Olga Lisikowa

Olga Lisikowa
Imię ojczyste	Ольга Михайловна Лисикова
Urodzić się	7 listopada 1916 Władywostok , Imperium Rosyjskie
Zmarł	7 września 2011 (w wieku 94) Sankt Petersburg , Rosja
Wierność	związek Radziecki
Serwis/ oddział	Radzieckie Siły Powietrzne
Lata służby	1941–1945
Ranga	Starszy porucznik
Bitwy/wojny	Wojna zimowa II wojna światowa
Nagrody	Order Czerwonego Sztandaru

Olga Mikhailovna Lisikova z domu Vlasova ( ros . Ольга Михайловна Лисикова ; 7 listopada 1916 - 7 września 2011) była sowiecką pilotką transportową i jedyną kobietą w radzieckich siłach powietrznych, która została dowódcą C -47 .

Wczesne życie

Urodzona w rosyjskiej rodzinie 7 listopada 1916 r. we Władywostoku, wraz z rodziną przeniosła się do Leningradu, gdzie uczęszczała do szkoły. Jej ojciec był nauczycielem, ojczym sekretarzem w okręgowym komitecie partyjnym, a matka, która pierwotnie zajmowała się domem, została później pracownikiem restauracji. Po ukończeniu szkoły średniej uczęszczał do szkoły handlowej i został brygadzistą w miejscowej fabryce. W 1934 roku wstąpiła do szkoły lotnictwa cywilnego w Tambowie, aw 1936 roku wraz z innymi uczennicami szkół lotniczych w Bałaszowie i Tambowie została przeniesiona do Szkoły Lotniczej w Bataysku, aby utworzyć eskadrę kobiecą; tam pilotowała Po-2 i samoloty R-5. Po ukończeniu szkoły w 1937 roku została pilotem Aerofłotu i mimo braku doświadczenia została skierowana na trudną trasę Moskwa-Leningrad. Mimo to opanowała trasę, latając samotnie w małych samolotach, a później jako drugi pilot w K-5 ze swoim przyszłym mężem Wasilijem Lisikowem. Później została jedną z nielicznych pilotek podczas wojny zimowej, latając na misjach ewakuacji rannych i odmrożonych żołnierzy z frontu, a wszystko to w ciąży z pierwszym dzieckiem.

II wojna światowa

W czasie niemieckiej inwazji na Związek Radziecki Lisikova była świeżo upieczoną matką; niemniej jednak została natychmiast wcielona do lotniczej karetki pilota SP-2 (zmodyfikowanej Po-2 ) w czynnej służbie w celu ewakuacji rannych żołnierzy. Podczas jednego z jej lotów w pierwszych dniach wojny jej samolot z dwoma rannymi żołnierzami był ścigany przez Bf 109, zmuszając ją do wykonywania manewrów unikowych, mimo że był wyraźnie oznaczony jako samolot medyczny z namalowanym czerwonym krzyżem . Za udane nurkowanie w celu uniknięcia atakującego myśliwca i uratowanie swoich pasażerów, podczas gdy Bf 109 rozbił się podczas nurkowania, została odznaczona Orderem Czerwonego Sztandaru .

Później została wysłana na przeszkolenie do latania na samolotach Lisunov Li-2 i C-47 ; Jako doświadczony pilot, który wylatał wówczas ponad 1600 godzin, pokochała samoloty, które były znacznie większe i bardziej zaawansowane niż inne samoloty, na których latała wcześniej. Pomimo krótkiego szkolenia i jednego lotu kontrolnego szybko opanowała latanie skomplikowanym samolotem, wymagającym sześcioosobowej załogi (pilot, drugi pilot, nawigator, strzelec ogonowy, mechanik i radiooperator) i otrzymała awans na pilota. dowódca; kilka dni po wydaniu rozkazu awansu został on chwilowo zdławiony przez próby dowódcy dywizji, aby przydzielić ją do przewożenia samolotów zakupionych w Stanach Zjednoczonych przez Syberię w celu pozbycia się jedynej kobiety pilota w jego dywizji, ale ostatecznie otrzymała awans i zaczął latać jako dowódca samolotu Li-2, a później nieco innego C-47. Jej misje obejmowały rozmieszczanie spadochroniarzy, zrzucanie pomocy dla oblężonego Leningradu i zrzucanie zaopatrzenia dla partyzantów. W czasie wojny wykonał łącznie około 408 lotów bojowych, z czego 280 na transportowcach ciężkich ładunków Li-2 i C-47. Chociaż otrzymała stosunkowo niewiele wysokich nagród w porównaniu z dużą liczbą lotów bojowych, często pojawiała się w mediach wojennych, a jej zdjęcie i opisy jej wyczynów drukowano w ulotkach, a także w gazetach i czasopismach, w tym Ogoniak .

Powojenny

Ze względu na zły stan zdrowia spowodowany lataniem na dużych wysokościach bez dodatkowej maski tlenowej, została zmuszona do całkowitego zaprzestania latania w 1946 roku, po krótkim powrocie do Aerofłotu i pokonaniu kilku tras poza Leningradem.

Ze względu na błędne przekonanie, że jej pierwszy mąż Wasilij Lisikow nie żyje po zestrzeleniu i eksplozji jego samolotu, wyszła ponownie za mąż i zamieszkała ze swoją nową rodziną. Jednak jej poprzedni mąż faktycznie przeżył wojnę, został schwytany przez Niemców, gdy został ciężko ranny, a następnie uwięziony w obozie jenieckim, a następnie w obozie NKWD dla byłych jeńców wojennych, zanim ostatecznie został zwolniony w 1946 roku.

Swoje późniejsze lata spędziła w domu dla weteranów wojennych w Pawłowsku w Sankt Petersburgu, zanim zmarła 7 września 2011 r.

Nagrody

• Order Czerwonego Sztandaru (1942)
• Order Wojny Ojczyźnianej II klasy (1985)
• Order Czerwonej Gwiazdy (1943)
• Medal „Za Zasługi Bojowe” (1944)
• medale kampanijne i jubileuszowe

przypisy

Bibliografia

•    Noggle, Anne (1994). Taniec ze śmiercią: radzieckie lotniczki podczas II wojny światowej . College Station, Teksas: Texas A&M University Press. ISBN 0890966028 . OCLC 474018127 .