Odpowiednik samochodu osobowego

Ekwiwalent samochodu osobowego (PCE) lub jednostka samochodu osobowego (PCU) to metryka stosowana w inżynierii transportu do oceny natężenia ruchu na autostradzie.

Ekwiwalent samochodu osobowego to zasadniczo wpływ, jaki rodzaj transportu wywiera na zmienne ruchu (takie jak prędkość, gęstość, gęstość) w porównaniu z pojedynczym samochodem. Na przykład typowe wartości PCE (lub PCU) to:

• prywatny samochód (w tym taksówki lub odbiór) 1
• motocykl 0,75
• rower 0,5
• pojazd konny 4
• autobus, traktor, ciężarówka 3

Należy przeprowadzić badania i/lub analizy ruchu w celu uzyskania liczby przejazdów, która następnie zostanie przeliczona na jednostki PCU w oparciu o powyższe standardy. Warto jednak zauważyć, że każdy region ma swój własny podręcznik dotyczący współczynników równoważności pcu. Przepustowość autostrad jest mierzona w PCE/godzinę dziennie

Powszechną metodą stosowaną w USA jest metoda gęstości. Jednak wartości PCU uzyskane z metody gęstości są oparte na podstawowych koncepcjach jednorodnego ruchu, takich jak ścisła dyscyplina pasa ruchu, podążanie za samochodami i flota pojazdów, która nie różni się znacznie pod względem szerokości.

Z drugiej strony autostrady w Indiach obsługują niejednorodny ruch, w którym przestrzeń drogowa jest dzielona między wiele rodzajów ruchu o różnych wymiarach fizycznych. Dominuje dyscyplina na luźnym torze; podążanie za samochodem nie jest normą. To komplikuje obliczanie PCE.

Korzystając z wielu technik heurystycznych , inżynierowie transportu przekształcają mieszany strumień ruchu w hipotetyczny strumień samochodów osobowych.

Metody

Istnieje wiele metod określania przykładów jednostek samochodów osobowych (PCU):

• współczynnik homogenizacji,
• metoda półempiryczna,
• metoda Walkera,
• metoda postępowa,
• metoda wielokrotnej regresji liniowej
• metoda symulacji.

Stosowne może być zastosowanie różnych wartości dla tego samego typu pojazdu w zależności od okoliczności. Na przykład w Wielkiej Brytanii w latach 60. i 70. rowery oceniano w następujący sposób:

• na drogach wiejskich 0,5
• na drogach miejskich 0,33
• na rondach 0,5
• na światłach 0,2.