I-52 -okręt podwodny klasy
Przegląd zajęć | |
---|---|
Budowniczowie | Mitsubishi |
Operatorzy | Cesarska Marynarka Wojenna Japonii |
Poprzedzony | Okręt podwodny typu C |
Wybudowany | 1942–1944 |
W prowizji | 1943–1945 |
Zaplanowany | 20 |
Zakończony | 3 |
Zaginiony | 2 |
Charakterystyka ogólna | |
Przemieszczenie |
|
Długość | 356 stóp 6 cali (108,66 m) |
Belka | 30 stóp 6 cali (9,30 m) |
Projekt | 16 stóp 9 cali (5,11 m) |
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres | 21 000 mil morskich (39 000 km) przy 16 węzłach (30 km / h) |
Głębokość testu | 100 m (330 stóp) |
Komplement | 94 oficerów i żołnierzy |
Uzbrojenie |
|
Okręt podwodny typu C3 ( 巡潜丙型改潜水艦 , Junsen Hei-gata kai sensuikan, „zmodyfikowany krążownik podwodny typu C” ) , zwany także okrętem podwodnym klasy I-52 ( 伊五十二型潜水艦 , I-go-jū- ni-gata sensuikan ) były obsługiwane przez Cesarską Marynarkę Wojenną Japonii , zaprojektowane i zbudowane przez Mitsubishi Corporation w latach 1943-1944 jako transportowce towarowe.
Japończycy zbudowali tylko trzy z nich podczas II wojny światowej, chociaż planowano dwadzieścia.
- Stępkę I-52 położono 18 marca 1942 r., a do służby wszedł 28 grudnia 1943 r. do 11 Dywizjonu Okrętów Podwodnych. Po szkoleniu w Japonii została wybrana na Yanagi (wymiany) do Niemiec. Został zatopiony 24 czerwca 1944 przez samolot z USS Bogue (CVE-9) 800 mil (1300 km) na południowy zachód od Azorów. Jej ładunek składał się z gumy, złota, chininy i japońskich inżynierów do Niemiec.
- I-53 przetrwał wojnę, ale został zatopiony przez US Navy u wybrzeży wysp Gotō w 1946 roku.
- I-55 został zatopiony po trzech miesiącach służby przez niszczyciel USS Gilmer i niszczyciel eskortujący USS William C. Miller u wybrzeży Saipan 14 lipca 1944 r.
Zobacz też
Kategorie: