Oklahoma State Highway 89
Informacje o trasie | ||||
---|---|---|---|---|
Utrzymywane przez ODOT | ||||
Długość | 30,3 mil (48,8 km) | |||
istniał | 26 lipca 1944 – obecnie | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy kraniec | FM 677 na granicy stanu Teksas | |||
północny koniec | SH-53 na wschód od Loco | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Oklahoma | |||
System autostrad | ||||
| ||||
|
State Highway 89 (w skrócie SH-89 lub OK-89 ) to autostrada stanowa w południowej części amerykańskiego stanu Oklahoma . Biegnie od Taovayas Indian Bridge na granicy stanu Teksas do State Highway 53 , w odległości 30,3 mil (48,8 km). SH-89 został pierwotnie wyznaczony 26 lipca 1944 r. Nie ma oznaczonych literami bocznych tras.
Opis trasy
State Highway 89 zaczyna się przy Taovayas Indian Bridge na Illinois Bend of the Red River , ciągnąc się dalej Farm to Market Road 677 z Teksasu . Jedna mila (1,6 km) na północ od rzeki przecina SH-32 w Courtney. SH-89 zachodzi na SH-32 przez 6,1 mil (9,8 km), początkowo kierując się na zachód, ale skręcając na północny zachód i ostatecznie na północ, przecinając hrabstwo Jefferson i przechodząc przez nieposiadający osobowości prawnej Petersburg. SH-32 następnie skręca na północny zachód, podczas gdy SH-89 kontynuuje kurs na północ.
Po oddzieleniu się na północ, SH-89 podróżuje przez wschodnie hrabstwo Jefferson przez 13,4 mil (21,6 km), generalnie równolegle do linii hrabstwa. Autostrada biegnie dalej nierównym kierunkiem północnym, choć czasami na krótko kieruje się na północny zachód. SH-89 biegnie na wschód od miasta Cornish , a następnie przecina US-70 wchodząc do Ringling . Po przejściu przez miasto skręca na północny zachód. SH-89 następnie zawraca na właściwy kurs północny, który będzie utrzymywał przez resztę swojego istnienia. Autostrada dobiega końca 9,8 mil (15,8 km) na północ od Ringling w SH-53 na wschód od Loco .
Historia
Autostrada stanowa 89 została po raz pierwszy dodana do systemu autostrad stanu Oklahoma 26 lipca 1944 r. Pierwotny zasięg autostrady obejmował obecne północne skrzyżowanie z SH-32 do US-70 w Ringling. Pozostały one końcami trasy do 21 stycznia 1957 r., Kiedy to została przedłużona na północ przez Ringling do SH-53, ustawiając jej północny koniec w obecnym miejscu. Drobne zmiany miałyby miejsce w ciągu najbliższych dwóch lat, po czym autostrada pozostanie taka sama przez trzy dekady.
W dniu 6 września 1994 roku autostrada została przedłużona na południe. SH-89 pokrywał się teraz z SH-32 do Courtney, gdzie rozdzielał się w kierunku nowego południowego końca na granicy stanu Teksas. Autostrada nie uległa dalszym zmianom od czasu tego rozszerzenia.
Lista skrzyżowań
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
---|---|---|---|---|---|
Miłość | | 0,0 | 0,0 | 677 | Południowy koniec, granica stanu Teksas |
Courtney | 1.0 | 1.6 | SH-32 | SH-32 łączy się w kierunku północnym i rozdziela w kierunku południowym | |
Jeffersona | | 7.1 | 11.4 | SH-32 | SH-32 łączy się w kierunku południowym i rozdziela w kierunku północnym |
Ringling | 20,5 | 33,0 | USA 70 | ||
Stephensa | | 30.3 | 48,8 | SH-53 | Północny koniec |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |
- ^ a b c d e Stuve, Eric. "OK-89" . OKHighways.com. [ źródło opublikowane samodzielnie ]
- ^ a b c d e Departament Transportu Oklahomy. „Poświęcenie pamiątki i historia rewizji, SH 89” . Departament Transportu Oklahomy . Źródło 2010-03-08 .
- ^ Oklahoma Atlas and Gazetteer (mapa). 1:200 000. Delorme. 2006. s. 62.
- ^ Mapa systemu autostrad stanowych Oklahomy (PDF) (mapa) (wyd. 1947). Departament Autostrad Oklahomy . Źródło 2010-03-08 .
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :