Ograniczenia prędkości w Tajlandii
Ograniczenia prędkości w Tajlandii to zestaw maksymalnych prędkości obowiązujących na każdej drodze w Tajlandii . W przypadku małych samochodów, które ważą mniej niż 1200 kg (2646 funtów), maksymalne ograniczenia w obszarze zabudowanym i poza nim wynoszą odpowiednio 80 km/h (50 mph) i 90 km/h (56 mph). Wyjątek dotyczy autostrad , na których małe samochody mogą poruszać się z prędkością do 120 km/h (75 mph). Cięższe samochody, autobusy i przyczepy mają bardziej restrykcyjne limity. Pomimo ogólnych ograniczeń prędkości maksymalnej, ograniczenia mogą zostać zmienione przez znak drogowy.
Podobnie jak w każdym innym kraju, kierowcy naruszający ograniczenie prędkości mogą podlegać karze. Obecnie sprawca może zostać ukarany grzywną do zł . Mimo to kwota na bilecie jest ustawiona na 500 ฿.
Oprócz transportu drogowego ograniczenia prędkości dotyczą również transportu kolejowego . Maksymalna prędkość pociągu lokomotywę wynosi 90 km / h (56 mil / h); z wyjątkiem zespołu trakcyjnego z silnikiem Diesla , który może rozpędzić się do 120 km/h (75 mph).
Opis
Obecnie ograniczenia prędkości na drogach w Tajlandii są następujące:
| Typ pojazdu | Na terenach zabudowanych (km/h) |
Poza terenami zabudowanymi (km/h) |
W obrębie autostrady (km/h) |
|---|---|---|---|
| Samochód o masie 1200 kg (2646 funtów) lub mniejszej | 80 | 90 | 120 |
| Autobus i ciężarówka bez przyczepy | 60 | 80 | 100 |
| Samochód ważący ponad 1200 kg (2646 funtów) | 60 | 80 | 80 |
| Samochód osobowy lub ciężarowy z przyczepą | 45 | 60 | 80 |
| Riksza motorowa (Tuk-Tuk) | 45 | 60 | Niedozwolony |
| Motocykl | 80 | 90 | Niedozwolony |
Wyjątek można zrobić, umieszczając znak ograniczenia prędkości (białe kółko z ograniczeniem pośrodku, otoczone czerwonym paskiem) lub znak ograniczenia miasta (bursztynowa tablica, jak pokazano po prawej), nakazujący kierowcy zmniejszenie prędkości odpowiednio.
Oprócz pojazdów drogowych pojazdy szynowe podlegają również następującym ograniczeniom prędkości. Wyjątki mogą stanowić ogólne zawiadomienie Tajlandzkich Kolei Państwowych .
| Typ | Maksymalna prędkość (km/h) |
|---|---|
| Pociąg pasażerski ciągnięty przez lokomotywę | 90 |
| Zespół napędowy z silnikiem wysokoprężnym | 120 |
| Pociągi towarowe i konserwacyjne | 50 |
| Wszelkie pociągi są odłączane lub łączone | 10 |
Poniższe liczby przedstawiają ograniczenia prędkości odpowiednio dla zwykłej linii kolejowej i zwrotnicy. Wszystkie liczby podane są w km/h .
Ograniczenie prędkości dla kolei tajskich. Górny rysunek przedstawia limit dla spalinowych zespołów trakcyjnych, natomiast dolny limit dotyczy pociągów ciągniętych przez lokomotywy.
Przełącz ograniczenie prędkości. Górna liczba dotyczy pociągów jadących prosto, natomiast dolna liczba to limit dla pociągów rozjeżdżających się.
Ograniczenie prędkości robót inżynieryjnych. Maszynista nie może przekroczyć określonej prędkości, dopóki pociąg nie minie kolejnego znaku znoszącego obowiązujące ograniczenie.
Historia
Od czasu wprowadzenia najwcześniejszej ustawy o transporcie drogowym w 1934 r. ograniczenie prędkości ustalał samorząd lokalny, a nie rząd centralny. Minister spraw wewnętrznych został upoważniony do ustalania przepisów ministerialnych lub upoważniania samorządów do ustalania własnych ograniczeń prędkości. Jednak ze względu na rosnącą liczbę samochodów i rozbieżności we wdrażaniu, pierwotne prawo zostało później zmienione i zastąpione w 1969 r. Zamiast pozwalać samorządom na ustalanie ograniczeń prędkości, rolę tę przejął rząd centralny. W ramach nowego prawa ograniczenia prędkości zostały ustalone w 1969 roku w następujący sposób: -
- Typowy mały samochód o masie 1200 kg (2646 funtów) lub mniej:
- 80 km/h (50 mil/h) w obszarze metropolitalnym Bangkoku, mieście Pattaya i innych gminach (zwanych łącznie obszarem zabudowanym );
- 100 km/h (62 mph) poza terenem zabudowanym.
- Samodzielna ciężarówka, duży samochód o masie ponad 1200 kg (2646 funtów), autobus:
- 60 km/h (37 mph) na terenach zabudowanych;
- 80 km/h (50 mph) poza terenem zabudowanym.
-
przyczepa i naczepa ważąca ponad 1200 kg (2646 funtów) oraz riksza samochodowa :
- 45 km/h (28 mph) na terenach zabudowanych;
- 60 km/h (37 mph) poza terenem zabudowanym.
12 lat później zdano sobie sprawę, że 100 km/h (62 mph) to za dużo i nieefektywne energetycznie. Później rząd zmienił ograniczenie dla małego samochodu poruszającego się poza terenami zabudowanymi do 90 km/h (56 mil/h), które obowiązuje do dziś. Zamiast tego od 1992 r. minister transportu został upoważniony do ustalania ministerialnych przepisów dotyczących ograniczeń prędkości na autostradach .
W 1999 roku wprowadzono ograniczenia prędkości na autostradach. Autobusy i małe ciężarówki mogą jechać z prędkością do 100 km/h (62 mph), podczas gdy pojazdy ciężarowe i przyczepy są ograniczone do 80 km/h (50 mph). Typowe małe samochody mogą poruszać się z prędkością do 120 km/h (75 mph).
Ostatnio podejmuje się wysiłki, aby zwiększyć ograniczenie prędkości do 110 km / h (68 mil / h), pomimo sprzeciwu pracowników służby zdrowia. Istnieje również pomysł systemu punktowego , w którym kierowca, który łamie przepisy drogowe, a zwłaszcza przekracza prędkość, oprócz mandatu otrzymuje punkty karne.
W 2015 roku państwu nie udało się zmienić ograniczenia prędkości w mieście z 80 km/h na 50 km/h. Od 2017 roku gminy/prowincje mogą ustalać odpowiednie ograniczenia prędkości. We wrześniu 2018 roku w połowie z 76 województw w miastach obowiązuje ograniczenie prędkości nieprzekraczające 50 km/h.
Zobacz też
|
Ograniczenia prędkości w Azji
| |
|---|---|
| Suwerenne państwa |
|
Państwa z ograniczonym uznaniem |
|
|
Zależności i inne terytoria |
|
