Ocean Downs

Kasyno w Ocean Downs

Lokalizacja	10218 Race Track Road Berlin, Maryland , USA
Współrzędne
Posiadany przez	Churchill Downs Inc.
Data otwarta	25 lipca 1949 ( 25.07.1949 )
Typ wyścigu	Wyścigi zaprzęgów
Godne uwagi rasy	Stawka Maryland Sire
Uchwyt wyścigowy na żywo	3 768 901 $ (2011)
Frekwencja	77466 (2011)
Oficjalna strona internetowa

Ocean Downs to kasyno i tor wyścigów uprzęży w Berlinie, w stanie Maryland , niedaleko Ocean City . Jest własnością i jest zarządzana przez Churchill Downs Inc.

Budowa rozpoczęła się w 1947 roku jako tor wyścigowy uprzęży i ​​została otwarta w 1949 roku przez Ocean Downs Racing Association (ODRA) jako właściciel. Po dwóch nieudanych latach ODRA zaczęła spekulować o przejściu na pełnej krwi , ale tak się nie stało. W 1986 roku Maryland Racing Commission wahała się, czy zatwierdzić dni wyścigów w Ocean Downs ze względu na zarządzanie torem, więc właściciele Rosecroft Raceway , konkurencyjnego toru wyścigowego w Maryland , kupili Ocean Downs i przemianowali go na Delmarva Downs .

W 1987 roku deweloper Mark Vogel kupił tor wyścigowy. Ocean Downs zbankrutowało jednak w 1991 roku i zostało sprzedane Fredowi Weismanowi, przedsiębiorcy z Kalifornii . Weisman zmarł w 1994 roku, a utwór został ponownie sprzedany Cloverleaf Standardbred Owners Association (CSOA) we współpracy z Bally Entertainment . Po zakupie tor wyścigowy powrócił do dawnej nazwy Ocean Downs. Dwa lata później CSOA sprzedało Ocean Downs firmie Bally Entertainment, ponieważ utwór nadal przynosił straty, a Bally Entertainment oczekiwało automatów do gry zalegalizować w państwie. Tak się nie stało, a William Rickman kupił Ocean Downs od Bally Entertainment w 2000 roku. Wyborcy z Maryland zatwierdzili automaty do gier w 2008 roku w pięciu lokalizacjach, w tym w hrabstwie Worcester . W 2010 roku rozpoczęto budowę kasyna o wartości 45 milionów dolarów, które zostało otwarte w następnym roku.

Historia

Stany Zjednoczone odnotowały ogólnokrajowy wzrost zainteresowania wyścigami uprzęży w latach czterdziestych XX wieku, napędzany głównie dodaniem zakładów parimutuel , światłami elektrycznymi umożliwiającymi wyścigi nocne oraz rozwojem mobilnej bramki startowej . W 1947 roku Zgromadzenie Ogólne Maryland (MGA) zezwoliło na wyścigi uprzęży do 100 dni w roku, przy czym nie więcej niż 20 dni wyścigów na jednym torze. Stowarzyszenie Ocean Downs Racing (ODRA), utworzone przez grupę Eastern Shore promotorzy, był jednym z 22 kandydatów do Maryland Racing Commission (MRC) o licencje na wyścigi uprzęży. Zatwierdzono cztery aplikacje: Ocean Downs, Laurel Raceway , Rosecroft Raceway i Baltimore Raceway.

Prace nad Ocean Downs rozpoczęły się w listopadzie 1947 roku, z planami otwarcia następnego lata, ale zostały opóźnione z powodu trudności budowlanych. Ukończony kosztem 650 000 $ Ocean Downs został otwarty 25 lipca 1949 r. Tor początkowo miał problemy, tracąc 85 000 $ w pierwszych dwóch sezonach ze względu na odległe położenie w porównaniu z trzema innymi torami uprzęży. MGA próbowało pomóc, podnosząc kwotę na wynos trzy razy w ciągu dziesięciu lat. Pojawiły się plotki, że Ocean Downs może przestawić się na wyścigi pełnej krwi , a pozorna schizma wokół tego pomysłu doprowadziła do rezygnacji połowy zarządu w 1957 roku.

Ogłoszenie prasowe Ocean Downs z 1969 roku

Sezony wyścigów w Ocean Downs i innych torach uprzęży były przez lata nieustannie przedłużane, aby dotrzymać kroku innym torom środkowoatlantyckim. Do 1984 roku wyścigi uprzęży były sportem w Maryland przez cały rok, a Ocean Downs było otwarte od maja do września. W 1986 roku MRC wyraziło poważne zaniepokojenie konserwacją Ocean Downs i powiedziało, że może nie zatwierdzić kontynuacji licencji na zarządzanie torem. Pod presją prezes toru, John Howard Burbage, sprzedał swoje 68 procent udziałów firmie Rosecroft Raceway za 2 miliony dolarów. W następnym roku utwór został przemianowany na Delmarva Downs. W 1987 roku deweloper Mark Vogel kupił Rosecroft Raceway i Delmarva Downs wraz z nim. Vogel rzekomo przekierował fundusze z torów na wsparcie nieudanych przedsięwzięć na rynku nieruchomości i złożył wniosek o upadłość po aresztowaniu pod zarzutem narkotyków. Kalifornijski filantrop Frederick Weisman wykupił dwa tory z bankructwa w 1991 roku.

Pod firmą Weismana, Colt Enterprises, oba tory nadal radziły sobie słabo, tracąc łącznie 4 miliony dolarów w ciągu dwóch lat, co skłoniło Weismana do wystawienia obu torów wyścigowych na sprzedaż w 1993 roku. Weisman zmarł w następnym roku, a powiernicy jego majątku byli niechętnie inwestują więcej pieniędzy w tory, intensyfikując potrzebę kupca. Osiągnięto wstępną umowę sprzedaży z Cloverleaf Standardbred Owners Association, grupą 1400 jeźdźców środkowoatlantyckich, za łączną kwotę 11 milionów dolarów, w oczekiwaniu na finansowanie. Ponieważ umowa wciąż jest w toku, Delmarva nie otworzyła się w maju na sezon 1995. Operator kasyna Bally Entertainment , mając nadzieję, że Maryland zalegalizuje automaty do gry na torach wyścigowych, złożył ofertę o wartości 12 milionów dolarów na pakiet kontrolny na dwóch torach, a Cloverleaf kupił niewielki pakiet. Joe De Francis, prezes Pimlico i Laurel Park , obawiając się zewnętrznej kontroli stanowego przemysłu wyścigowego, złożył konkurencyjną ofertę pożyczki w wysokości 1 miliona dolarów, aby pomóc Cloverleaf sfinalizować zakup. Jeźdźcy odrzucili obie oferty, obawiając się, że Bally może nie mieć potrzeby kontynuowania wyścigów po otwarciu kasyna. Zamiast tego osiągnięto porozumienie, na mocy którego Bally pożyczył Cloverleaf 10,8 miliona dolarów na zakup torów i zgodził się obsługiwać tory przez siedem lat, z opcją zakupu 50 procent udziałów, jeśli automaty zostaną zalegalizowane. Delmarva została ponownie otwarta pod nowym właścicielem w lipcu.

Kierownictwo zmieniło nazwę z powrotem na Ocean Downs w 1996 roku, stwierdzając, że „nikt nie jest spokrewniony z nazwą Delmarva” i że czasami mylono ją z Del Mar Racetrack . Pod koniec 1996 roku Cloverleaf tracił 1,2 miliona dolarów rocznie, głównie w Ocean Downs, a jeźdźcy byli niezadowoleni z zarządzania Rosecroft przez Bally'ego. Trwały dwa miesiące negocjacji w sprawie restrukturyzacji długów Cloverleaf, sprzedaży Ocean Downs firmie Bally i przekazania operacji Rosecroft firmie Cloverleaf. Konkurencyjna oferta na dwa tory pochodziła od Williama Rickmana, właściciela Delaware Park , a De Francis również wyraził zainteresowanie. W końcu osiągnięto porozumienie, które obejmowało zakup przez Bally Ocean Downs za 2 miliony dolarów i zgodę na kontynuowanie tam wyścigów na żywo, pod warunkiem pewnych ulg prawnych. Sprzedaż została zakończona w maju 1997 roku.

Bally szybko „rozpoczął wojnę” przeciwko stanowym torom wyścigowym pełnej krwi, kończąc symulację wyścigów pełnej krwi i proponując otwarcie salonu bukmacherskiego poza torem w Hagerstown bez dzielenia się dochodami z innymi torami. Propozycja ta została odrzucona przez Racing Commission, aw kwietniu 1998 r. Osiągnięto nowe porozumienie w sprawie simulcast, co skłoniło De Francisa do stwierdzenia, że ​​​​obie strony w końcu „pracowały w sposób pokojowy i oparty na współpracy”.

W 2000 roku Rickman zgodził się kupić Ocean Downs od Bally za 5,1 miliona dolarów, w tym 2,5 miliona dolarów na depozycie na pokrycie kosztów operacyjnych toru. Cloverleaf początkowo skorzystała z prawa pierwokupu, które wynegocjowała w ramach sprzedaży firmie Bally, która miała być sfinansowana z pożyczki udzielonej przez Maryland Jockey Club . Cloverleaf i MJC nawiązały współpracę w ramach ogólnostanowej umowy o podziale dochodów i miały nadzieję chronić swój monopol na wyścigi w Maryland, ale po przeprowadzeniu due diligence zdecydowały, że tor traci zbyt dużo pieniędzy i wymaga zbyt wielu ulepszeń kapitałowych. Odsunęli się na bok, a Rickman sfinalizował zakup.

Wyborcy z Maryland w 2008 roku zatwierdzili referendum zezwalające na automaty do gier w pięciu kasynach, z jedną licencją przydzieloną hrabstwu Worcester. Ocean Downs był jedynym kandydatem na to miejsce i uzyskał akceptację dla 800 maszyn. Kasyno zostało otwarte w styczniu 2011 roku z 750 automatami.

Ocean Downs ogłosił planowaną rozbudowę o 50 000 stóp kwadratowych we wrześniu 2013 r., Obejmującą dziesięć gier stołowych i nową restaurację. Gry stołowe zostały zatwierdzone w kasynach Maryland w referendum w 2012 roku. Ekspansja została otwarta w grudniu 2017 roku.

W styczniu 2017 roku Rickman sprzedał utwór spółce joint venture Churchill Downs, Inc. i Saratoga Casino Holdings . Churchill Downs przejął pełną własność Ocean Downs we wrześniu 2018 roku, zamieniając swoje 25 procent udziałów w Saratodze na 50 procent udziałów Saratogi w torze.

Notatki

• Komisja wyścigowa Maryland (2011). Dziewięćdziesiąt drugi raport roczny (PDF) (raport). Komisja wyścigowa Maryland . Źródło 18 września 2012 r .