Ommoord

Ommoord (jasnozielony) w Rotterdamie (fioletowy).

Widok na wysokie budynki w Ommoord, stojące na Ommoordseveld, chronionym polu obok farmy dla dzieci

Ommoord to dzielnica w dawnej dzielnicy Prins Alexander , część gminy Rotterdam , Holandia Południowa , Holandia . Ommoord jest otoczone dzielnicami Zevenkamp , ​​Het Lage Land i Terbregge . Ma około 25 000 mieszkańców w 12 500 gospodarstwach domowych. Ommoord ma wspólne kody pocztowe 3068 (na południe od linii metra) i 3069 (na północ od linii metra) z Zevenkamp.

Rzeka Rotte płynie wzdłuż północnej granicy dzielnicy Ommoord i dawnej dzielnicy Prins Alexander. Po drugiej stronie rzeki Rotte leżą dwa tereny rekreacyjne, Lage Bergsche Bos i obszar wokół sztucznej góry narciarskiej, oparty na dawnym wysypisku śmieci, należącym do Bergschenhoek , obecnie będącego częścią połączonej rady miejskiej Lansingerland .

Lokalna administracja

Ommoord był kiedyś zarządzany przez gminę Prins Alexander, ale system deelgemeentes (dzielnic) został zniesiony w marcu 2014 r., A uprawnienia zostały przywrócone administracji centralnej w ratuszu w Rotterdamie. Komitety sąsiedzkie zastąpiły administrację gminną, ale przy bardzo ograniczonym budżecie komitet sąsiedzki w Ommoord stał się ozdobą, jeśli nie całkowicie nieistotny.

Okolice

Znak uliczny Geluksklaver ( szczęśliwa koniczyna ), ulica w Ommoord, z niższymi domami

Ommoord ma 15 dzielnic: Bloemenbuurt (dzielnica kwiatowa), Bremmenbuurt (miotła), Distelbuurt (oset), Doornenbuurt (ciernie), Grasbuurt (trawa), Heidebuurt (wrzos), Bessenbuurt (jagody), Klaverbuurt (koniczyna), Kruidenbuurt (zioła) ), Middengebied-West (obszar środkowy-zachód), Middengebied-Centrum (obszar środkowy-centrum), Middengebied-Oost (obszar środkowy-wschód), Mossenbuurt (mech), Rozenbuurt (róże) i Varenbuurt (paproć).

Istnieją oficjalne nazwy dzielnic w Ommoord, takie jak Machielenkamp, ​​Willenskamp, ​​Zwansnesse, Buitenlust, Baersmeer, Romeijnshof-Noord, Boekholt, Hoogerbrugge i Keizershof, ale nazwy te nigdy nie były w powszechnym użyciu. W przypadku ulic w obszarze wieżowców ludzie często odnoszą się do najbliższej stacji metra. Ci, którzy mieszkają w domu, odnoszą się do roślin, jeśli nie podają dokładnej nazwy ulicy.

Cztery aleje otaczają środkowy obszar, w którym dominują wysokie budynki (8, 14 lub 20 pięter) w miejskim krajobrazie. Wiele mieszkań socjalnych w Ommoord można znaleźć w mieszkaniach w tym środkowym obszarze, otoczonym przez prezydenta Wilsonwega (strona północna), Martina Luthera Kingwega (strona wschodnia), prezydenta Rooseveltwega (strona południowa) i Johna Mottwega (strona zachodnia). Dwie linie metra przebiegają przez środkową linię tego środkowego obszaru.

Wiele ulic w środkowej części Ommoord zostało nazwanych na cześć laureatów nagrody Nobla, a większość z nich kończy się na -plaats, co oznacza kwadrat, ale często są to tylko parkingi. Wszystkie ulice nazwane na cześć roślin nie mają w nazwie „straat” (ulica). Ludzie mieszkający w niskich domach przy ulicach nazwanych na cześć roślin są przeważnie właścicielami domów, bogatszymi niż ludzie wynajmujący mieszkania w centralnej części Ommoord.

Ommoord powstał na początku lat 70-tych. Aż do późnych lat 90. ludzie z klasy niższej i średniej mieszkali raczej mieszanie w wysokich budynkach w środkowej części Ommoord. Podwyżki czynszów dla osób o wyższych dochodach oraz obowiązek zapewnienia mieszkań uchodźcom, narzucony na towarzystwa budownictwa społecznego, spowodowały przesunięcia w zaludnieniu mieszkań, zwiększając liczbę mieszkańców z niższych klas.

Rzeźba drewnianego kurczaka, sygnalizująca początek przejścia dla dzieci na farmę Ommoorda

De Ommoordse kip , duży drewniany kurczak, stoi obok parkingu przy President Wilsonweg. Zaczęło się jako reklama De Blijde Wei (po angielsku: szczęśliwa łąka ), farmy ze zwierzętami, które miały być odwiedzane z dziećmi, ale de Kip stał się pomnikiem samym w sobie, przyjętym przez społeczność po cierpieniu z powodu chuliganów piłkarskich malując go na pomarańczowo na Euro i światowe turnieje piłkarskie.

Obok stacji metra znajduje się budynek społeczny „Romeynshof”, w którym mieści się biblioteka. Wiele klubów i organizacji tworzących infrastrukturę społeczną dzielnicy Ommoord zostało wypędzonych ze swoich pokoi w Romeynshof, kiedy centralna administracja miasta zaczęła pobierać czynsze komercyjne od wolontariuszy, których nie było na to stać. Pandemia Covid zadała im ostatni cios. Romeynshof zostanie zburzony i odbudowany.

Rzeźba białych krwinek, naprzeciwko ośrodka zdrowia i biblioteki w Ommoord, zanim została podpalona, ​​zapomniana i odbudowana

Ommoord ma sześć supermarketów i dwa centra handlowe, Binnenhof, po zachodniej stronie obszaru środkowego i Hesseplaats, po wschodniej stronie obszaru środkowego. Jeszcze większe centrum handlowe znajduje się obok dworca kolejowego Prins Alexander, na obrzeżach Ommoord. Targ odbywa się w każdą środę na zachodnim krańcu Hesseplaats, ale jego popularność spada, ponieważ populacja Ommoord się zmienia.

Transport

Transport publiczny

Stacja metra w Binnenhof

Do Ommoord przedłużono dwie linie autobusowe : 34 i 35. Linia autobusowa 34 została włączona do linii autobusowej 95 i już istnieje. Linia autobusowa 35 nadal istnieje w 2023 r., ale z bardziej ograniczonymi godzinami kursowania niż przed pandemią korony.

Linia Calandlijn metra w Rotterdamie rozciąga się do Ommoord i ma na niej 4 stacje:

• Graskruid ( oddziały Ommoord i Nesselande )
• Romeynshof ( oddział w Ommoord )
• Binnenhof (koniec dla oddziału Ommoord )
• Hesseplaats ( oddział Nesselande )

Wszystkie stacje metra i linie metra znajdują się nad ziemią i mają przejazdy kolejowe, chronione urządzeniami sygnalizacyjnymi. Wiele wypadków, w tym śmiertelnych, zdarzało się w przeszłości, kiedy ludzie zaczynali przechodzić przez tory po przejechaniu jednego pociągu metra, wpadając pod drugi pociąg z przeciwnego kierunku, który pojawił się zza pierwszego pociągu. W związku z tym wymieniono urządzenia sygnalizacyjne na przejazdach kolejowych.

Transport publiczny w Holandii ogólnie nie jest już dostępny dla osób, które mogą płacić tylko gotówką. Ci, którzy nalegają na płacenie gotówką, powinni odłożyć swoje 2 euro-monety, przejść (15 lub 20 minut) na stację Rotterdam Alexander i kupić bilet kolejowy w automacie. Stamtąd możesz podróżować do Rotterdam Centraal (10 minut), Utrechtu (30 minut) i innych miejsc dalej lub do Amsterdamu (70 minut).

Połączenia drogowe

Projekt budowy przedłużenia autostrady A16 i połączenia jej z A13, narysowany na mapie północnej części Rotterdamu.

Obecnie ( 2023 ) do Ommoord można dojechać z autostrady A20 (Hoek van Holland-Rotterdam-Gouda), na skrzyżowaniu 16 dla Prins Alexander. Stamtąd jedziesz do Capelseweg i kończysz na wschodnim krańcu President Rooseveltweg. Osoby mieszkające po zachodniej stronie Ommoord mogą wybrać zjazd z autostrady A16 (Breda-Rotterdam) na węźle 27, wjechać na Terbregseweg i wylądować na zachodnim krańcu ulicy President Rooseveltweg. Ruch lokalny przybywający z centrum Rotterdamu będzie również wjeżdżał do Ommoord po tej zachodniej stronie. Lokalny ruch przybywający z innych części dawnej dzielnicy Prins Alexander może wjeżdżać do Ommoord przy Prins Alexanderlaan, alei biegnącej wzdłuż linii metra. Mosty przecinające rzekę Rotte w Ommoord są przeznaczone tylko dla rowerzystów i pieszych. Najbliższym mostem, przez który można przejechać samochodem przez rzekę Rotte, jest Irenebrug, część Molenlaan, mocno zatłoczonego korytarza łączącego dzielnicę Hillegersberg z Terbregge i Ommoord.

Projekt budowy przedłużenia autostrady A16, gdzie A16 przetnie zachodni kraniec ulicy Prezydenta Rooseveltwega w Ommoord.

Autostrady A16 i A20 tworzą do tej pory skrzyżowanie typu T ( 2023 ). Plany budowy przedłużenia autostrady A16 istniały od lat 70., ale przez dziesięciolecia plany te nigdy nie wyszły poza projekt na mapie Rotterdamu. Ostatecznie zdecydowano, że podatne na korki autostrady A20 i A13, prowadzące do dużego ruchu przez korytarz Molenlaan, otrzymają obwodnicę, przedłużając autostradę A16 z Terbregseplein wokół Hillegersberg i tworząc bezpośrednie połączenie z autostradą A13 i Den Haag. Budowa tej nowej autostrady rozpoczęła się w 2019 roku, po gorących dyskusjach, ponieważ ludzie na ulicach róż i paproci będą cierpieć z powodu większego hałasu i zanieczyszczenia powietrza po otwarciu dla ruchu autostrady A16 w 2024 lub 2025 roku, ponieważ tunel dla nowa autostrada kończy się w Terbregsepark. Półskrzyżowanie 27 A16, obecnie użyteczne tylko z/w kierunku południowym, zostanie przedłużone i uzupełnione o zjazdy z/w kierunku północnym, co poprawi czas podróży.

Podobnie jak wiele innych miast w Holandii, do większości bloków Ommoord można dojechać tylko samochodem, korzystając z głównej drogi, która otacza te bloki, podczas gdy piesi i rowerzyści mogą wybrać najkrótszą drogę, korzystając z oddzielnej sieci chodników i ścieżek rowerowych , lub podążając pasami równoległymi do linii metra. Czas przejazdu rowerem może być znacznie krótszy niż samochodem, zwłaszcza jeśli uwzględni się czas potrzebny na znalezienie wolnego miejsca parkingowego. W godzinach szczytu często szybszym rozwiązaniem jest zrobienie zakupów na rowerze, niż jazda samochodem i utknięcie w korku. Pomimo tego, że infrastruktura w Ommoord jest idealna do jazdy na rowerze lub chodzenia pieszo, większość osób starszych i niektóre kobiety unikają jazdy na rowerze lub chodzenia po zmroku, ponieważ czują się niebezpiecznie. Po godzinach pracy niektóre parkingi przy wysokich budynkach zwykle zapełniają się ponad ich maksymalną pojemność, a ludzie parkują w nielegalnych miejscach, aby uniknąć chodzenia w ciemności.

Linki zewnętrzne

• (w języku niderlandzkim) Lista linków o Ommoord
• Witryna All Charts zawiera stronę o Ommoord, opartą na otwartych danych , opublikowano: 20 października 2022 r., pobrano 29 stycznia 2023 r.
• Wikimedia zawiera wiele zdjęć zrobionych w Ommoord
• Wideo przedstawiające Ommoord w 1970 r. Zdjęcia z telewizyjnego filmu dokumentalnego nadawanego przez NCRV, przesłane przez Komisję Historyczną Ommoord, opublikowane 25 kwietnia 2014 r., Pobrane 30 stycznia 2023 r.