Operacja Rahat
Operacja Rahat ( hindi : राहत Rāhat , dosł. „Pomoc”) to nazwa nadana operacjom ratowniczym indyjskich sił powietrznych w celu ewakuacji ludności cywilnej dotkniętej powodziami w północnych Indiach w 2013 roku . Tysiące pielgrzymów w tranzycie w górskich stanach Uttarakhand i Himachal Pradesh utknęło w różnych dolinach. Była to jedna z największych operacji indyjskich sił zbrojnych od kilkudziesięciu lat. a IAF twierdzi, że jest to największa cywilna akcja ratunkowa na świecie przeprowadzona przez jakiekolwiek siły powietrzne przy użyciu helikopterów. W pierwszej fazie operacji Od 17 czerwca 2013 r. IAF przetransportował drogą powietrzną łącznie 19 600 osób - wykonując łącznie 2140 lotów bojowych i zrzucając / lądując łącznie 382 400 kg materiałów i sprzętu ratunkowego. Wicemarszałek lotnictwa (wówczas) SRK Nair był koordynatorem IAF na ziemi w Uttarakhand.
16 czerwca, po gwałtownych powodziach spowodowanych ulewnymi deszczami, zwrócono się o pomoc do IAF w akcjach ratowniczych. Western Air Command (WAC) odpowiedziało na prośby i podjęło jednoczesne zadania w sektorach Yamunanagar, osi Kedarnath - Badrinath , dolinie Rudraprayag i osi Karcham-Puh. Air Commodore Rajesh Isser został mianowany dowódcą grupy zadaniowej operacji Rahat.
Stacja Sił Powietrznych Sarsawa stała się centrum centralnym z helikopterami zbiegającymi się z baz sił powietrznych Bhatinda i Hindon . Wiele helikopterów, w tym nowo wprowadzony Mil Mi-17 V5, zostało rozmieszczonych 17 czerwca na lotnisku Jolly Grant w Dehradun pomimo niesprzyjającej pogody. 17 czerwca śmigłowcem Mi-17 ewakuowano z Karnal łącznie 36 osób .
Do 19 czerwca IAF rozmieściła 20 samolotów, w tym 8 śmigłowców Mi-17, 10 zaawansowanych lekkich śmigłowców (ALH), jeden samolot transportowy An-32 i jeden samolot transportowy HS-748 do wykonywania stałych misji. Operacje IAF obejmowały Phata, Guptakashi , Gaurikund , Kedarnath w Dehradun i Rampur, Karcham, Reckong Peo, Sangla w Himachal. ALH zostały rozmieszczone w sektorze Pithoragarh w celu akcji ratunkowej i zrzucania paczek z żywnością. Cztery helikoptery ALH zespołu pokazowego Sarang zostały również rozmieszczone w operacjach humanitarnych.
Druga faza operacji polegająca na wsparciu długotrwałych działań rehabilitacyjnych na terenach górzystych stanu Uttarakhand rozpoczęła się 5 lipca 2013 r.
Używany samolot
W operacji Rahat użyto 43 samolotów:
- 23 - średnie dwuturbinowe śmigłowce transportowe Mi 17.
- 11 - HAL Dhruv, miejscowe lekkie helikoptery użytkowe
- 1 - Jednosilnikowy helikopter Cheetah
- 1 - ciężki śmigłowiec transportowy Mil Mi-26
- 2 - wojskowy samolot transportowy C130J
- 3 - samolot transportowy AN 32s
- 1 - samolot transportowy HS-748
- 1 - ciężki samolot transportowy Ił-76
IAF aktywowała swoje zaawansowane lądowiska w Gauchar i Dharasu w stanie Uttarakhand, aby ustanowić most powietrzny dla ruchu śmigłowców.
Katastrofa helikoptera
25 czerwca śmigłowiec Mi-17 V5 rozbił się na północ od Gaurikund. Wszystkie 20 osób na pokładzie, w tym 5 oficerów sił powietrznych, 9 pracowników NDRF i 6 pracowników ITBP, zginęło. Zmarli żołnierze otrzymali uroczystą Gwardię Honorową od ministra spraw wewnętrznych Sushilkumara Shinde na uroczystości zorganizowanej przez rząd stanu Uttarakhand. marszałek sił powietrznych NAK Browne , Szef Sztabu Lotnictwa powiedział: „Jesteśmy winni życiu naszych ludzi, których straciliśmy, że podtrzymujemy misję i pomyślnie ją realizujemy”. IAF kontynuowało działania z oddziałów Dharasu i Pithoragarh, latając sześcioma Mi-17 V5, dwoma ALH i jednym Mi17 z Harsil - Maneri - Dharasu i Darchula - Milam i Kali - Ramganga osiami rzecznymi.