Obrońca HMC
 HMC Protector w porcie Mytilene , Grecja
|
|
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Finlandia
| |
| Nazwa | Tavi |
| Operator | 2002–2013: Fińska Straż Graniczna |
| Zamówione | styczeń 2000 r |
| Budowniczy | Uudenkaupungin Työvene Oy , Uusikaupunki , Finlandia |
| Numer podwórka | 20125 |
| Wystrzelony | styczeń 2002 |
| Identyfikacja |
|
| Los | Sprzedany brytyjskiej służbie granicznej w sierpniu 2013 r |
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Ochraniacz |
| Operator | 2013 – obecnie: brytyjskie siły graniczne |
| Nabyty | Sierpień 2013 |
| Upoważniony | 17 marca 2014 r |
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Celny kuter klasy Telkkä |
| Tonaż | |
| Przemieszczenie | 434 t (427 długich ton; 478 ton amerykańskich) |
| Długość | 49,7 m (163 stopy) |
| Belka | 7,3 m (24 stopy) |
| Projekt | 3,65 m (12,0 stóp) |
| Zainstalowana moc | 5000 kW (6700 KM) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 22 węzły (41 kilometrów na godzinę) |
| Uzbrojenie | Nic |
HMC Protector to brytyjska jednostka graniczna (odprawa celna ) , dawniej Tavi fińskiej straży granicznej . Został zbudowany przez Uki Workboat w Finlandii i został przejęty przez brytyjskie siły graniczne w 2013 roku. Po okresie remontu, statek został oddany do użytku przez ówczesną minister spraw wewnętrznych Theresę May w dniu 17 marca 2014 roku . Protector zastąpił HMC Sentinel , który przeszedł na emeryturę w 2013.
Budowa
HMC Protector jest jedynym statkiem klasy Telkkä działającym we flocie brytyjskich sił granicznych i współpracuje z czterema 42-metrowymi celnymi statkami patrolowymi. Protector został zbudowany w 2002 roku przez Uudenkaupungin Työvene Oy w Uusikaupunki w Finlandii i nazwany Tavi , pierwotnie służący w fińskiej straży granicznej. Projekt obejmuje kadłub ze stali klasy lodowej i aluminiową nadbudówkę. Po służbie w fińskiej Straży Granicznej w latach 2002-2013, Tavi został sprzedany brytyjskiej straży granicznej. Po okresie remontu statek został przemianowany na Protector i wszedł do służby 17 marca 2014 r. Podczas ceremonii oddania do użytku w Londynie . Portem macierzystym Protektora jest Portsmouth .
Napęd
Protector jest wyposażony w dwa silniki Wärtsilä 12V200 napędzające podwójne śmigła poprzez parę reduktorów. Całkowita zainstalowana moc 5000 kW (6700 KM) zapewnia Protectorowi maksymalną prędkość 22 węzłów (41 km/h). Pojedynczy dziobowy ster strumieniowy jest przystosowany do manewrowania z małą prędkością w ciasnych przestrzeniach.
Historia operacyjna
Od kwietnia do października 2015 roku HMC Protector znajdował się na Morzu Śródziemnym w ramach operacji Triton wraz z HMC Seeker . Oba statki były odpowiedzialne za uratowanie 1650 uchodźców i zatrzymanie 26 handlarzy ludźmi. Oba statki działały u boku włoskich sił zbrojnych i miały na pokładzie niewielki kontyngent Royal Marines .
W dniu 28 sierpnia 2019 roku brała udział w konfiskacie około 750 kg kokainy o czystości 80% u wybrzeży Pembrokeshire. Statek został następnie wyładowany w porcie Fishguard. [ wymagane wyjaśnienie ]
Linki zewnętrzne
-
Media związane z HMC Protector w Wikimedia Commons -
Media związane z Tavim w Wikimedia Commons
