Noordereiland
Noordereiland | |
|---|---|
Okolice Rotterdamu | |
 Noordereiland w Rotterdamie, z De Rotterdam w tle po lewej stronie, mostem Erazma po prawej stronie i Maaskade na pierwszym planie, z budynkiem Hulstkamp po lewej stronie
| |
| Kraj |
 Holandia
|
| Województwo | Holandia Południowa |
| COROP | Rotterdamie |
| Miasto | Feijenoord |
| Strefa czasowa | UTC+1 ( CET ) |
Noordereiland to dzielnica Rotterdamu w Holandii . Noordereiland zawdzięcza swoją nazwę Noorderhaven (obecnie Koningshaven ), które pod kierownictwem CB van der Tak zostało wykopane w latach 1872-1874. Poprzez przekopanie Noorderhaven, Noordereiland zostało oddzielone od dawnej wyspy Fijenoord i jest teraz wyspą pomiędzy centralne części północnej i południowej strony miasta. Do końca XX wieku wyspę zamieszkiwała liczna populacja skipperów śródlądowych. Część sąsiedztwa to a chroniony pejzaż miejski .
W 1883 r. Rosjanin Achilles M. De Khotinsky zbudował pierwszą fabrykę żarówek i akumulatorów w Holandii przy Prins Hendrikkade 35. Najstarsza firma żeglugowa na Renie dla towarów masowych W. van Driel Stoomboot- & Transportbedrijven została założona w 1888 r. przez Willema van Driel sr . (1845-1911), z siedzibą na Noordereiland w Rotterdamie nad Maaskade w celu prowadzenia firmy holowniczej i skupienia się na masowym transporcie do Renu zboża, rudy itp. Budynek Hulstkamp z 1892 roku jest narodowym zabytkiem dziedzictwa na Maaskade . Na początku Burgemeester Hoffmanplein znajduje się fontanna Wilhelmina zaprojektowana przez Henriego Eversa w 1898 roku z okazji przystąpienia Królowa Wilhelmina na tron. W 1907 r. gmina Rotterdam otworzyła na Maaskade pływające drewniane kąpielisko i kąpielisko, które zostało zamknięte w 1962 r. z powodu zanieczyszczonej wody w rzece i braku pieniędzy na utrzymanie. Wraz z przybyciem kontenera i przeniesieniem działalności portowej do Botlek , Europoort i Maasvlakte , Noordereiland stało się bardziej mieszkalne.
.jpg)
Luftwaffe oszczędziło Noordereiland , ponieważ okopali się tam Niemcy. Jednak ponad 600 domów na krańcach Noordereiland zostało zniszczonych przez szereg angielskich bombardowań, które miały przegonić Niemców. Jeden z dotkniętych miejsc, stary Prinsenhoofd, został częściowo wykopany w 1961 r. w celu utworzenia wykopu na głębokości 20 metrów w korycie rzeki Nieuwe Maas podczas budowy metra w Rotterdamie . Zielony pas przy Meeuwenstraat nosi teraz nazwę Prinsenhoofd.
Budowa nowego Willemsbrug w 1981 r. I Willemsspoortunnel (tunel kolejowy Willems) w 1994 r. Sporo zmieniły wschodnią część wyspy z powodu wyburzenia starych budynków i budowy nowych budynków.
