jako „Rok modelowy”. Chociaż kod może wskazywać konkretny rok, może to być „rok modelowy”, który może być rokiem następnym, na przykład pojazd zarejestrowany w 1994 r. może równie dobrze być rokiem modelowym 1995 w numerze VIN/podwozia.
| Kod | Rok | --- | Kod | Rok | --- | Kod | Rok | --- | Kod | Rok | --- | Kod | Rok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | 1990 | Y | 2000 | A | 2010 | L | 2020 | ||||||
| B | 1981 | M | 1991 | 1 | 2001 | B | 2011 | M | 2021 | ||||
| C | 1982 | N | 1992 | 2 | 2002 | C | 2012 | N | 2022 | ||||
| D | 1983 | P | 1993 | 3 | 2003 | D | 2013 | P | 2023 | ||||
| mi | 1984 | R | 1994 | 4 | 2004 | mi | 2014 | R | 2024 | ||||
| F | 1985 | S | 1995 | 5 | 2005 | F | 2015 | S | 2025 | ||||
| G | 1986 | T | 1996 | 6 | 2006 | G | 2016 | T | 2026 | ||||
| H | 1987 | V | 1997 | 7 | 2007 | H | 2017 | V | 2027 | ||||
| J | 1988 | W | 1998 | 8 | 2008 | J | 2018 | W | 2028 | ||||
| K | 1989 | X | 1999 | 9 | 2009 | K | 2019 | X | 2029 |
Kody fabryczne (pozycja 11)
| Kod | Fabryka | Notatki | Wyprodukowano modele |
|---|---|---|---|
| S | (Stuttgart) Zuffenhausen – Niemcy | Obejmuje okazjonalną produkcję firmy Weissach. |
Wszystkie 911-tki. Mniejszość złożona z 986 Boxsterów, 987 Boxsterów/Cayman i 981 Boxsterów. 549 egzemplarzy 944 z 1991 r., a także wszystkie 924 Carrera GTS/GTR. Większość 968. Wszystkie Taycany. |
| N | Neckarsulm – Niemcy. | Fabryka Audi | Większość 924 i 944. Mniejszość z 1992 r. 968. |
| L | Lipsk - Niemcy. | Wszystkie Cayenne, Panamera i Carrera GT. | |
| U | Uusikaupunki – Finlandia. | samochodów Valmet . | Większość 986 Boxsterów i 987 Boxsterów/Caymanów. |
| K | Osnabrück – Niemcy. | Fabryka VW, były Karmann, stąd „K” | Wszystkie 981 Caymanów. Większość z 981 Boxsterów. |
| D | Bratysława – Słowacja. | fabryka VW | Cayennes |
Kod konfiguracji modelu (pozycja 13)
Wiodące „0” zwykle oznacza standardowe coupé na rynkach RoW. W przypadku modeli 944 i 968 samochody amerykańskie są zwykle oznaczone wiodącą „5”. 944 kabrioletów ma wiodącą pozycję „3” (Rząd) lub „8” (USA). Czasami ten kod modelu rozciąga się na 14. cyfrę, na przykład w przypadku 968 CS, którego numery podwozia zaczynają się od „15”.
Przykłady
WP0ZZZ94ZFN40**** i 944.
WP0ZZZ98Z7U770439**** Kajman
WP0ZZZ92ZGN40*** i 924S.
WP1ZZZ9PZ8LA7**** w Cayenne.
WP0ZZZ96ZRS81*** i 968.
WP0ZZZ99Z5S73*** i 911.
WP0ZZZ97ZAL08**** i Panamerę.
WP0ZZZ98Z4L00**** i Carrera GT.
WP0ZZZ98Z8U72**** Boxstera S.
WP0ZZZ99Z5S76**** 911 C2S Cabrio.
WP0ZZZ99Z2S64**** kabriolet 911 C4.
WP1AF2A51FLB9**** Macana Turbo
WPOZZZ95ZJS90**** i 959
WP1ZZZ9YZLDA3**** Cayenne E-hybryda
WP0ZZZ99ZKS12**** i Targa 4 GTS
WP0AA2Y18NSA1**** sedan Taycan 2022, RWD, dla Ameryki Północnej
Większość podsumowanych tutaj informacji została po raz pierwszy opublikowana w artykułach Chrisa Hortona w wydaniach Porsche Post z grudnia 2010 r. i stycznia 2011 r. (magazyn Porsche Club Great Britain), dodatkowe informacje po raz pierwszy opublikowano na stronie 968uk.com w listopadzie 2004 r.