Obrońca (film z 1989 roku)

Defender
	Plakat teatralny
Defender
W reżyserii	Stefana Lowa
Scenariusz	Stefana Lowa
Wyprodukowane przez	; Charles Konowal Ches Yetman (producent wykonawczy)
opowiadany przez	Cedrik Smith
Kinematografia	Karola Konowala
Edytowany przez	Alfonso Peccia
Muzyka stworzona przez	Eldona Rathburna
Firma produkcyjna ;	Narodowa Rada Filmowa Kanady
Dystrybuowane przez	Narodowa Rada Filmowa Kanady
Data wydania	29 maja 1989 ;
Czas działania	54 minuty, 54 sekundy
Kraj	Kanada
Język	język angielski

The Defender to 54-minutowy kanadyjski film dokumentalny , nakręcony w 1988 roku przez National Film Board of Canada (NFB) i wyreżyserowany przez Stephena Lowa . Film przedstawia budowę myśliwca uderzeniowego przez ekscentrycznego kanadyjskiego inżyniera lotnictwa Boba Diemerta. Jego marzenie o zbudowaniu następnego kanadyjskiego myśliwca, który mógłby rzucić wyzwanie potędze Związku Radzieckiego , było uzależnione od sprzedaży odrestaurowanego ptaka bojowego .

Streszczenie

Defender w budowie

W Friendship Field w Carman w Manitobie konserwator samolotów i samouk inżynier Bob Diemert i jego przyjaciel Chris Ball pracują nad niezwykłym projektem, którego początki sięgają późnych lat siedemdziesiątych. W jednym z lotniskowych hangarów kształtuje się nowy typ bliskiego wsparcia powietrznego lub COIN , przeznaczony do zwalczania radzieckich czołgów. Ochrzczony „Obrońcą”, niezwykły projekt jest powrotem do ciężko opancerzonych Junkers Ju 87 Stuka i Iljuszyn Ił-2 Sturmovik z II wojny światowej .

Aby zebrać fundusze dla Defendera, Diemert zaczął odnawiać jeden z rzadkich japońskich samolotów, które odzyskał z Balalae na Wyspach Salomona , myśliwiec Mitsubishi A6M2 Zero , jeden z nielicznych wciąż istniejących tego typu samolotów. W przeszłości odcisnął swoje piętno w szeregach renowacji samolotów, kiedy przebudował Hawker Hurricane XII i latał nim w filmie Bitwa o Anglię z 1969 roku . Sprzedaż Zero konfederackim siłom powietrznym w Teksasie musi poczekać na żmudną renowację japońskich myśliwców. Przygotowując się do lotu próbnego, Diemert wpada w konflikt z kanadyjskimi władzami lotniczymi, które odmawiają mu latania samolotem. Transport odrestaurowanego samolotu do Rozwiązaniem jest Midland w Teksasie , a po udanych lotach testowych Zero zostaje przekazany nowym amerykańskim właścicielom.

Ukończenie Obrońcy staje się jedynym zajęciem Diemerta i jego przyjaciela. Próba zapewnienia odpowiedniej aerodynamiki prowadzi do ciekawego zastosowania wagi łazienkowej zamontowanej z tyłu pickupa, będącej przykładem niekonwencjonalnej inżynierii zastosowanej w projekcie. Inny przykład nieszablonowego myślenia Diemerta pojawia się, gdy jego dzieci proszą go o zbudowanie basenu. Jego żona wraca z pracy i zastaje w salonie basen z wykładziną od ściany do ściany.

Kiedy Defender w końcu wyłania się z hangaru, Diemert przygotowuje się do najważniejszego dziewiczego lotu , ale sprawy nie idą zgodnie z planem.

Produkcja

Reżyser Stephen Low zaangażował się w projekt filmowy od 1982 roku, śledząc historię projektów Diemert, które nieustannie się zmieniały. Rezultatem był sześcioletni okres pozyskiwania materiału filmowego, wraz z producentem/kamerą Charlesem Kenowalem, w różnych miejscach, w tym w macierzystej bazie Diemerta w Carman, biurach Transport Canada w Winnipeg iw Teksasie . Podczas produkcji Low miał pełną współpracę Diemerta, jego przyjaciół i rodziny.

Przyjęcie

Obrońca został przyjęty „życzliwie” zarówno przez publiczność, jak i krytyków. Po wielu premierach i wielokrotnych pokazach telewizyjnych, które rozpoczęły się 22 marca 1990 roku, film stał się kultowym hitem dla miłośników lotnictwa. Carolyne Weldon, pisarka i fotografka z Montrealu, scharakteryzowała The Defender jako „ten dokument jest częścią naszego cudownie zwariowanego kanału filmowego Outside the Box, którego kuszący slogan brzmi: »Filmy eksperymentalne, filmy humorystyczne i filmy, które sprawiają, że się zastanawiasz«Co…? "'"

Defender zdobył nagrody na wielu festiwalach. Na Festiwalu Filmowym w Yorkton w 1989 roku film zdobył nagrodę „ Najlepsza produkcja ”, „Nagrodę Superchannel” oraz nagrodę Złotego Snopa dla Najlepszego Reżysera dla Stephena Lowa. Film był także nominowany do dwóch nagród Genie w 1990 roku (kategorie: najlepsza reżyseria, film dokumentalny i najlepszy scenariusz, film dokumentalny).

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Gunston, Bill. Samoloty II wojny światowej . Londyn: Octopus Books Limited, 1980. ISBN 0-7064-1287-7 .
Mackenzie, SP Bitwa o Anglię na ekranie: „Niewielu” w brytyjskim dramacie filmowym i telewizyjnym . Edynburg: Edinburgh University Press, 2007. ISBN 978-0-7486-2390-7 .

Linki zewnętrzne