Czujny HMC
 HMC Vigilant wpływa do portu Weymouth , listopad 2017 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Wielka Brytania | |
| Nazwa | Czujny |
| Budowniczy | Grupa Damen , Holandia |
| Wystrzelony | 2003 |
| Upoważniony | czerwiec 2003 |
| Identyfikacja | |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Krajalnica celna UKBF 42m |
| Długość | 42,80 m (140,4 stopy) |
| Belka | 7,11 m (23,3 stopy) |
| Projekt | 2,52 m (8,3 stopy) |
| Zainstalowana moc | 4176 kW (5600 KM) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 26 węzłów (48 kilometrów na godzinę) |
| Zakres | 1750 mil morskich (3240 km) przy 12 węzłach |
| Wytrzymałość | 14 dni |
| Przewożone łodzie i statki desantowe |
|
| Komplement | 12 |
HMC Vigilant to brytyjska agencja graniczna ( odprawa celna) . Został zwodowany przez Damen Shipyards w Holandii w 2003 roku i jest jednym z czterech 42-metrowych kutrów obsługiwanych przez brytyjskie siły graniczne .
Historia
Vigilant wszedł do służby dla rządu brytyjskiego przez ówczesny HM Customs and Excise w 2004 roku. W 2008 roku flota kutrów celnych została przeniesiona wraz z obowiązkami kontroli granicznej z HM Revenue and Customs do nowo utworzonej brytyjskiej agencji granicznej . Obecnie działa jako część floty brytyjskiej Agencji Granicznej składającej się z pięciu kutrów.
Prefiks
Inland Revenue i HM Customs and Excise połączyły się, tworząc HM Revenue and Customs w dniu 18 kwietnia 2005 r. I od tego czasu celnicy zmienili swój przedrostek z „HMRC” (Her Majesty's Revenue Cutter) na „HMCC” (Her Majesty's Customs Cutter) . Po przeniesieniu do brytyjskiej Agencji Granicznej zostało to skrócone do obecnego „HMC” (Her Majesty's Cutter), a we flocie kutrów zastosowano nowe malowanie.
Budowa
Vigilant to trzecia z floty celnej i akcyzowej składającej się z 42-metrowych (138 stóp) celnych statków patrolowych. Został zbudowany w 2003 roku w stoczni Damen w Holandii i ma stalowy kadłub z aluminiową nadbudówką. Wiele wysiłku włożono w wyciszenie okrętu, aby zmniejszyć zmęczenie załogi; silniki są zamontowane na tratwach, pokłady na całym statku są typu pływającego, a przedziały są zbudowane na zasadzie pudła w pudełku.
7-metrowy sztywny ponton można wodować z pochylni rufowej . System przeciwpożarowy o wydajności 2000 litrów (440 imp gal) na minutę do gaszenia pożarów na innych statkach.
Napęd
Vigilant jest wyposażony w dwa silniki Caterpillar 3516B DI-TA Elec napędzające podwójne 4-łopatowe śmigła o regulowanym skoku przez parę przekładni redukcyjnych 3,5:1. Całkowita zainstalowana moc 4176 kW (5600 KM) zapewnia jej maksymalną prędkość 26 węzłów (48 km/h). Pojedynczy dziobowy ster strumieniowy Promac jest zainstalowany do manewrowania z małą prędkością w ciasnych przestrzeniach. Energię elektryczną dostarczają dwa generatory o mocy 106kWA.